impra - 2011-02-28, 15:07 podepnę sie do tematu mi sie pali service cały czas ktoś mi mówił że to można jakoś zresetować ponieważ do robią w serwisie. Tak koleś miał w BMW czy w safranie też tak jest ? Darek - 2011-02-28, 15:54 Zakładaj śmiało nowe wątki. Jak odgrzebujesz stare to robi się bajzel. Kontrolka service (pomarańczowa) pali się zawsze z jakąś inną. Zgasisz ją w serwisie ale dopiero po usunięciu przyczyny błędu. Może też wtedy sama zgasnąć Jeśli nic więcej Ci się nie pali to raczej znak, że nie masz sprawnych wszystkich kontrolek. arek - 2011-02-28, 16:16 Service zapala się zawsze z istotnymi kontrolkami czerwonymi, a te czy są sprawne można zobaczyć w teście zegarów KLIK . Zapala się też z kontrolką niskiego stanu płynu spryskiwacza w przednim zbiorniczku (pomarańczowa kontrolka w prawym, górnym rogu). Daroot - 2011-02-28, 16:50 Zapala się również nie wiedzieć czemu z rezerwą paliwa 
krzysiek - 2011-02-28, 16:58
Daroot w jakim modelu to widziałeś ? Bo w tych którymi jezdziłem nigdy się nie działy takie rzeczy
troja26 - 2011-02-28, 17:07 Daroot ma rację w ph1, ale nie w każdym(zależne od rynku) wraz z rezerwą zapala się service i zależnie od wyposażenia odzywa się gadaczka
Goalkeper - 2011-02-28, 17:16 INSTRUKCJA i czytamy stronę 30 
A żeby już nie szukać to napiszę. Kontrolka SERVICE zapala się z kontrolkami: - Lampką kontrolną rezerwy paliwa - Lampką kontrolną układu wtrysków paliwa - Lampką kontrolną niskiego poziomu w zbiorniku spryskiwacza szyb - Lampką kontrolną aktywnego zawieszenia - Lampką kontrolną zużycia okładzin klocków hamulcowych przednich - Lampką kontrolną zmiennego układu wspomagania układu kierowniczego - Lampką kontrolną sytemu poduszek powietrznych Tak więc masz 7 rzeczy do sprawdzenia a raczej 6 lub 5, gdyż aktywnego zawieszenia nie posiadasz i nie wiem czy masz poduchy. Mauer - 2011-03-31, 06:26 to prawda, u mnie się tak lampka service zapala, resetuję ją na stacji paliw 
Daroot - 2011-03-31, 07:20
To źle robisz, bo wg instrukcji - po zapaleniu się SERVICE, należy udać się do najbliższej stacji obsługi ASO Renault
Mauer - 2011-03-31, 14:08
też tak będę czynił od dzisiaj
arek - 2011-03-31, 21:47 Spamer Daroot chyba źle przetłumaczył komunikat, bo należy skontaktować się z dilerem Renault, a nie udać się do ASO  To XXI wiek, wiec są telefony
Jeszcze kilka takich tekstów w mechanice, a zacznę myśleć, że (niektórzy) użytkownicy Safrane są inteligentni inaczej
Kolejny spam znajdzie sie tam, gdzie powinien. Można to traktować jako ostrzeżenie 
Daroot - 2011-03-31, 22:07
Za spamera powinienem się chyba obrazić ale zaryzykuje ostrzeżenie aby jednak wyrazić swoje racje (również dla potomnych):
phase I 
phase II 
Darek - 2011-03-31, 22:10 Darku nie czytasz uważnie. Arek napisał że "źle przetłumaczyłeś komunikat" i tu ma rację. Gadaczka wyraźnie mówi "Skontaktuj się z swoim dealerem Renault" Goalkeper - 2011-03-31, 22:13 Panowie tak czy inaczej trzeba jechać do ASO, i nie przekomarzać mi się tutaj tymi oftopami kto ma rację bo zaraz będzie nie dobrze spam poleci tam gdzie jego miejsce i łorny dla każdego.
arek - 2011-03-31, 22:13 Dobrze, że wkleiłeś obrazki z instrukcji Tłumaczenie książki jest troszkę inne niż komunikaty gadaczki, ale za spamera powinieneś dostać w temacie otwierania okien, przy porysowanych szybach Odpuszczam więc i wybaczam - na razie
Daroot - 2011-03-31, 22:14 No tak, ale ja pisałem: "wg instrukcji". Myślałem że to Arek mi zarzucił - ok - to skasujcie moje posty z tego tematu... Nic nie było o gadaczce... Criss - 2011-03-31, 22:15 i tu mamy konflikt: bo faktycznie Daroot ma racje, książka sobie a gadaczka sobie. U mnie nawija po angielsku "consolt Renault dealer" Mauer - 2011-04-01, 12:04 PAX Panowie PAX...obiecałem, że będę jeździł do Aso jak mi się kontrolka SERVICE zaświeci, ale dodatkowo mogę również przed wizytą zadzwonić do nich.
Wilk syty i owca cała
|
