chrisfox - 2011-05-20, 14:00 Temat postu: słaby nawiew Przesuńcie temat w razie czego - dla mnie to ani mechanika, ani elektryka 
Od początku tak mi się zdawało, teraz mam pewność - siła nawiewu (ze wszystkich kratek, z tyłu też) jest fatalna. Przy maksymalnych obrotach wentylatora, w Lagunie prawie urywa głowę - tu, zwłaszcza z lewego nawiewu, ledwo sie powietrze sączy. Oczywiście, przy temperaturach, jakie panują teraz, specjalnie miłe to nie jest. Co mi z tego, ze klima sprawna, jak chłodzenie można poczuć po pół godziny jazdy Znalazłem w instrukcjach temat o popękanych rurach nawiewu. Czyżby to było to, czy wypada sprawdzić też coś jeszcze?
Mam wprawdzie filtr przeciwpyłkowy, który pewnie trochę zmniejsza siłę ssącą wentylatora, ale przy obiegu zamkniętym też dmucha bardzo słabo. Daroot - 2011-05-20, 14:13 Od ukladu nagrzewnicy odchodza rury do bocznych kratek. One sa tylko fabrycznie klejone. Tamtedy ucieka powietrze i mozna to skleic albo zszyc np zszywaczem biurowym. Ale najpierw sprawdz sobie czy slaby nawiew jest tylko na kratki przod. Czy dobrze dmucha (mocno) na nogi i na szybe. Byc moze przyczyna jest gdzie indziej. chrisfox - 2011-05-20, 14:29 Sprawdzę - w każdym razie, do tyłu nawiew też jest słaby. Ale jeszcze przy okazji pytanie, którego zapomniałem zadać powyżej. Czy boczne kratki nawiewu zdejmuje się razem z całą deską, czy po jej zdjęciu one pozostają na miejscach? To drugie by było logiczniejsze, ale to w końcu francuski samochód
chrisfox - 2011-05-20, 15:12 Jeśli się jutro ułoży planowo, spróbuję trochę porozbierać deskę, zobaczymy. Nawiew jest tak beznadziejny, że aż się nie chce wsiadać do samochodu. Klima działa - zresztą niedawno zrobiona, powietrze leci chłodne, tylko ta ilość... 
I rzecz ciekawa - coś, co by wskazywało na dziurawe rury. Po zamknięciu któregoś z nawiewów, w innych powietrza raczej nie przybywa. Zamykam tylko wylot a bokiem i tak sobie wylatuje gdzieś pod deskę. krzysiek - 2011-05-20, 16:00 A jak nawiew ustawiony na nogi tylko to jak dmucha? Jeśli też słabo tzn, że problemem nie są te nie szczelne rury. Zaglądałeś do tego filtra? arek - 2011-05-20, 22:20 Temat postu: Re: słaby nawiew
Zdemontuj wentylator dmuchawy i zerknij, czy czasem na parowniku klimatyzacji (przez który przechodzi powietrze) nie ma nabitego brudu ? - parownik jest po lewej stronie od wentylatora. Można to odessać odkurzaczem. PHII nie miały filtra fabrycznie, więc nie wiadomo ile paskudztwa się osadziło przed jego założeniem. ps. Mam nadzieję, że ktoś nie wymieniał wentylatora i nie wstawił od "anglika", bo wówczas kręci w drugą stronę i z nawiewem robi się cyrk
pawelsafrane - 2011-05-20, 23:04 U mnie jest podobnie, słaby nawiew na wszystkie kratki czy szyba czy kabina słabo dmucha tzn. aby poczuć, że coś dmucha to dopiero na połowie mocy wentylatora 
chrisfox - 2011-05-21, 19:51 Na razie mogę powiedzieć tyle: - rury są w porządku, wyglądają jak nówki, nie ma się do czego przyczepić - myślałem nad wyjęciem wentylatora, ale brakło czasu, to będzie następny krok - nawiew na nogi nie jest tragiczny, ale chyba też do nadzwyczajnego sporo mu brakuje, na szybę także mógłby być mocniejszy, na szyby boczne ledwo można coś poczuć (przy maksymalnych obrotach) Tymczasowo, żeby coś w ogóle poczuć, ustawiłem nawiew prawie wyłącznie na lewą kratkę - ale nie jest to to, co być powinno. Wentylator hałasuje a powietrza nie za wiele. Po czym poznać wentylator od anglika? arek - 2011-05-22, 00:03
Kręci się w lewo (strzałki oznaczające wewnątrz wskazują kierunek), zamiast w prawo i ma łopatki ułożone w drugą stronę. Jak wygląda wersja europejska można zobaczyć w TYM temacie. Zerknij jeszcze na klapkę odcinającą wlot powietrza do kabiny, tą pod filtrem przeciwpyłkowym, lub od strony wentylatora (po jego wymontowaniu). Być może spadło cięgno, lub silniczek nie otwiera jej do końca. Wówczas nadmuch będzie w obiegu zamkniętym. chrisfox - 2011-05-22, 07:28 Jak wygląda wersja europejska (niestety) wiem - miałem kiedyś przyjemność coś takiego w Lagunie wymieniać. Nie pochwalę się, ile kosztowało, bo to było w ASO Mam gdzieś nawet ten spalony egzemplarz i właśnie się zastanawiam, co by było, gdyby mój obecny był angielski: warto przewijać, czy raczej szukać sprawnej używki.
Klapka odcinająca raczej w porządku. Zdejmowałem niedawno podszybie, widok na wentylator piękny, nawet włożyłem tam rękę. arek - 2011-05-22, 08:00 Patrząc na ceny używanych, ja bym się skłaniał raczej na regenerację. Na allegro znajdziesz ogłoszenia, na które dają gwarancję. Daroot - 2011-05-22, 08:42 W czarnej ph II mialem taki objaw, ze wentylator dzialal super, a jak dluzej pochodzil to przestawal dmuchac. To znaczy chodzil ciszej i prawie nie dmuchal. Jak ostygl to znowu super dmuchal, tak 30 minut
Przypuszczam ze bylo cos z samym ukladem elektrycznym, ale zagadki nie wyjasnilem. chrisfox - 2011-05-22, 14:42 Wentylator szumi potężnie i trwale - tylko niewiele to daje
[ Dodano: 2011-06-05, 17:03 ] Już wszystko dobrze. Po wyjęciu silnika włożyłem rękę do kanału, gdzie umieszczony jest parownik i wyciągnąłem ją umazaną czymś, co wyglądało jak osad z rury kanalizacyjnej - tylko z domieszką liści Trochę tego powyciągałem, powalczyłem szczotkami i odkurzaczem... Mam teraz inny samochód. Wentylator pracuje ciszej, z wylotów wieje potężnie a zimno w środku tak, że rodzina po kilku minutach zaczyna protestować. Krótko mówiąc, dobrze jest  Dzięki za pomoc.
shreeek - 2011-06-12, 23:37 Temat postu: . Gdzie ten parownik dokladnie sie znajduje? Wystarczy odkrecic wentylator? U mmnie podobnie, slabo wieje, mimo ze dmuchawa na maxa, a wentylator wieje nie milosiernie. Co dziwnego slabo wieje i na nogi, na szybe i kratki. Przy ustawieniu na minimum wieje kratkami zimne powietrze a na nogi cieple.... arek - 2011-06-13, 09:22 Temat postu: Re: .
Wystarczy przeczytać temat od początku, to na pierwszej stronie znajdziesz mój opis
|
