Tomjur2008 - 2011-05-22, 13:30 Temat postu: Nie moge otworzyć safranki... Pomocy!!! Witam. Mam taki problem ze nie moge w żaden sposób otworzyć safi. Mam auto alarm. Gdy wkładam kluczyk w zamki w drzwiach to obkrecaja sie w kolo. Tak jak by byly wyciągnięte. Wczesniej raz mi sie takie cos zdarzyło ale mialem uchylony szyberdach i jakos udało mi sie dostac do klamki i otworzyć drzwi. Ale dzisiaj wszystko zamknąłem i nie ma jak sie dostac. Nie wiem co robic. Czy tylko ratuje mnie wybicie szyby??? Błagam wszystkich o pomoc. Moze ktos bedzie wiedział jak otworzyć drzwi . . Z gory dziekuje! [ Dodano: 2011-05-22, 14:41 ] A i jeszcze gdy wciskam w pilocie aby otworzyć drzwi to nic nie reaguje tylko kierunkowskazy mrugaja. A jak zamykam pilotem drzwi to slychac jak stuka w klapce od wlewu paliwa. . A w drzwiach i w bagażniku nic sie nie rusza nie reaguje. . . chrisfox - 2011-05-22, 14:46 Wyładowany akumulator? W tym modelu nie próbowałem - w Lagunie dałoby się jakoś od dołu otworzyć maskę, wyjąc i podładować. Zamek bagażnika też nie działa? Tomjur2008 - 2011-05-22, 14:53 Zamek w bagażniku mam jakos przerobiony. I nie ma żadnej możliwości. . . Nie wiem czy szybę mam bić . . . chrisfox - 2011-05-22, 15:02 Nie, to ostateczność, zawsze będzie czas na takie rozwiązanie. Zorientuj się - gdyby koledzy czegoś lepszego nie podpowiedzieli - czy nie będzie taniej zawołać fachowca, żeby otworzył. Są tacy spece, nie rozwalają zamków ani szyb. Zawsze można też próbować samemu (mnie się nigdy nie udało, ale...) wsunąć kawałek płaskownika czy drut z haczykiem przy uszczelce szyby (w ph II to raczej tylko z tyłu) i tam pomajstrować. A ja bym przede wszystkim próbował otworzyć maskę, żeby się dobrać do akumulatora - może nie daje rady ruszyć siłownikami, miałem takie historie. Tomjur2008 - 2011-05-22, 15:42 Wlasnie próbuje caly czas teraz Kurde i jest ciezko. . . chrisfox - 2011-05-22, 16:29 Cóż, niby boczna szyba to raptem ze 40 złotych - ale ja bym powalczył. Tomjur2008 - 2011-05-22, 16:31 Eureka udało mi sie!!! Przypomniałem sobie ze mam tube i kabel od niej idzie do akumulatora do plusa, przeciąłem kabel podłączyłem prostownik i masę do karoserii. I naładował sie po 5 min normalnie otworzyłem pilotem drzwi  :):)
Goalkeper - 2011-05-22, 16:31
Da radę bez problemu, trzeba będzie ściągnąć osłony pod silnikiem i zaraz nad lewym reflektorem pomacać i znaleźć haczyk o który opiera się zakucie pancerza linki. Jak już znajdziesz to miejsce to chwytasz linkę z pancerzem i ciągniesz ją do siebie czyli w dół. Troszkę tam ciasno jest więc ręka najlepiej jakby była ginekologiczna  Można też spróbować jakimś haczykiem z drutu i złapać się linki podłączonej do zamka zatrzaskującego bolec maski, jak już się uda złapać to wtedy ciągniesz go w stronę nadkola kierowcy.
Zanim się za to zabierzesz to psiknij sporawą ilością WD albo jakiegoś silikonu w spraju we wkładki, może cały ten syf puści i będziesz w stanie otworzyć przekręcając kluczyk. Psikając w moje zamki najlepiej na tym wyszła wkładka w klamce bagażnika. Jak coś to wracając do domu podniosę maskę i zrobię zdjęcie miejsca w którym będziesz musiał operować ręką. chrisfox - 2011-05-22, 16:34 A mówiłem, że akumulator Fajnie, że już po problemie. A instrukcja otwierania maski też się przyda (lepiej, żeby nie, ale...).
desperos - 2011-05-22, 16:39
I Zbyszek podał instrukcję dla potencjalnych złodziei coby wiedzieli jak dostać się pod maskę żeby zajumać np. akumulator... Goalkeper - 2011-05-22, 16:54
Bez podnośnika czy kanału będzie bardzo ciężko a dziwnie by wyglądało, że ktoś grzebie dość długo pod samochodem w razie jakby ktoś został pozbawiony szafy to dzwonić od razu do desperosa 
chrisfox - 2011-05-22, 17:14 Gdyby ktoś miał ochotę na akumulator, znacznie szybciej będzie otworzyć najpierw przednie drzwi - jakąkolwiek, nawet brzydką metodą. Szybciutko i bez włażenia pod spód. Sposobu podanego wyżej, zanadto się nie obawiam. Tomjur2008 - 2011-05-22, 21:02 A jeszcze sie zapytam jaki pasuje najlepiej akumulator do mojego modelu?? Bede musiał wymienić bo z tego to juz nic nie bedzie. Obecnie mam 71ah i nie wiem czy czasami to nie jest za mały. . . Goalkeper - 2011-05-23, 09:19 74AH/680A według ZAP'a lub 72Ah/680A Gigawatt (na licencji Bosh'a) Tomjur2008 - 2011-05-23, 09:27 Aha;). Dzieki bardzo!:) arek - 2011-05-23, 21:33
Następnie za rok szukaj całego kompletu wkładek Nic tak nie niszczy zamków jak WD i temu podobne, które wypłukują smarowanie zamków i idealnie przyciągają kurz 
Po użyciu takiego specyfiku należy rozebrać wkładki, wymyć je i nasmarować oliwką lub smarem silikonowym. W Renówkach zamki nie dlatego kręcą się w koło, że zawiodła wkładka, ale zaśniedziały elementy sterujące z nią współpracujące, znajdujące się z tyłu. Lanie specyfików we wkładkę więc nic nie da. Cakes - 2011-05-23, 21:42 Tutaj masz maly poradnik jak naprawic wkladki zamkow: http://renaultsafrane.eu/viewtopic.php?t=852 Ewentualnie mozesz jeszcze sprobowac wprowadzic troche smaru do kladki i ja rozruszac. Moze wkladka zalapie. Wiadomo po to jest centralny aby z niego korzystac, wiec odrobina smaru na kluczyku w sytuacji kryzysowej nie bedzie przeszkadzala. |
