konrado83 - 2012-02-21, 23:09 Temat postu: Problem z odpalaniem Witam krótko opisze sytuacje po jakiej nie moge odpalić auta: posiadam safrane 2.0 8v, benzyna, lpg, holender zrobiem autem zrobilem 80km i nic zwolnilem do predkosci okolo 10na godzinę, po czym autko zgasło. Z trudnościami odpalilo za 4 razem, po czym wkręcało się tylko do 2500tys obrotów. Przejechałem okolo 2km auto zgasło i nie chciało odpalić i nie chce odpalić nawet na lince z zaciagu próbowałem i nic - iskra jest - pompka paliwa działa. Odstawiłem do warsztatu i mechanik podejrzewa, że poszedł moduł komputer silnika lub imobilaizera - mówił, że wtryski nie leją paliwa - jak to sprawdzić ? - co może być usterką ? - co byście radzili ? - od czego zacząć może ktoś miał taki problem? bede wdzieczny 503665055 HIRO - 2012-02-21, 23:30
 Moja szybka rada zdjąć filtr i prysnąć podczas kręcenia np plakiem, jak zagada to w ten brak lania wtrysków uwierzę. Poza tym loteria i sporo rzeczy do sprawdzenia.
konrado83 - 2012-02-21, 23:32 wiec co byś radził sprawdzić na początek ? maestro - 2012-02-22, 08:27 Takie prozaiczne pytanie czy zajrzałeś czy rozrzad cały? Może mu sie przeskoczyło a na końcu poszedł w cholere lub dalej skoczył? HIRO - 2012-02-22, 10:43 ponoć na chwilę zaskoczyła więc to chyba nie pasek Daroot - 2012-02-22, 11:02 Przy 3.0 są dwa przekaźniki odpowiedzialne za pompę paliwa i wtrysk. Znajdują się przy ECU silnika. Nie wiem jak jest przy 2.0 8V, ale obstawiam że podobnie. Te przekaźniki lubią się "sklejać". arek - 2012-02-25, 02:21 Na początek odłącz instalację LPG i zobacz, czy będzie odpalał ? Być może "zalewa" się gazem przy podawaniu PB. W autach zasilanych LPG zawsze zaczynamy szukać usterki na benzynie. konrado83 - 2012-02-25, 18:04 Nadal problem z autem ! wycięto imobilaizer bo miało być to przyczyną auto próbowałem odpalić ze startera - nic wiec przyszła pora na krawat i nic później tradycyjnie kręcenie rozrusznikiem auto odpalilo i zgaslo następne próby odpalenia zakończone niepowodzeniem pomocy ! [ Dodano: 2012-02-25, 18:05 ] pasek okej zaplon też iskra jest paliwo dochodzi a nie chce odpalić maestro - 2012-02-25, 18:20 Pasek okey Zapłon iskra okey Paliwo dochodzi Kompresja - powinna być Gaz odpinałeś? Śmierdzi gazem? Śmierdzi benzyną? Na 99% albo nie podaje paliwa przez lipny emulator/komp wtryskiwaczy albo podaje jedno i drugie. konrado83 - 2012-02-25, 18:23 jak odpalam na bezynie to śmierdzi benzyną a jak na gazie to śmierdzi gazem blaz - 2012-02-26, 19:56 bo zalewa się benzyną której nie spala, więc wtryski muszą działac.. rzeczywiście emulator wtrysków odłacz, a może wystarczy bezpiecznik od gazu odpiąć? powinien byc pod maska w widocznym miejscu od parownika iść konrado83 - 2012-02-26, 20:47 gaz odlaczony i nic nie odpala jutro sprawdzom kompresie pawelsafrane - 2012-02-26, 21:38 Ja miałem kiedyś podobną sytuację tylko, że w ph2 przyczyną okazał się przerwany jeden kabel prowadzący do komputera, ściągnąłem super elektryka siedział dłubał i stwierdził, że jeden kabel nie daje napięcia, zrobił obejście z aku i działa jak należy 
Daroot - 2012-02-27, 13:11 Gaz odłączony to rozumiem że wypiąłeś emulator - to wtedy normalne że samochód nie zapali, bo nie ma przejścia na wtryskach. Ja bym czepiał się emulatora wtryskow. arek - 2012-02-27, 19:59 Co do odłączenia gazu, to miałem na myśli fizyczne odłączenie węża od parownika, a nie instalacji i zaślepienie otworu do miksera. Warto też w takim przypadku sprawdzić czujnik położenia wałka rozrządu. blaz - 2012-02-28, 21:24 odłaczenie weza nic nieda, tak samo mozna zmostkować zawór gazu i nie bedzie dopływał, ale sterownik i tak będzie wtryski odcinał.. arek - 2012-02-28, 21:53 Nie do końca. Jeżeli gumowa uszczelka elektrozaworu z parownika przepuszcza gaz, to będzie się silnik zalewał, a co do odcinania wtrysków, to nie przełączaj na LPG i będzie wszystko wiadome. blaz - 2012-02-29, 10:36 ano te całe elektrozawory też sie czasem czyści bo się zawieszają konrado83 - 2012-03-06, 21:24 autko naprawione i smiga okazalo sie ze poszly dwie rzeczy imobilaizer i problem z elektrykom a mianowicie kabelek od kompa nie dzialal jak nalezy pomagajacym dzieki a szczególnie dla szpeca co rzeczy niemozliwe robi na poczekaniu a cuda mu troszke zajmuja pawelsafrane - 2012-03-07, 20:24
okazało się że to samo co w moim z tym kabelkiem 
blaz - 2012-03-07, 20:58 a który to kabelek dla potomnych?:) lepiej za wczasu poczyścić
konrado83 - 2012-03-10, 00:13 Tajemnica mechanika Nie potrafię powiedzieć wszystkie mam zawinięte w nowym oplocie i nie wiem który Na pewno co steruje wtryskami lub cewką. arek - 2012-03-11, 21:13 Czyszczenie nic nie pomoże, gdy przewód się ułamie w izolacji Bardzo często dzieje się tak, gdy odkręcamy ECU i nie odpinając wiązki, kładziemy lub wieszamy go na niej gdzieś obok.
W moim przypadku tak przełamał się kabelek podający impuls z czujnika Halla (tego, na wałku rozrządu), ale może to być tylko odosobniony przypadek. blaz - 2012-03-16, 19:49 ja wczoraj kompa wyciagałem odpiałem wtyczkę ale co dziwne, nie mam pod nim przekaźników zadnych.. za to jest czarne pudełeczko z wtyczka i wężykiem chyba podcisnienie arek - 2012-03-16, 22:42 To jest zapewne pompka tempomatu
blaz - 2012-03-20, 22:03 pompka tempomatu jest przy przepustnicy, wieksza z 10 razy i podpieta ciegnem do przepustnicy:) krzysiek - 2012-03-20, 22:39 To jest siłownik o tempomatu, pompka jest za prawym reflektorem. maestro - 2012-03-21, 18:43
No to sprawdz sobie gdzie biegnie wężyk od według Twojej teorii pompki tempomatu przy przepustnicy. blaz - 2012-03-21, 20:22 ano może nie kłoce sie, myślałem że to jest owa pompka bo toto miałem w lagunie nieszczelne i tempomat nie trzymał prędkości.. żadna teoria |
