LysyRF900 - 2012-03-03, 14:55 Temat postu: Pompa paliwa nie oddzywa się i auto nie pali !!!! Witam Dokładnie mija tydzień czasu od kiedy moja Safi nie pali:( Otóż zrobiłem trasę ok 350 km i po powrocie zgasiłem autko i po jakiś 2 godzinach chciałem pojechać i autko nie odpaliło. Odłączyłem komputer przedmuchałem i autko zapaliło ale za chwile zgasło i już nie odpaliło. Następne odłaczanie aku i komputera nie pomagało. Podpinałem pompe na krótko i działa, przekaznik również tyka ale autko nie odpala pryskałem plakiem do filtra powietrza i autko załapuje na chwile. Dodam że jest to silnik 2.0 8v 93 rok Nie mam już pojęcia co mogło się stać  Czy może ktoś mi poradzić co się z nią stało.
Pozdrawiam. Cakes - 2012-03-03, 20:13 Mialem podobnie, wina lezala u mnie w przestawionych kablach zaplonowych - sprawdzales swiece? Druga sprawa czy immo Ci rozbraja? Tzn. czy na desce rozdzielcze przy przekreceniu kluczyka na II-ga pozycje ikonka zygzaka w prawym gornym rogu zegarow gasnie? LysyRF900 - 2012-03-03, 21:20 Zygzak po ok 2 sekundach normalnie gaśnie tak jak powinno być a iskra normalnie też jest HIRO - 2012-03-04, 00:31
Cakes - 2012-03-04, 00:52
Nasluchiwales pompe po przekreceniu kluczyka? Kiedys na forum byl watek, w ktorym forumowicz tez mial problem z pompa i chyba tracila mu sie masa jak dobrze pamietam. chrisfox - 2012-03-04, 08:45 Odłącz może kostkę od pompy i sprawdź, czy na niej pojawia się napięcie. U siebie, żeby się pozbyć pojawiających się co parę dni problemów z niedziałającą pompą, w końcu odrobinę przygiąłem styki wychodzące z pompy - wyglądały idealnie ale co jakiś czas traciły kontakt z kostką. Od tej pory zero problemów. Daroot - 2012-03-04, 08:52 W środku auta, przy prawym przednim słupku przy podłodze, po rozebraniu jest duża biała kostka - ona bardzo lubi śniedzieć - a jest łącznikiem między komorą silnika a resztą "przebiegu" kabli do pompy. LysyRF900 - 2012-03-04, 10:13 Na kabelkach od pompy nie ma napięcia a po przekręceniu kluczyka pompa nie chodzi. Kiedy podłączyłem ją na krótko pompowała cały czas. Mam pytanie czy możliwe ze komputer pod maską mógł paść? Zaraz lece założyć auku i sprawdzić tą kostkę w słupku. Cakes - 2012-03-04, 10:57 Proste, gubisz gdzies napiecie na kablach. Po sprawdzaj kostki. Ewentualnie sprawdz opornosc kabli miedzy kostkami i wszystko bedziesz mial jasne dlaczego nie masz napiecia przy pompie. LysyRF900 - 2012-03-04, 12:46 Niestety nie pomogło odpięcie i przeczyszczenie styków w białej dużej kostce i przy pompie paliwa nie mam pojęcia co sie mogło stac:( arek - 2012-03-04, 15:07 Teraz należy sprawdzić, czy ze styków przekaźnika wychodzi napięcie. Jeżeli nie, to przekaźnik do wymiany, jeżeli wychodzi, to po kolei sprawdzać połączenia. Cakes - 2012-03-04, 15:45
Mierzyles napiecie, opornosc?? LysyRF900 - 2012-03-08, 15:43 Jak by komuś to pomogło upaliła się kość od sterowania pompą paliwa i nie przekazywała napięcia:) Autko naprawione niewielkim kosztem:) Cakes - 2012-03-08, 21:13 Standardowo. Zawsze najlepiej rozpoczac od najprostszych rozwiazan  Jak to mowie MIERNIK MIERNIK MIERNIK w reke i jazda 
maestro - 2012-03-09, 23:42 Czyli grzebanko w UCH? Mnie straszyli tym jak mi gasło na zakretach i skretach na skrzyżowaniach. Okazało się (okazuje do tej pory) że chyba pompa paliwa jest wysoko zawieszona, bo może być 1/4 baku a przy skrecie 90stopni moze go zdławić. UCH po pierwsze, ale to nie bedzie jej słychać więc to od razu stawia trop - bezpieczniki -> przekaźnik -> sterowanie. arek - 2012-03-11, 21:34
Kompletna bzdura. Pompa paliwa jest w zagłębionym wytłoczeniu zbiornika paliwa i nawet gdy zbiornik jest teoretycznie pusty, to tam mieści się jeszcze ok. 2 litrów paliwa. |
