jurij - 2012-03-22, 21:11 Temat postu: kołysanie przodem podczas przyśpieszania na każdej prędkości co może powodować takie zachowanie safranki? dodam, że jeśli auto nie przyśpiesza lub jedzie na luzie takie objawy zanikają , wtedy jedzie płynnie , czyli nie jest to na pewno wina niewyważonych kół lub krzywych felg krzysiek - 2012-03-22, 21:22 Sprawdź przeguby wewnętrzne w półosiach. jurij - 2012-03-23, 22:43 w jakim sensie? ruchomość przegubów, bo jeśli chodzi o głośność pracy, to nic niepokojącego nie słychać. czy to, że są zbyt luźnie może powodować takie objawy? dzisiaj sprawdzałem i faktycznie są bardzo luźno pracujące, ale np. nie ma uszkodzeń osłon, osłony przegubów wew. są suche. [ Dodano: 2012-03-23, 22:46 ] co jeszcze ewentualnie może powodować takie objawy ? [ Dodano: 2012-03-23, 22:48 ] a wahacze , czy np. wypracowane tuleje wahaczy ? [ Dodano: 2012-03-23, 22:52 ] albo np. łożysko podpory półosi ? milesmm - 2012-03-24, 10:42 może skończyły się amortyzatory przednie ? Daroot - 2012-03-24, 10:50 opisz to "kolysanie", bo to zbyt szerokie pojecie. gibons84 - 2012-11-17, 15:53 U mnie z kolei buja się przód - góra dół, góra dół i do tego jak bujnie się i opada w dół to silnik (2.2dt) wpada w jakiś rezonans i przez dosłownie momenty tak buczy w kabinie, po dłuższej jeździe staje się to irytujące. Pytanie: amory przód czy poducha pod silnikiem, a może to i to? Dodam, że jak zjeżdżam ze śpiącego policjanta to przód się buja i chyba dobija do końca. Co ciekawe przód wysoko stoi... matth - 2012-11-17, 20:46 gibons84, amory na 100%. Tylko co jest ciekawego w tym, że przód wysoko stoi? Przecież amortyzator służy do tłumienia ruchów sprężyn - na nich opiera się masa auta i to one trzymają wysokość. gibons84 - 2012-11-18, 10:32 No fakt matth, masz rację wysokość zależy od stanu sprężyn. I ja stawiam, że amory do wymiany. A ten ten dziwny rezonans silnika może pojawiać od tego że amory nie trzymaj? Rezonans-buczenie silnika pojawia się gdy auto, bujnie się w dół (zanurkuje). szymon503 - 2012-11-18, 11:01
A to to już jest sprawa którejś poduszki silnika moim zdaniem ... gibons84 - 2012-11-18, 11:17 Wydaje mi się, że jakby jakaś poducha była wywalona to by trzęsło też budą. A gdy auto sobie stoi i silnik chodzi na wolnych obrotach na bude nie są przenoszone żadne drgania. Ogólnie ile jest poduch pod silnikiem 2.2dT i która ewentualnie najczęściej pada? arek - 2012-11-18, 11:38 Masz trzy poduszki, lewa, prawa i tylna. Patrząc na komorę silnika z przodu, stojąc przed samochodem zerknij na tą po lewej stronie przed nadkolem. Wystarczy łyżką lub innym przedmiotem podważyć łapę poduszki nad nią i jeśli silnik się uniesie, to zobaczysz czy jest zerwana. Cakes - 2012-11-19, 17:00
Tak jak Arek pisze. Sprawdzilbym w pierwszej kolejnosci ta gorna poduszke. U siebie mam uszkodzona, czasami na postoju tworzy sie delikatny rezonans, ale najczesciej podczas jazdy przy skrecie chyba w prawo jak pamietam. Jak na razie nie wymienialem. Na tyle co jezdze w ostatnim czasie tym autem to nie przeszkadza mi na tyle. |
