Cakes - 2012-11-29, 18:26 Temat postu: [2.2 Si 12V 101 kW] Naciag paska wieloklinowego Witam, Drodzy, bardziej doświadczeni koledzy! Powiedzcie mi proszę jak dobrze naciągnąć pasek wieloklinowy w mojej safrance. Zaczyna mnie szlak trafiać. Jak w okresie letnim wszystko bylo ok, tak teraz zaczal mi popiskiwać pasek. Jedyna opcja naciągu paska to poprzez alternator. Mam już na max skręconą śrubę i wyżej już go nie podciągnę, a pasek dalej piszczy ma zbyt duży luz. Jak przyjrzę się od góry to widać jak czasami pasek wpada w drgania między (między kołem alternatora a kołem sprężarki). Nie wiem, może robię coś nie tak, ale ewidentnie widać, że pasek nie jest w pełni naciągnięty 
SURU - 2012-11-29, 19:20 U mnie po wymianie na nowy charczy na wolnych obrotach mimo tego że naciągnięty na max . Jak założę stary pasek wszystko jest OK . Cakes - 2012-11-29, 21:43 Stary wlasnie przecielem. Jestes pewien ze charczy pasek a nie rolka? Gdy padaja lozyska to jest takie specyficzne charczenie / szumienie rolki. Ja wstawilem u siebie pasek Dayco, ale qrde zaczyna mnie wkurzac to piszczenie. [ Dodano: 2012-11-30, 23:08 ] Właśnie sprawdzałem i mam pasek 4PK1225, a z tego co widzę to w zależności od firmy pasek jest długości 1213-1215. https://lh3.googleusercontent.com/-TQMrIHRvRaY/ULi9Hf1tYrI/AAAAAAAABk4/qGDJa950IHc/s144/IMG_20121130_134600.jpg Nic tylko trzeba lecieć do motoryzacyjnego i wymienić pasek. I znów fulll roboty przez niedopatrzenie i zaufanie do sprzedawcy ... Zamówiłem w IC najtańszy pasek Goodyear GY4PK1213 ... Mam nadzieję, że jutro będzie do odebrania. Tak więc jutro zamontuję nowy pasek i zdam relację czy pomogło. [ Dodano: 2012-12-03, 18:58 ] Problem rozwiązany, pasek wymieniony 
|
