czkrzysiek88 - 2015-02-28, 18:58 Temat postu: Ściąga w prawo Witam, jak w temacie, puszczając kierownicę ściąga mnie w prawo. Wymieniłem końcówki drążków, diagnosta ustawił zbieżność, wymieniałem też klocki i tarcze + reperaturka zacisku bo troszkę nie odbijał cylinderek a teraz jest ok, tarcza zimna. Diagnosta powiedział że nie ustawia się w tym modelu osiowości kół ale na forum widziałem screeny z książeczki serwisowej gdzie była pokazana tolerancja wychylenia koła i amortyzatora więc już nie wiem ... opony oczywiście nie są krzywo ścierane Czy ktoś wie coś na temat tej osiowości w safrankach i mojego problemu ? Znalazłem; http://www.renaultsafrane...safrane_85.html arek - 2015-02-28, 21:01 Faktycznie kątów się nie ustawia, a dane regulacyjne podawane są dla kontroli prawidłowości ustawienia zawieszenia (po naprawach ). Ustawia się jedynie zbieżność kół. Jeżeli ściąga na jedną stronę to najprostszym rozwiązaniem dla sprawdzenia jest zamiana kół ( najlepiej tył z przodem ). Pamiętać należy, że w tym modelu ustawia się też zbieżność kół tylnych. Jeżeli zamiana kół nie pomaga, to trzeba szukać, czy amortyzator nie jest skrzywiony, sprężyna pęknięta lub nie ma gdzieś luzu na tulejach wahacza. czkrzysiek88 - 2015-03-01, 00:19
a to ciekawe  nie wiedziałem
sprężyna raczej ok bo wysokość nadwozia po obu stronach jest taka sama, podejrzane mogą być faktycznie tulejki na wahaczu, jedna guma była troszkę odklejona od kołnierza tulejki a druga trochę pęknięta, ale żeby to miało taki wpływ na tor jazdy ? arek - 2015-03-01, 01:00 Na ściąganie samochodu wpływ może mieć zużycie opony (czasem niewidoczne ), jak też różne ciśnienie w oponach jednej osi. Wiem, że to podstawowe sprawy i przy ustawieniu zbieżności diagnosta powinien to sprawdzić, ale zanim zacznie się wymieniać zawieszenie warto przypilnować podstawowych spraw 
Tuleje wahacza będą dawały charakterystyczny efekt stukania przy ruszaniu, jak też sworznie na nierównościach, więc podaję najprostsze na początek możliwości. czkrzysiek88 - 2015-03-02, 00:28 Oczywiście przy ustawianiu zbieżności poprosiłem również o wyważenie kół 
Nie było żadnych niepokojących drgań ani falowania obony a ciężarki jakich użył to chyba 15 i 5 g więc bez tragedii ale dla pewności jutro zamienię przednie koła stronami i zobaczymy 
[ Dodano: 2015-06-01, 21:12 ] Problem stanowiły wybite gumy na wahaczu, juz nie ściąga ale pojawił się luz w kierownicy, trzeba co jakiś czas kontrować, zwłaszcza w kolejnych, ale mam jeszcze luz na poduszkach amortyzatora i to chyba też może mieć na to wpływ kamila12345 - 2015-07-29, 11:08 Kurcze nie pomoge ale powodzenia w rozwiązaniu problemu
|
