Wojtiwojti - 2016-10-15, 14:02 Temat postu: Chcę PH I 2.2 b+g w automacie czy to grzech? Witam! Rejestrując się wpisałem na siebie takie właśnie auto, bo coś mi mówi ,że będę kolejnym szczęśliwym człowiekiem  . Chyba ,że ktoś mnie z tej drogi szczęścia wykopie.
Otóż rozglądając się za autem trafiłem właściwie przypadkowo na to auto bo nigdy tego auta nie dosiadałem ani nawet moje rączki nie dotykały. Siedzę w mechanice 18 lat i niestety nie miałem okazji poznać tego auta. Jako ,że taki zakup byłby całkowicie zakupem w ciemno a zasady panujące na portalach to "sprzedać zamin popsuje sie jeszcze bardziej" , niechciałbym wpaść . Pracowałem 2 lata w serwisie Renault ale też nigdy takie auto do nas nie trafiło , nawet na wymianę żarówki . Chciałbym więc was się poradzić , znawców tego modelu czy warto takowe auto ze znalezionego przeze mnie ogłoszenia kupić.
Jest to Safrane ph1 2.2 z lpg ( nie sekwencja) tu niczego się nie boję , natomiast jest to automat i o tą skrzynię mi chodzi. Jak już poczytałem trochę to w ph2 są skrzynie dość mało awaryjne , natomiast nie trafiłem co to za skrzynia w tym modelu i stąd pytanie jak z jej awaryjnością. Samo auto wygląda ślicznie i jak opisuje sprzedawca jest bezwypadkowe, wnętrze też wygląda na zadbane .tu jest link do ogłoszenia , https://www.olx.pl/oferta...D5-IDhlIEb.html , cena nie jest z wyższej półki no ale nie chciałbym włożyć zaraz 2x tyle. Może ktoś mieszka gdzieś blisko Bolesławca ? Aha , sprzedający pisze coś o remoncie silnika 10 tys km temu , przebieg ma 250 tys , wiec mały i czy potrzebny by był już remont ? czy padają uszczelki pod głowicą na lpg ? to czekam na jakąś podpowiedź SURU - 2016-10-15, 14:39 Jeśli to AD8 to podobno robi 250 000 i pada . Jednak ja uważam ,że jak dbasz to masz . W tej materii dyskutować można długo. Zawsze można przekładkę zrobić na manuala . Wojtiwojti - 2016-10-15, 14:44 a jakie to koszty przekładki ? i sprawa skomplikowana? 
SURU - 2016-10-15, 14:54 Ceny są różne . Potrzebujesz skrzynkę , zespół gejów , linki drążek zmiany biegów itd. Koszty rosną jeśli chcesz mieć wysprzęglanie hydrauliczne. Sam przewód nowy 400-600 zł. Dodatkowy zbiorniczek itp. Lepiej zostać na łapie , łożysku oporowym i na zwykłej lince. Koszty ogólne jeśli sam robisz to około 1500 zł. Lepiej dołożyć ze 2 patyki i kupić PH2 2.0 lub 2,5 w lepszej wersji . Jeśli chcesz diesla to polecam PH2 2.2dt Tylko sprzęgło na pewno będzie do roboty a tu koszt jakieś 2000 . Jacek957 - 2016-10-15, 21:51 Na pewno to nie jest wersja RXE,na moje oko RT.Silnik 2,2 SI to moim zdaniem najbardziej awaryjny z całej gamy montowanej w PH I no i skrzynia AD8 to porażka  P.Moja pierwsza z 1994 była tak sama.Oczywiście skrzynia padła i robiłem przekładkę na manual.Myślę żePiotrek, się myli co do kosztów takiej operacji tym bardziej że jak piszesz jesteś mechanikiem i wykonasz to sam w jeden wekend, a o części niezbędne to tej operacji pytaj Wiktora pewnie w swojej graciarni ma co potrzebne. Powinieneś się zmieścić w 1000 zł.Co do tej z Bolesławca to wygląda pięknie tylko ten remont silnika mnie martwi  no i na moje oko za drogo gostek sobie życzy ale to tylko moje zdanie.A wersja RXE powinna być w pełnej elektryce (pompowanie foteli przednich i elektryka tylnej kanapy) i skórze 
SURU - 2016-10-15, 22:44 Nie mylę się. 1500 to spokojnie. Jacek957 - 2016-10-16, 09:50 Piotrek, Jestem po takiej operacji w dokładnie takim samym aucie,za części (kpl) zapłaciłem 800 zł.Dolicz płyny i masz ok 1000 oczywiście przy swojej robociźnie
Goalkeper - 2016-10-16, 11:50 Nie lepiej szukać 2,5 20V, automat 160KM i do tego dobrze z podtlenkiem się adoptuje ? SURU - 2016-10-16, 11:52 Dokładnie tak. Dołożyć trochę i kupić coś lepszego. |
