Go¶æ - 2008-08-30, 16:53 Temat postu: Sprzêg³o - 2,2 dt ko³o dwumasowe zamachowe Zapewne ka¿dy z Was, je¿d¿±cych wersjami z 2.2 dt przy oko³o 200ty¶ km s³yszy stukanie ze sprzêg³a, co oznacza ¿e ko³o dwumasowe powoli siada. Generalnie z do¶wiadczenia w³asnego i rozmów z mechanikami wiem, ¿e z takim stukaniem mo¿na je¼dziæ i w niektórych egzemplarzach nic poza d¼wiêkiem siê nie dzieje. Sam to sprawdzi³em w jednej Safi i przejechane ma ponad 120 ty¶ z efektami d¼wiekowymi i nic. U mnie niestety przy przebiegu 220 ju¿ coraz czê¶ciej dostaje ataków ha³asu nie do zniesienia. Jaki¶ czas temu wymieniana by³a tarcza sprzeg³a, wysprzêglik i docisk i wtedy mi nie starczy³o kasy na dwumasówkê. Wiêc powoli szykujê siê na zmianê teraz. Mam pytanie, które pewnie wyda siê dla kogo¶ obeznanego g³upie, za co od razu przepraszam  . Generalnie ko³a dwumasowe chodz± po ok. 2000-2500 do tego modelu (vide allegro), ale znalaz³em te¿ zestaw Valeo - sprzêg³o + sztywne ko³o masowe do tego silnika i to wszystko za "jedyne" 1300. Czy kto¶ próbowa³ zast±piæ dwumasówkê sztywnym ko³em? Ewentualnie mo¿e kto¶ ma jakie¶ tañsze ciut dwumasowe? Pliz potrzebujê jakichkolwiek informacji bo wiadomo, ¿e jak auto ju¿ pójdzie do mechanika to bêdzie za pó¼no na decydowanie i mechanik sam wybierze zestaw niekoniecznie najlepszy cenowo z mojej perspektywy .
Go¶æ - 2008-08-31, 14:38 Ja to kiedys robilem,co prawda w oplu,ale turbodieslu.i pracowalo.wada byly wieksze wibracje(bez przesady,ale jednak)nieco wieksza halasliwosc i ciut mniejszy moment obrotowy przy niskich obrotach.zaleta to niesmiertelnosc i lepsza reakcja na wcisniecie gazu. Bieniu - 2008-08-31, 14:51 Poszukaj sobie na allegro go¶ci którzy sprzedaj± silniki lub skrzynie do takich Safranek i zadzwoñ mo¿e akurat bêd± mieli, ja w ten sposób znalaz³em skrzynie biegów do swojej za 600 z³, a wszêdzie chcieli 800 - 1000z³. Czasem warto podzwoniæ i siê popytaæ. Powodzenia Go¶æ - 2008-08-31, 19:57 czyli generalnie wniosek taki ¿e mo¿na zamieniæ dwumasówkê sta³ym. Je¿eli chodzi o wibracje to dotycz± ca³ego samochodu czy tylko pojawiaj± siê na d¼wigni biegów? Wolê chyba mieæ wibracje ale zaoszczêdziæ 1000 z³ i mieæ spokój pewnie do koñca ¿ywota autka. Je¿eli chodzi o u¿ywane to przyznam szczerze ¿e wolê nie ryzykowaæ i nie wk³adaæ czego¶ co szybko bêdê musia³ szybko wymieniaæ, chyba ¿e kto¶ ma jakie¶ ³adne i pewne, kompletne sprzêg³o? Go¶æ - 2008-08-31, 20:40 Powiem tak:nie sa to wibracje ani dzwigni biegow(jest polaczona z zespolem napedowym linkami)ani calej budy.poprostu czuc bardziej silnik.mrówki,dreszcze,jak zwal tak zwal.chodzi o to ,ze czuc roznice.ja zmienialem na monolit,bylo inaczej.jezdzilem 2lata,potem zmienialem silnik na inny i zalozylem go razem z dwumasem.i wiesz co?zadna rewelacja.troche rowniej i tyle.jak postawisz auto na miesiac i wsiadziesz do niego po zmianie kola,to nie powinienes odczuc roznicy.by my side. Go¶æ - 2008-08-31, 21:03 ok, dziêki za info, bêdê gada³ jeszcze z moim mechanikiem Safrane'o i Renault'o-maniakiem i zobaczymy co powie. Oczywi¶cie jak ju¿ zmieniê na któr±kolwiek opcjê to dam znaæ. No i jakby kto¶ mia³ jeszcze co¶ do powiedzenia na ten temat to czekam na info. Tak czy siak jeszcze pare ³adnych dni zejdzie zanim bêdê to naprawia³, mo¿e nic wiêcej siê nie popsuje do tego czasu
Bieniu - 2008-09-01, 00:29 Co do dwumasówki to ona nie jest tan na pró¿no, przy ka¿dej zmianie biegów, czy dodaniu gazu napêd z silnika jest w ³agodniejszy sposób przenoszony na skrzynie biegów co przed³u¿a jej ¿ywotno¶æ. A mo¿e dobrym rozwi±zaniem by³oby kupienie dobrej tarczy i ewentualna wymiana ok³adzin... |
