pawellike - 2010-02-14, 22:40 Temat postu: Piszczący pasek klinowy w 2.5dT Panowie, mam pytanie, do wymiany mam pasek klinowy, ponieważ strasznie piszczy jak odpalę po dluższym postoju (np. godzina). W tym czasie jak pasek skrzeczy, to nawet nie dziala obrotomierz Kwadratowy Przy napinaniu paska, skrzeczenie się powieksza i tylko jak go poluzuję to szybciej ucisza sie. Czy to bedzie wina aby samego paska? Jaki pasek klinowy polecacie abym założył do swojego silnika 2.5 dT 96' ? I czy tylko sam pasek wymieniać, czy może jest coś jeszcze. arek - 2010-02-14, 23:01 Z pasków to Gates lub Bosch. Sprawdź, czy czasem nie kończy się rolka napinająca, bo być może właśnie jej łożysko wydaje ostatnie tchnienie i dźwięki o jakich wspominasz ? Rolka nie jest tania, bo SKF to koszt ok. 180 zł. Warto też wymyć koła współpracujące z paskiem. Czasami zabrudzone rowki potrafią w ten sposób się "oddźwięczać" 
pawellike - 2010-02-14, 23:31 Jak psikłem silikonem w sprayu na i pod pasek na rolce alternatora, to przestał piszczeć na wolnych obrotach, niestety po dodaniu gazu, powtórka z rozrywki.... Mam nadzieje,że to pasek będzie tylko. Macie namiary na taki pasek do tego modelu gdzieś w internecie? Wymieniłbym najpierw sam pasek, jeżeli nie pomoże, to wtedy wymiana rolki. Gość - 2010-02-14, 23:58 Kto to psika pod pasek  to tak jakbyś sobie nasmarował tarcze hamulcowe bo klocki piszczą  pasek być może słabo napięty był i dlatego piszczał. Jeżeli będziesz wymieniał to może nie na Gatesa tylko Dongila wołaj bo tańszy i podobno lepszy.
arek - 2010-02-15, 00:01 Namiary: InterCars, Fota i inne sklepy motoryzacyjne. Koszt ok. 30 zł. pawellike - 2010-02-15, 11:10 Silikon w sprayu nie działa jak olej Możesz sobie też mysłem nasmarowac i sie nie bedzie ślizgal
Dzieki za namiary. Goalkeper - 2010-02-15, 20:22 Paweł zapodaj teraz dodatkową informację jaką chciałeś dodać. pawellike - 2010-02-15, 22:23 Chciałem prosić o jakikolwiek schemat, ilustrację dotyczącą paska klinowego w moim silniku. Ponieważ jak się dziś dowiedziałem, posiadam dwa paski klinowe. Jeden napędza ponoć sam alternator?, a drugi pompę klimatyzacji,pompę wspomagania i coś tam jeszcze. Za pasek klinowy napedzający Alternator mam do zapłacenia 18zl - Contitech Za ten drugi 30zł Darek - 2010-02-15, 23:53 Pawle usunąłem Twój post z działu "Instrukcje obsługi". W tym dziale są tylko gotowe rozwiązania i tam nie komentujemy. Co do Twojego pytania o paski to zgadza się są dwa, a schematy TUTAJ pawellike - 2010-02-16, 00:03 OK OK, rozumiem, mój błąd. I dziękuje uprzejmie za schematy, już wiem o co kaman w moim silniku, ponieważ ciężko jest tam dojrzeć gołym okiem. Darek - 2010-03-01, 20:57 Mariusz wróciłem właśnie z piwnicy gdzie obejrzałem swój napinacz i rolkę paska osprzętu a także paska rozrządu i choć mój silnik to 2.5 to pewnie technologia wykonania rolek jest ta sama. W żadnej nie da się wymienić łożyska jako takiego. W większości przypadków dolna bieżnia jest zawsze częścią stałą wałka. Żeby to podmienić trzeba by było spruć nowe łożysko, ale przypuszczam że są one w nietypowych rozmiarach. Sam napinacz to faktycznie spora rzecz i droga również w moim silniku. chicken19 - 2010-04-11, 10:17 Koledzy u mnie zdechła rolka-wysypały się kulki.Znalazłem samą rolkę od Escorta i niby by pasowała na śrubę mocującą do podstawy ale jest 1 cm mniejsza średnica zewnętrzna.I w związku tym pytanie.Czy starczy regulacji aby prawidłowo pasek naciągnąć?Jak myślicie? chicken19 - 2010-04-11, 10:25 Dodam że kombinuje z inną rolką gdyż do mojego silnika występuje tylko z podstawą w cenie 300 zł poza ASO.A sama rolka dobrego producenta do Forda 50 zł chicken19 - 2010-04-23, 15:58 Dopasowałem rolkę od Mercedesa W201.Centymetr mniejsza średnica ale napinacza wystarcza.Wymagała też przeróbki łapa napinacza.Całość po złożeniu pracuje całkiem dobrze pawellike - 2010-04-25, 01:04 A ja się panowie dopatrzyłem,że u mnie są 3 paski klinowe, jeden na alternator, drugi na pompę wody a trzeci na pompę wspomagania i klimatyzacji...Normalnie bosko...Ciekawe jak ja tam wogole mam ręce wlożyć i wymienić.....odwal się.. Maniek635i - 2010-09-12, 11:14 i ja sie dolacze do tematu piszczacego paska . poprzedni wlasciciel wymienil wszystkie paski na nowe i dalej piszczenie nie ustapilo , podczas wymiany stan rolek i napinaczy okreslono na bardzo dobry . kola pasowe rowniez wygladaja na ladne i bez zanieczyszczen . kupilem w focie specjalny spray do konserwacji ( ??? ) paskow klinowych i wieloklinowych i piszczenie ucichlo .... nie wiem tylko na jak dlugo .
arek - 2010-09-12, 22:26
Zapewne do pierwszej "wody", lub ulewnego deszczu  , ale może jestem złym prorokiem i nie będzie tak, jak u mnie
Darek - 2010-09-13, 09:17 Może koledze brakuje jednej z osłon pod silnikiem ?? |
