Darek - 2010-03-29, 00:03 Temat postu: Wymiana rozrządu w Safrane PH I, 2.5 dT Zalecana wymiana co 120 000 kilometrów lub 5 lat Narzędzia specjalne • Trzpień blokujący wału korbowego - Renault nr Mot.1054. • Trzpień blokujący koła rozrządu -Średnica 5 mm. • Trzpień blokujący koła pasowego pompy wtryskowej -Średnica 7 mm. • Klucz do rolki napinającej - Renault nr Mot.1035-01. • Czujnik naciągu paska - Renault nr Mot.1273. Zapamiętać • Odłączyć akumulator. • NIE obracać wałem korbowym ani wałkiem rozrządu po zdjęciu paska zębatego. • Wykręcić świece żarowe, aby silnik łatwiej się obracał. • Obrócić wałem silnika (jeżeli nie zaznaczono inaczej) w normalnym kierunku obrotów. • Obracać TYLKO kołem wału korbowego i nie obracać żadnym innym kołem zębatym. • Zwrócić uwagę na wszystkie momenty dokręcania. • Po wymianie paska zębatego sprawdzić początek podawania pompy wtryskowej. Zdejmowanie • Podnieść i podeprzeć przód samochodu. • Wymontować następujące elementy: - Prawe przednie koło. - Prawa osłona przedziału silnika. - Dolna osłona silnika. - Pasek napędowy dodatkowych podzespołów. - Osłona paska zębatego [1] . • Obracać wałem korbowym w prawo, w GMP pierwszego cylindra. • Otwór w kole rozrządu musi się pokrywać [2] . Otwór w kole pompy wtryskowej musi się pokrywać [3] . • Trzpień blokujący umieścić w wale korbowym [4] . Przyrząd nr Mot.1054. • Zablokować koło rozrządu. Zastosować trzpień blokujący 5-mm. • Zablokować koło pompy wtryskowej. Zastosować trzpień blokujący 7-mm. • Poluzować śrubę rolki napinającej [5] . Odsunąć rolkę napinającą na prawo od paska. Lekko dokręcić śrubę. • Zdjąć pasek zębaty. Zakładanie • Sprawdzić, czy otwór w kołach zębatych pokrywa się. Sprawdzić, czy trzpienie blokujące są wsunięte [2] i [3] . Sprawdzić, czy trzpień blokujący jest wsunięty [4] . • Zakładać pasek zębaty w lewą stronę, rozpoczynając przy tym od koła pompy wtryskowej. Zwrócić uwagę, aby podczas zakładania pasek był naprężony. • Poluzować śrubę rolki napinającej [5] . • Czujnik naciągu przyłożyć do paska w punkcie [6] . Przyrząd nr Mot.1273. • Obrócić rolkę napinającą w lewo, aż czujnik pokaże wartość 41-49 jednostek SEEM. Zastosować przyrząd nr Mot.1135-01 [7] . • Dokręcić śrubę rolki napinającej [5] . Moment dokręcania: 45 Nm. • Wyjąć trzpienie blokujące [2] i [3] . Wyjąć trzpień blokujący [4] . • Powoli obracać wałem korbowym, dwa obroty w prawo. • Sprawdzić, czy otwór w kołach zębatych pokrywa się. Sprawdzić, czy trzpienie blokujące można łatwo wsunąć [2] i [3] . Sprawdzić, czy trzpień blokujący można łatwo wsunąć [4] . • Zamontować elementy w kolejności odwrotnej jak przy demontowaniu. Poniżej rysunek do opisu: 
|
