shreeek - 2010-12-30, 18:55 Temat postu: Centralny nie reaguje pilot. Hmm z kabiny guzikiem moge zmknac otworzyc drzwi . Central dziala. Na pilota w ogole nie reaguje... Jakies pomysly ? 
desperos - 2010-12-30, 19:00 Wymień baterie w pilocie... shreeek - 2010-12-30, 19:06 Temat postu: . Ale dioda mignie na czerwono wiec basteria jest OK. Zasilanie dostaaje .. Goalkeper - 2010-12-30, 20:41
Podłącz do zużytego akumulatora w samochodzie żarówkę też zaświeci  ale jak podłączysz rozrusznik to aku nie wydoła nim zakręcić
shreeek - 2010-12-30, 20:49 Temat postu: . Wymienione . pupa ! Dalej to samo.. Kurde pomocy jak mam zamykac samochod na noc ... 
arek - 2010-12-30, 22:52 Pozostaje synchronizacja pilotów. Jeżeli masz 4 cyfrowy kod serwisowy, to możesz zrobić to samemu, a jeżeli nie, to przy pomocy CLIP'a zrobią Ci to w ASO, wraz z wygenerowaniem kodu do Twojego samochodu. Mozliwe, że PLIP (pilot) "zgubił" się i należy powtórnie go przyuczyć. Jeżeli masz choć jeden sprawny (działający prawidłowo - czyli generujący pełną sekwencje kodową), to wsiadasz do samochodu, naciskasz i przytrzymujesz przycisk centralnego na panelu przy lusterku do czasu, aż zamki zamkną się i otworzą. Wówczas masz 15 sekund na przyuczenie Plip'a. Celujesz w odbiornik przy lusterku naciskając pilota w odstępach ok. 2 sekund, aż zamki zamkną się i otworzą. Teraz drugi pilot i gotowe. Jeżeli żaden nie działa, to pozostaje ASO. Być może są uszkodzone, lub jest problem z modułem centralnego, lub jedynie odbiornikiem. Zerknij, co się dzieje na płytce odbiornika przy lusterku. Jeżeli PLIP'y są uszkodzone, to daruj sobie zamawianie nowego - cena ok. 500 zł za szt. Lepiej zainwestować w jakiś niefabryczny autoalarm ze sterownikiem centralnego. Samochód i tak odpalisz, bo w kluczyku znajduje się moduł dekodujący immobiliser. shreeek - 2010-12-30, 23:10 Mam 1 pilot... michalkrk - 2010-12-30, 23:15 Jeżeli nie pomoże sposób Arka to możesz sprawdzić napięcie na przewodach odbiornika nad lampką sufitową. W momencie wciskania pilota napięcie ma się zmieniać chyba 6v-11v już nie pamiętam, gdzieś na forum to opisywałem. Mógł paść ci kwarc na płytce od pilota. W tym przypadku wystarczy przelutować nowy i tyle.
Tutaj link do mojego starego postu centralny zamek Tak wygląda odbiornik i na tej wtyczce musisz sprawdzić napięcie: odbiornik fal Goalkeper - 2010-12-30, 23:28 Czterocyfrowy kod może znajdować się w panelu w podsufitce  przy okazji rozkręcania w celu osuszenia kostek, bo centralny wariował, znalazłem na przewodzie idącym do kostki od odbiornika karteczkę renault z kodem
arek - 2010-12-30, 23:39 Goli, pamiętaj, że osobny jest kod do immo, a inny do centralnego. U mnie ten z dokumentów samochodu nie działał, wiec lepiej wygenerować w ASO - w zależności od serwisu, może być gratis lub za niewielka opłatą. troja26 - 2010-12-31, 03:02 Ja powiem tylko tyle, u mnie dioda w pilocie nigdy nie świeciła, ale jak centra nie działa wymieniam baterkę i.... tak wsio działa
Darek - 2010-12-31, 12:05 Jeśli chodzi o kod to obawiam się że ma już siedmiocyfrowy którego się nie da przyuczyć. Daroot - 2010-12-31, 12:15 Powinien zajrzeć w drzwi, dlaczego nie może zamknąć kluczykiem, mimo że wkładka reaguje na kluczyk. Czyli prawdopodobnie cięgiełko? Do tego kwestia dlaczego siłownik master nie reaguje... Jeśli chodzi o central - to chyba najtańszą opcją będzie dokupienia zewnętrznego centrala (sterownika) z pilotem, jeśli sam sterownik ten za poduszką pasażera nie działa. shreeek - 2010-12-31, 12:53 Temat postu: . Zajrze w drzwi jutro ...
Badzmy dobrej mysli
Goalkeper - 2010-12-31, 12:57
Jak się nie mylę to shreeek pisał na SB, że wkładki się przekręcają i nie idzie zamknąć z kluczyka. shreeek - 2010-12-31, 13:27 Temat postu: . Tak wklada sie przekreca. Z darkiem sprawdzalismy. Ale nie dzwiga ani nie opuszcza silownika... Nie ma reakcji. i pasazera i kierowcy . troja26 - 2010-12-31, 14:07 Standard jak zamek był nie używany to potem będzie się kręcił a nie otworzysz. W dobry zamek włóż inny klucz też się będzie kręcił a autka i tak nie otworzysz, zabezpieczenie antykradzieżowe. Spróbuj popsikać WD-40 odczekać z dwie godzinki i znów psiknij, potem delikatnie staraj się rozruszać zamek. Jest też opcja że zamki wymienione, lub stacyjka i masz nieodpowiedni klucz. Daroot - 2010-12-31, 14:40 Ale u niego nie kręci się wkładka w taki sposób jak myślicie. Działa tak jak powinno w działającym samochodzie
Tylko że nie zamyka/otwiera - po prostu nic sie nie dzieje. arek - 2010-12-31, 19:03
Nie reaguje, bo nie ma siłownika master'a
W Safrane można otworzyć kluczykiem drzwi jedynie pojedynczo i nie ma znaczenia z której strony. Niestety, producent zastosował sterowniki typu "slave". Trzeba sprawdzić, jak jest z dźwigienką łączącą wkładkę z zamkiem, bo to ona porusza mechanizm dźwigni zamka, a siłownik jest do niej przymocowany z drugiej strony. Być może zepsute są jedynie plastikowe uchwyty mocujące cięgna ? shreeek - 2010-12-31, 19:37 Temat postu: . Ale najgorsze jest to ze nie reaguje na 2 zamkach Kazdego drzwia nie moge otworzyc
Jedyne co moge z kluczyka otworzyc to bagaznik, odpalic samochod
Daroot - 2010-12-31, 19:54
Czy to znaczy że w mojej czarnej ph II był nieoryginalny siłownik drzwi kierowcy? Ten otwierał kluczykiem wszystkie drzwi
michalkrk - 2011-01-01, 12:17 U mnie jest tak samo. Po naprawie wkładki zamka otwiera i zamyka tylko jedne drzwi. Darek - 2011-01-01, 12:25 I u mnie jeden zamek jedne drzwi. shreeek - 2011-01-01, 17:52 Temat postu: . Zrobilem wkladke. Dalej centralny nie reaguje. Nie moze otworzyc zamka kluczyk. Ciegno ciagnie, ale nie moze tego silownika dzwignac? Wg Wujka silownik jest na jakims elektrowlacziniku . Ze przekrecenie kluczyka daje niby jakis impuls czy cos. Do silownikow zasilanie dochodzi. Kurde dalej tego nie rozkminilismy. Pilot jak nie dzialal tak nie dziala. Centralka z tego co zauwazylem jest pod fotelem kierowcy  ?
Jakies pomysly ? Czy szukac elektryka co to naprawi badz wumieni centralny ... napiecie baterii 6v zierzone .. michalkrk - 2011-01-01, 18:46 Centralka zamka jest za airbagiem pasażera - czarna skrzyneczka z dwoma wtyczkami. A sprawdzałeś może napięcie na tym przewodzie odbiornika (w momencie wciskania przycisku na kluczyku)? Warto poprawić jeszcze wtyczkę która idzie pod progiem pasażera z przodu - trzeba tylko odgiąć plastikową osłonę bądź ją zdjąć. Jest tam wtyczka czarna i chyba biała. Spróbuj te wtyczki wypiąć i wpiać ponownie. Tam idzie sporo przewodów w tym odpowiedzialne za c.z. shreeek - 2011-01-01, 18:48 Temat postu: . Nie nie sprawdzilem wlasnie. Jedyne napiecie jakie sprawdzalem to napiecie na silowniku . I dochodzi do niego napiecie. A mimo to pupa. michalkrk - 2011-01-01, 18:50 Sprawdz sobie ten brązowy przewód bo roboty niedużo a by sie okazało czy pilot sprawny. 2 torxy do odkręcenia i tyle lampka sufitowa z przodu schodzi. Darek - 2011-01-01, 18:55
Tylko nie rozbieraj centralki alarmu która jest za schowkiem. 
Sprawdź też odbiornik w podsufitce. Często sypie się któryś z elementów nadajnika w kluczyku ale można go wymienić. Jest gdzieś o tym na forum. shreeek - 2011-01-01, 18:56 Temat postu: . Lampe sufitowa odkrecilem... Podociskalem przewody i pupa wlasnie .... Co do tej listwy progowej ... Widzialem te 2 wtyczki... Dociskalem je i nic
michalkrk - 2011-01-01, 19:06 Ale przy lampce sufitowej nie chodzi i docisnięcie przewodów tylko o sprawdzenie napięcia na przewodzie bo wtedy czarno na białym wyjdzie czy pilot nadaje czy nie. Wszystko w tej kwestii opisałem już w tym poście. shreeek - 2011-01-01, 22:48 Temat postu: . Kto ma kluczyk na podczerwien ? Mozecie sprawdzic czy jak trzymacie wcisniety przycisk swieci sie dioda w pilocie caly czas? ( PH II .. troja26 - 2011-01-01, 22:49 Ja mam i u mnie od początku dioda nie świeci ale centralka działa
shreeek - 2011-01-01, 23:41 Temat postu: . Wkladka dziala, za lekko przekrecalem kluczyk  . Mocniej przekrecam i otwiera mi drzwi !
pozostale 3 pary moge sobie z kabiny otwierac jako tymczasowe rozwiazanie OK !
Goalkeper - 2011-01-02, 05:10
Czyli szafka już nie na sprzedaż
shreeek - 2011-01-02, 09:54 Temat postu: . Przelutuje w pilocie rezonator kwarcowy zobaczymy. POwiedzccie czy w elektroniku dostane rezonator? na moim pisze szestotliwosc 96.28 ... adokladnie to pisze : 47u 63 96.28 Daroot - 2011-01-02, 17:54 Hej modki, czemu ten temat widnieje tutaj, a nie przenosicie do działu ELEKTRYKA? Co do rezonatora - skąd pomysł że jego nalezy wymienić? Masz odpowiednią lutownicę?
Darek - 2011-01-02, 17:57
Jeszcze nas trzyma poświąteczne rozpasanie.
Poradzi sobie zwykłą lutownicą. Najważniejsze żeby nie przegrzał elementu. shreeek - 2011-01-02, 18:37 Temat postu: . Oczywiscie mysle ze zwykla lutownica wystarczy
arek - 2011-01-02, 22:00 Temat postu: Re: .
Przekręcenie wkładki kluczykiem powoduje mechaniczne przesunięcie siłownika centralnego zamka i tyle. Nie ma tam żadnego podawanego impulsu. Jeżeli napięcie dochodzi do kostki siłownika a ten milczy, to znaczy, że albo rozlutowało się połączenie wewnątrz, albo silniczek zakończył żywot Jak wygląda silniczek siłownika zobaczysz w TYM temacie. Nie opłaca się jednak grzebać i łatwiej wymienić na używany, lub zamiennik. Pasuje od większości renault (Master, Clio, Laguna, R19, Megane itp.) Przyciśnięcie nadajnika centralnego w kluczyku powoduje zaświecenie diody tylko na chwilę, bez względu na długość trzymania przycisku. edit: Jeżeli siłowniki działają z przycisku w podsufitce (jak napisałeś w pierwszym poście), to szukał bym jednak usterki pomiędzy pilotem i odbiornikiem. Być może pilot "zgubił" kod lub odbiornik ma gdzieś przerwę. Z posiadanym jednym pilotem zdecydował bym się jednak założyć jakiś niedrogi alarm, lub sterownik centralnego. Masz wówczas dwa sprawne piloty, działający centralny i niestety jeden tylko kluczyk odblokowujący immobiliser 
Lepiej w tym przypadku zainwestować troszkę więcej, dezaktywować fabryczne immo i pozostawić jedynie nowy sterownik. Darek - 2011-01-03, 14:31 Temat postu: Re: .
W moim kluczu (owalnym) dioda mruga tak długo jak długo trzymam przycisk. |
