bombel - 2011-01-09, 19:03 Temat postu: Dziwna maż w oleju silnikowym.... Witam ... jak w temacie dziś sprawdzałem poziom olejui sie przeraziłem.... na miarce po wyjęciu zobazcyłem jakieś dziwne gluty koloru białego .... olej ma przejechane 12 tyś i mam go wymieniać w tym tyg a tu dziś taka niespodzianka... olej to castrol magnatec 10W40.... ps. ostatnio też ubywa mi płynu chłodniczego i boje sie że to coś z uszczlką głowicy.... Prosze o jakieś komentaże może ktoś już to przerabiał .... Pozdrawiam Darek - 2011-01-09, 19:55 W zasadzie odpowiedziałeś sobie sam. Płyn z układu chłodzenia przedostaje się do oleju. Przyczyną jest z reguły wydmuchana uszczelka. Daroot - 2011-01-09, 20:31 Z wydechu wydobywa się wiecej pary/dymu niż normalnie? W tych silnikach (N7Q i N7U) biała maź na miarce nie jest niczym dziwnym jeśli auto robi krótkie przebiegi. Natomiast jeśli znika Ci płyn to duża szansa że niestety to uszczelka. bombel - 2011-01-09, 20:46 Właśnie chodzi o to że wszystko jest jak był silnik chodzi ładnie nie kopci nie jest zamulony ani nic z tych rzeczy .... płyn już od dawna znika ale myślałem że to wina gazu że to przez złączki plastikowe ucieka , znika go mało ale co jakiś czas musze dolewac a dziś skojarzyłem te fakty.... Goalkeper - 2011-01-09, 20:49 Dobrze by było, żeby była to tylko uszczelka. Nie miałeś problemów z przegrzewaniem się silnika ? Takie objawy to nie tylko uszczelka może być ale także (odpukać) pęknięty blok silnika. Dobrze by było sprawdzić też jak wygląda płyn chłodniczy w zbiorniczku wyrównawczym oraz stan środka węży przy chłodnicy. Jeżeli jest to od niedawna to może układ chłodzenia nie zaszedł masłem i nie będzie trzeba go przepłukiwać. bombel - 2011-01-09, 20:54 Układ chłodzenia ok . niedawno wymieniałem płyn i był czysty.... silnika nigdy nie przegrzałem dodam tylko zerobie dużo kilometrów przez 20 miesięcy zrobiłem 70 tyś.... Darek - 2011-01-09, 21:00 Od instalacji LPG trzeba było zacząć. To trochę zmienia postać rzeczy. Płyn pewnie ucieka przez trójnik. Obejrzyj sobie osłonę silnika (od wewnątrz) Jeśli będą na niej jasne plamy to będzie Twój znikający płyn. Wtedy tak jak pisze Daroot, niewielkimi ilościami "smalcu" bym się nie przejmował. Goalkeper - 2011-01-09, 21:00 Piszesz, że płynu ubywa od dawna to napisz czy przy poprzednich wymianach oleju też masełko się pojawiało. Jeżeli nie to możemy być po części spokojni, być może olej jest zbyt przepracowany i zważył się od mrozów (wytrącanie parafiny). Z płynem chłodzenia może być tak, że ubywa go przez króćce, ewentualnie jakieś małe dziurki w wężach. Proponowałbym obejrzeć silnik i komorę silnika pod kątem zacieków w okolicach połączeń wężowych. Jeżeli masz LPG to patrze przy kolanku na reduktorze, tam najczęściej siada uszczelka oraz na trójniku rozdzielającym płyn chłodniczy na silnik i reduktor. Z reguły wstawiają tam plastikowy króciec, który z biegiem czasu traci swoją elastyczność i choćbyś nie wiem jak mocno dokręcał opaski to i tak płyn będzie ciec. Jeżeli tak faktycznie będzie to proponuję ów króciec zmienić sobie na miedziany, z kolankiem przy reduktorze już nie dokonasz zamiany i będzie trzeba założyć nowe uszczelki albo całe kolanko z uszczelkami. bombel - 2011-01-09, 21:13 przy ostatniej wymianie oleju było ok. olej czarny bez żadnego masła.... teraz po rozmowie z wami wnioskuje że to te moje przebiegi i gaz bo osłona dolna silnika jest zawsze tak jakby mokra co prawda nie ma na niej kałuży ale wilgoć.... ps. jutro pojade sprawdzić czy mam przedmuchy [ Dodano: 2011-01-09, 21:22 ] Pozdrawiam ide lulu... Darek - 2011-01-09, 21:22 Obejrzyj dokładnie miejsce gdzie instalacja LPG jest wpięta w instalację chłodzenia. Popatrz czy tam nie widać zacieków. arek - 2011-01-10, 03:29 Przy okazji zerknij do odmy silnika i wyczyść ją. Podejrzewam, że tam znajdziesz podobne "masełko", które gdy zamarznie może narobić problemów 
Wycieków szukaj jak napisał Darek po jasnych plamach, albo najlepiej na jeszcze zimnym, ale pracującym silniku. Dokręć wszystkie złącza, zerknij na klejone boki chłodnicy i odpowietrzniki. Zanurkuj za silnik i sprawdź, czy czasem nie cieknie delikatnie na połączeniach przy metalowej rurce za głowicą. Dobrze sprawdzić to od spodu auta, wówczas widać gdzie wisi kropelka Dla pewności zobacz, czy nagrzewnica nie przecieka ? Goalkeper - 2011-01-10, 10:26
Też o tym wczoraj myślałem, ale jeszcze dodam, że można sprawdzić węże łączące się z króćcem od nagrzewnicy. Idą one do grodzi silnika pod podszybiem od strony kierowcy. Dwa węże średnicy około fi 40. bombel - 2011-01-10, 22:03 Witam .... dzięki za zainteresowanie tematem... przedmuchów nie ma tak że sie troche uspokoiłem .... weekend mam wolny tak ze zanurkuje do komory silnika a jutro sprawdze odme.... Pozdrawiam i jeszcze raz dzięki... Mauer - 2011-01-11, 08:26
otototo...odma jest odpowiedzialna m.in. za prawidłowe przewietrzanie skrzyni korbowej, wiem, pisałeś, że robisz dużo kilometrów, ale jeżeli ostatnio nie dałeś się dobrze nagrzać olejowi bo w tymże okresie nie robiłeś aż tylu kilometrów, albo silnik był nie dogrzany, to woda która pojawiła się z kondensacji powietrza nie mogła odparować i stąd majonez. |
