chrisfox - 2011-04-10, 18:17 Ładny temat, pasuje mi, więc się podepnę 
Kontrolka się pali od zawsze - tzn. od zakupu. Byliśmy przedtem na diagnostyce komputerowej i diagnosta podał mi przyczynę - niesprawny czujnik temperatury płynu. Dostałem nawet jego numer katalogowy - 77 00 808 951. Kupiłem sobie taki na Allegro, w opisie aukcji była nawet informacja, iż rzeczywiście pasuje on do mojego silnika. Dziś próbowałem go gdzieś wmontować i nie znalazłem miejsca, gdzie też on się znajduje  . Na forum znalazłem informację o jednym z czujników - tym, który znajduje się po prawej - patrząc od przodu - stronie silnika. Oglądałem go dziś i z całą pewnością nie jest to ten. Wygląda inaczej (ten mój ma miejsce na typową wtyczkę a z tamtego wychodzą dwa kabelki podłączone dalej) i zresztą dialogys też go identyfikuje pod innym numerem: 74 39 442 844. Z kolei o moim czujniku, mówi (po wpisaniu numeru kat.), że jest to czujnik ciśnienia - na co mi zresztą nie wygląda.
Pytania do ludzi mądrzejszych ode mnie są takie: - czy przypadkiem nie kupiłem czegoś, co mi się nie przyda? - jeśli to jest ten czujnik (a sądzę, że jest), gdzie on się znajduje - kopię w dialogysie i nie mogę go znaleźć a oględziny silnika też nie pomogły (jakbym pierwszy raz w życiu zajrzał pod maskę  )
Goalkeper - 2011-04-10, 18:22 Najlepiej będzie jak wstawisz fotkę tego czujnika będzie wiadomo chociaż jak wygląda
chrisfox - 2011-04-10, 21:14 Jako, że jestem przyzwyczajony do nieco innego mechanizmu wklejania fotek, a nie bardzo chciałbym robić tu bałagan, podam linki - tak chyba będzie najszybciej a zarazem zanadto nie narozrabiam 
Widoczek czujnika jest tu: http://www.auratrade.pl/i...mp/7.3193-1.gif Aukcja, gdzie można obejrzeć wszystko: http://allegro.pl/czujnik...1520738327.html Goalkeper - 2011-04-10, 21:25 Z obrazka, który przedstawiłeś i porównując go z obrazkami z tego tematu http://renaultsafrane.eu/viewtopic.php?t=55 to ten czujnik podobny jest do czujnika temperatury oleju. Oczywiście dedukuję to po długości trzpienia za gwintem. Nawet podany przeze mnie numer EPS jest taki sam
A znajduję się on według dialogysa tylko w silnikach do 08.11.1996 roku w silnikach N7U700, pozycja nr 13 chrisfox - 2011-04-10, 21:51 Odetchnąłem, potwierdzasz moje nieśmiałe przypuszczenia. Panu diagnoście pomyliła się temperatura cieczy z temperaturą oleju. Przypuszczenia brały się z wyglądu czujnika a także z faktu, że test zegarów pokazywał mi błąd temperatury oleju. Czyli, powinno to być to. Silnik jest ten, data produkcji też prawdopodobna - samochód pierwszy raz rejestrowany w lipcu 1997. Dzięki za pomoc
Goalkeper - 2011-04-10, 21:54 One wszystkie wtyczką są podobne z tymi od cieczy z resztą w linku podanym przeze mnie wyżej widać, że wtyk ten sam tylko trzpień pod gwintem inny Tylko, ze Ty masz rocznik 97 a powyżej 08.11.1996 ten czujnik niby nie występuje bynajmniej dialogys nie pokazuje nic w metryce.
chrisfox - 2011-04-10, 21:58 Dostęp chyba akurat tam jest niezły, więc może nawet jutro znajdę parę minut i spróbuję wykręcić. Zobaczymy - ale typuję, że się wszystko uda. Goalkeper - 2011-04-10, 22:01 Nie wiem czy trzpień czujnika przechodzi do wnętrza miski czy tylko jest w nią wkręcony i pobiera temp z miski a nie bezpośrednio z oleju. Jeżeli przechodzi to będziesz musiał spuścić olej. Proponuję poczekać na posiadaczy tej wersji silnikowej niech oni się wypowiedzą. Darek - 2011-04-11, 06:45 Nie wiem co to za czujnik bo jeszcze nie miałem przyjemności się z nim zmagać. Natomiast pewne jest że czujnik temperatury płynu odpowiedzialny za włączanie wentylatorów w naszym typie silnika znajduje się u góry po lewej stronie patrząc na komorę silnika. Jest o n wkręcony w podstawę termostatu i faktycznie wychodzą z niego dwa kabelki. Drugi z czujników znajduje się tam gdzie piszesz i również wychodzą z niego kable, a odpowiada za wskazania temperatury na desce. chrisfox - 2011-04-11, 06:54 Czyżby aż tyle oleju było w misce? Nie pomyślałem, a to poniekąd logiczne, że czujnik temperatury oleju powinien mieć styczność z olejem Cóż, może spróbuję oszacować bagnetem, akurat tam blisko wchodzi. W razie czego, i tak niebawem miałem olej wymieniać. Najwyżej chwilkę jeszcze pożyję z zapaloną kontrolką i gadaczką informująca o awarii systemu wtryskowego
Darek - 2011-04-11, 07:51 Pozwoliłem sobie podzielić jednak temat. Lepiej zakładać nowy niż podpinać się pod stary, szczególnie, że tamten dotyczył motoru 3.0V6 a to inna bajka. Co do wklejania zdjęć to każda forma jest dobra dopóki nie powoduje rozjechania forum, można to sprawdzić klikając "Podgląd". Ja zawsze wklejam miniaturkę z imageshack . Gorzej sprawa wygląda z linkami do aukcji bo te z czasem znikają, więc jeśli chcesz żeby Twój temat był spójny i miał wartość dla innych nawet za pół roku, powinieneś zrobić zrzut ekranowy danej aukcji i wkleić jako zdjęcie. Z resztą co Ci będę pisał, przecież sam prowadzisz forum
Pozdrawiam Darek chrisfox - 2011-04-11, 13:56 Aj, nie zauważyłem, że to było o innym silniku - tzn. zauważyłem, ale jakoś mi się przy tym nie pomyślało Teraz już wszystko zakładam nowe
Wiem, że aukcje znikają, ale malutko miałem czasu a zależało mi na w miarę szybkiej odpowiedzi - i z kolei, sama aukcja niewiele tu wnosiła, chciałem ją tylko teraz pokazać, tak na wszelki wypadek. Przepraszam, dalej będzie lepiej. Criss - 2011-04-11, 14:21 kolego ja ten czujnik u siebie wymienialem juz. Mialem lekki wyciek na nim, uszczelki nie bylo a na kokpicie pokazywal mi sie "blad oleju". Nie wiem jaka masz gadaczke,ale moja mowila tak: "oil presza low" mimo,ze stan oleju byl wporzadku Tu masz link do mojego tematu
http://renaultsafrane.eu/viewtopic.php?t=808 chrisfox - 2011-04-14, 07:53 U mnie gada o usterce systemu wtryskowego - "injection system faulty", zegary pokazują błąd temperatury oleju, co poniekąd potwierdziła diagnostyka komputerowa (choć się człowiek pomylił i powiedział mi, że chodzi o temperaturę płynu - ale podał dobry numer katalogowy czujnika). shreeek - 2011-04-15, 06:41 Temat postu: . A masz instalacje gazowa? U mnie sie kontrolka wtryskow zapalala, ale winny byl emulator..
chrisfox - 2011-04-15, 07:03 Nie, żywię się benzyną
[ Dodano: 2011-04-16, 06:18 ] Jednak głupota czasem popłaca
Przez bezmyślną zabawę przyciskami, zostawiłem włączone oświetlenie wnętrza i musiałem później wyjąć akumulator. Zegary w dalszym ciągu pokazują błąd czujnika, więc go przy okazji wymienię - ale kontrolka zgasła i gadaczka nie mówi o uszkodzeniu systemu wtryskowego. Nie jeździłem nigdzie od tej pory, więc się może to jeszcze zmienić, ale po uruchomieniu i podgrzaniu silnika w dalszym ciągu kontrolka się nie zapaliła. Nie mam do niej o to pretensji. |
