Cakes - 2011-05-22, 00:54 Temat postu: Blad 6D z prawej strony Chcialem dzisiaj sprawdzic jak dziala moja klima i niestety kolejny raz rozczarowalem sie 
Wlaczylem klime na minimum z kratek chlodne powietrze, patrze na climatronic a tam A.C. zaczyna migac, chwilke miga i wlacza sie service... i po klimatyzacji Nawiew jest normalnie.
Doszukalem sie ze to albo sprezarla albo sprzeglo sprezarki (zalezy jak tlumaczone). Pytanie, gdzie je zlokalizowac, ewentualnie jak sprawdzic? Czy blad moze byc spowodowany brakiem czynnika w ukladzie? arek - 2011-05-22, 01:06 Niski poziom czynnika (zbyt małe ciśnienie w układzie) może być przyczyną wyłączania się układu AC. Samo sprzęgło znajduje się w kole pasowym sprężarki i załączane jest elektromagnetycznie. chrisfox - 2011-05-22, 07:20 Jeśli ruszyło a później się wyłączyło, pewnie sprzęgło jest w porządku - więc raczej mało czynnika. Czasem może działać a czasem nie. Do sprzęgła idzie gdzieś tam z boku przewód - jeśli podamy na nim plus i szczęknie, jest dobrze. Mauer - 2011-05-22, 08:21
mało czynnika, i tak powinno być  jak by sprężarka na sucho chodzila to za chwilę byś musiał szukać drugiej  . Doładować, sprawdzić i delektować się chłodem. 
michalkrk - 2011-05-22, 09:36 U mnie migało A.C. tyle, że bez service i było za mało czynnika. Cakes - 2011-05-22, 09:39 Coz, to teraz musze tylko szukac serwisu grze nabija mi stary czynnik - R12 jesli sie nie myle?. Sprezarka w ogole sie nie zalacza - nawet nie ma cykniecia, ale to tak jak mowicie - brak czynnika Pewnie przez ten rok jak stala, musial ulotnic sie ;(
Jesli ktos znac taki serwis to bardzo prosilbym info na PW - z wiadomych wzgledow
[ Dodano: 2011-05-22, 11:04 ] Ps. Przeczytalem na forum Audi 80, ze mozna stosowac zamiennie do R12 czynnik R22... Faktycznie mozna tak zrobic? [ Dodano: 2011-05-22, 11:10 ] Tutaj znow wymieniaja na jakis inny zamiennik: http://www.klimacar.pl/uslugi.html chrisfox - 2011-05-22, 14:52
Ale nie ma cyknięcia po uruchomieniu silnika, czy kiedy podłączysz się do przewodu elektromagnesu sprzęgła? Bo jeśli to drugie, to by było coś ze sprzęgłem - pewnie elektromagnes, kiedyś mi się sypnął. Cakes - 2011-05-22, 22:05 Ogolnie przysluchiwalem sie przy uruchomionym silniku, gdy wlaczalem A.C. wczesniej to mialem cykniecie. W tej chwili tego cykniecia nie ma. Moze byc tak jak wczesniej Mauer pisal: malo czynnika i sprezarka nie zalaczy sie, gdyz zajechalaby sie. Nie bede probowal uruchamiac na sile. Dopiero co szafe poskladalem i nie mam zamiaru na razie nic rozbierac 
Ewentualnie jeszcze ponowie swoja prosbe: Jesli ktos zna serwis w ktorym uzupelniaja klime czynnikiem R12, to bardzo prosilbym info na PW - z wiadomych wzgledow Ps. Przeczytalem na forum Audi 80, ze mozna stosowac zamiennie do R12 czynnik R22... Faktycznie mozna tak zrobic? Tutaj znow wymieniaja na jakis inny zamiennik: http://www.klimacar.pl/uslugi.html franczesko - 2011-05-23, 10:17 ale co cie interesuje jaki masz ten płyn czy jak to nazwać jedziesz tam gdzie nabijają klimę i oni już wiedzą jaki odczynnik dać i w jakiej ilości, u mnie jak jechałem zrobić klimę to gość zajrzał w kompa jaki odczynniki i jaka ilość i to było wszystko więc nie wiem o co chodzi? Cakes - 2011-05-23, 21:36
Kolego proponuje przesledzic temat od poczatku, a nie wcinac sie na pol gwizdka. Doskonale wiem jaki mam czynnik, miedzy innymi poznalem to po zastosowanych kroccach do napelniania klimy. R12 ma gwintowane krocce, a R134A ma juz szybkozlaczki. Jakbys przesledzil temat to pytalem czy ktos zna zaklad, ktory zajmuje sie R12 (info na PW) i czy ewentualnie mozna zastapic czynnik innym gazem. michalkrk dzikekuje za wyjasnienie w sprawie R409A. Rozumiem bez przerobek i gaz jest w pelni legalny, tylko nie wszystkie stacje go posiadaja? Jest jakis haczyk? Bo problem bylby zbyt pieknie rozwiazany
Goalkeper - 2011-05-25, 13:41 Z racji tego iż rozmowa odbiegła od tematu i poszła w kierunku rodzaju gazu pozwoliłem sobie wydzielić posty dotyczące tego jaki gaz można zastosować do oddzielnego tematu. Posty są dostępne są tutaj http://renaultsafrane.eu/...p?p=12058#12058 chicken19 - 2011-05-28, 14:46 Cakes obejrzyj na początek ten kabelek który dochodzi do sprzęgła sprężarki.Na pewno gdzieś jest jakaś kostka,wtyczka która mogła zaśniedzieć.Zobacz też czy Ci podaje napięcie na ten kabel Cakes - 2011-05-28, 19:47
OK. Sprawdze, jednak najpierw moze ktos mi rzuci jakims rysunkiem z Dialogys`a w ktorym miejscu znajduje sie sprezarka
arek - 2011-05-28, 20:24 Proszę bardzo
Na rysunku pokazany jest przewód, którego szukasz. 
Cakes - 2011-06-13, 18:33 Odkopie troszke temat. Czy mozna, oczywiscie nie nabijajac wczesniej klimy, sprawdzic czy sprezarka dziala? Moze podlaczyc ja jakos na "krotko" na sekunde.... ?? wazzabii - 2011-06-13, 19:10 możesz jedynie sprawdzić czy elektromagnes działa, on załączy sprężarkę, ale czy ona jest sprawna przekonasz się dopiero jak nabijesz układ, i sprawdzisz jakie ciśnienie będzie dawać. jedynie się przekonasz czy nie jest zatarta itp. p.s. jak nie masz nabitej, a długo stała nieszczelna to pomyśl nad wymianą osuszacza Cakes - 2011-06-14, 12:42
Ile stala nie nabita niestety nie wiem Jak wstawialem ja do garazy to klima jeszcze smigala. Safi prawie rok stala i byla doprowadzana do stanu uzywalnosci. Dopiero ostatnio cos mnie drgnelo aby sprawdzic klime (dokladnie po otrzymaniu wiatraczka climatronica od Krzysia). Wtedy okazalo sie ze wyskakuje 6D.
Osuszacze sa jakies standardowe, czy dedykowane? wazzabii, rozumiem ze elektromagnes mozna sprawdzic "zwierajac" go na krotko? chrisfox - 2011-06-14, 12:46 Tak. Ze sprężarki wystaje przewód. Podłączasz do niego plus i sprzęgło powinno głośno szczęknąć - wszystko w porządku. Jeśli masz zdjęty pasek, możesz wtedy spróbować pokręcić kołem, powinien być wyraźnie większy opór. Goalkeper - 2011-06-14, 12:56
Ostatnio szukałem na zaś dla siebie i gdzieś znalazłem za 98zł w necie i o dziwo (nie wiem ile w tym prawdy) ten sam osuszacz jest w klimatyzacjach na stary i nowy czynnik. NP. tutaj http://www.autosklep-car-man.pl/produkt-2824.html Ewentualnie InterCars http://sklep.intercars.co...tle=1&wit=SKLEP [ Dodano: 2011-06-14, 14:00 ] Oj widzę, że pomimo wybrania odpowiedniej części i tak trzeba sobie wybrać od nowa wersję silnikową i interesującą nas część. Cakes - 2011-06-14, 19:18 Przez osuszacz przeplywa gaz? Jesli dobrze rozumiem? Sam go nie wymienie? Lepiej zeby to zrobil serwis przy napelnianiu klimy? Ceny w IC podobaja mi sie Po znizkach za jakies 60zl jest osuszacz.
Goalkeper - 2011-06-14, 20:46
Tak jest gaz + kryształki wody albo para wodna (marna pamięć), te drugie w osuszaczu są odseparowane i w nim pozostają aby nie doprowadzały do rdzewienia czy niszczenia dalszych podzespołów.
Najlepiej tak zrobić, ostatnio sobie czytałem na temat osuszacza i było napisane, że jest to tak złożone, że przy demontażu jak się rozszczelni układ i dostanie się do osuszacza powietrze to już wielka lipa z tego, co prawda będzie on działać ale nie będzie tak efektywny w odseparowywaniu wody. Druga sprawa jak coś sknocą to będziesz miał możliwość zareklamować i pościnać głowy a tak dokonując tego na własną rękę będziesz mógł mieć pretensje do samego siebie. arek - 2011-06-14, 21:50
Przy rozszczelnieniu układu powinno się wymienić osuszacza na nowy, gdyż używany wkład pochłania dodatkowo wilgoć z powietrza . Producent zaleca wymianę co 2-3 lata Natomiast samo dostanie się powietrza do nowego wcale nie dyskwalifikuje osuszacza - w przeciwnym wypadku należało by montować go w próżni
W praktyce jednak, jeżeli układ jest systematycznie serwisowany i niezawodniony, to osuszacz może spełniać swoje zadanie przez wiele lat. Można wymienić samemu, ale należało by od razu napełnić układ i sprawdzić szczelność. Cakes - 2011-06-18, 23:56 Kurde, przewod ktory idzie od sprezarki jest jedno zylowy? W dodatku jest jakos dziwnie polaczony. Nie wiem czy to jakas kostka, ale nie udalo mi sie sprawdzic sprezarki W dodatku jeden przewod? NIe powinno byc wiecej??
chrisfox - 2011-06-19, 07:59 Jeden wystarczy. To przecież tylko prymitywny elektromagnes - uzwojenie pomiędzy masą a tym właśnie przewodem. Podłączasz plus i już wiesz, czy działa.
Cakes - 2011-06-19, 16:18 chrisfox, wlasnie qrde nie moglem rozlaczyc tego przewodu. Czuc ze cos sie lekko przesunelo, ale qrde nie idzie wyciagnac Moze dzisiaj sprobuje ponownie 
chrisfox - 2011-06-19, 19:30 Mam nadzieję, że go nie próbujesz wyciągać ze sprężarki? O ile dobrze pamiętam, przewód wychodzący z niej ma z 10-15 cm długości, potem jest łącznik. To na nim jest problem? Cakes - 2011-06-19, 23:30 chrisfox, dokladnie na laczniku. Nie mialem moglem sie dobrze przyjzec, ale wyglada jakby byl zalakowany
chrisfox - 2011-06-20, 07:10 Pozostaje metoda "na szpilkę" Podejrzewam, że elektromagnes sterowany jest przekaźnikiem, więc doprowadzenie na chwilę napięcia do nawet nie rozłączonego obwodu niczego nie popsuje (tu prośba o konsultację ze strony kogoś lepiej zorientowanego). Ja bym po prostu pociągnął od akumulatora przewód z plusem i wbił się przez izolację doprowadzenia do elektromagnesu.
Cakes - 2011-06-23, 16:10
I tak musze pociagnac plus do CB, wiec bede mial mozliwosc sprawdzenia. Po za tym teraz konsultowalem objawy braku gazu z innym uzytkownikiem Safrane 2.2Si. U niego nawet przy braku gazu sprezarka zalacza sie
Mam dziwne przeczucie ze to nie tylko brak gazu
chrisfox - 2011-06-23, 17:40 Ja u siebie, przy całkowicie pustym układzie, nie zauważyłem, żeby sprężarka startowała. W Lagunie, przy małej ilości czynnika, załączała się na początku raz, czy dwa - i dopiero potem wyskakiwało na wyświetlaczu "serv". Ale Frankę kupiłem z zupełnie pustym układem (pęknięta sprężarka, skorodowany skraplacz) i tu sprężarka nie włączyła się nawet na moment - to zresztą logiczne. Gdybyś się już wbił w przewód i nie było szczęknięcia elektromagnesu, spróbuj jeszcze omomierzem (albo choćby żarówką, czy diodą). Jeśli jest przerwa, elektromagnes do wymiany - gdyby jednak prąd płynął, może coś blokuje sprzęgło? Cakes - 2011-06-24, 23:06  . Sprezarka smiga. Rozlaczyłem dzisiaj wtyczke, podalem + i sprezarka ladnie zaszczekala. Tak wiec jak bede mial troszke wolnego to wskocze napelnic klime. Teraz wiem ze to nic powazniejszego Po prostu gaz ulotnil sie
chrisfox - 2011-06-25, 06:58 Tylko niech Ci przed napełnieniem sprawdzą szczelność układu. Mam nadzieję, że wszyscy tak robią (tam, gdzie jeżdżę, zawsze jest to pierwsza czynność), ale mogę się mylić. A to ważne, niestety Trochę szkoda wydawać 200 zł na coś, co będzie działać przez tydzień.
Goalkeper - 2011-06-25, 15:56
Teraz robią to z automatu, czyli przed napełnieniem maszyna ściąga wszystko z układu, sprawdza szczelność i jak będzie jakaś nieszczelność to się zatrzymuje i nie napełnia. EDIT 22:05, 25.06.2011 Dokładnie takim czymś robimy to na naszym warsztacie. http://www.płaneta.pl/index.php/klimatyzacja.html?02f2ce569464a0a24ff20ce658922200=02923a8a3a4f4482d6cd0cc63500395b chrisfox - 2011-06-25, 16:53 O, to ja odwiedzam strasznie prymitywny warsztat, wszystko ręcznie (ale nieźle - nie są strasznie drodzy i nawet dość uczciwi).
Cakes - 2011-07-18, 22:31 No i klimatyzacja została napełniona czynnikiem R134A. Sprawdzona szczelność i jest ok. Pierwsze wrażenie? Słabiej chłodzi w stosunku do R12a, ale przynajmniej chłodzi
I w końcu ZERO Service na climatronicu
troja26 - 2011-07-21, 18:35 No to stary teraz życzę ci szczęścia, jeśli układ jest pod R12 i nie wymieniono uszczelek to długo może nie pochodzić. R134 ma o wiele większe właściwości penetrujące. A co prawda to prawda stary czynnik o wiele lepiej chłodzi. Daroot - 2011-07-21, 20:00 Napełnili mu zapewne mniejszą ilość czynnika - będzie działać prawidłowo. Cakes - 2011-07-21, 21:35 Tak jak Daroot napisal. Dostalem 80% calego ukladu. Jak na razie smiga az milo
Niech miesiac wytrzyma, a pozniej bede sie martwil. Zreszta raczej nie bede sie martwil, bo w planach mam zmiane parcha
|
