szymon503 - 2012-01-17, 21:48 E tam Diesel to Diesel, oszczędna jazda, wysoki moment nisko i gwizd turbinki to jest to  Prawda jest jedna - Dieslem to się naprawdę jeździ a benzyną będziesz "stał", bo spalanie Cie zje, a tak naprawdę gaz jest dobry do kuchenek Jak już miałbym brać to 2.0 w jakimś dobrym gazie typu BRC, jeśli chodziło by to wszystko idealnie to może bym się przekonał... Ale zawsze coś jest, a to obrotów nie trzyma, a to gaśnie, to za dużo pali, przerywa itd itd. można tak wymieniać... Dlatego wybrałem Diesla i jestem zadowolony, ale 2.0 nie jest złe. W 2.5 coś się podobno działo z półosiami, a 3.0 to automat to odpada na starcie.
Daroot - 2012-01-17, 21:59
A ja używam gum Durexa, bo słyszałem ze unimil lubi pękać
Brednie wszystko. chrisfox - 2012-01-18, 00:47 Offtop się zrobił, pewnie to administracja wydzieli  Dla mnie, diesel jest dla tych, którzy lubią diesla - trochę ciężko mi uwierzyć, że silnik słabszy od mojego o jedną trzecią, jest w stanie dać tyle przyjemności z jazdy (i takie efekty), co mój. Jeżdżę na benzynie, tanio nie jest - zwłaszcza, że 90% po mieście - ale na diesla bym się przesiadać nie chciał. I tyle.
chocapic - 2012-01-18, 16:23 Wiadomo każdy będzie zachwalał to co ma Ja mógłbym jeździć dieslem i benzyną 
szymon503 - 2012-01-18, 19:34 Wcale nie, ja mam Diesla ale i mam samochód w benzynie (poj. 1.8) i z własnego doświadczenia wiem że Dieslem się więcej jeździ bo mniej pali i jazda jest tańsza nawet przy tej cenie ropy. Diesla kupuje się po to aby jeździć na co dzień a nie od czasu do czasu. Nawet wśród znajomych widać że kto ma Diesla to jeździ, robi roczne przebiegi znacznie wyższe niż ten co ma benzynę, a i w trasie więcej Dieselkami jeżdżą. Wystarczy spojrzeć na ogłoszenia, widać że Diesle mają większe przebiegi. Generalnie to ja po prostu cenię takie cechy Diesla jak niskie spalanie, wysoka sprawność, większa wytrzymałość, niezawodność (mówię o Dieslach z epoki Safrane) i inne. Nie jestem tu jakimś przeciwnikiem benzyniaków, ale podchodzę do sprawy czysto ekonomicznie, bo tylko nieliczni posiadają auta w benzynie i wiedzą że tani nie jest, większość aut jest zagazowanych. Tak naprawdę to jakby policzyć koszty instalacji, przeglądów, regulacji itd to wcale nie jest tak różowo, a i benzynkę trzeba tankować do odpalania. A gaz jak to gaz często sprawia kłopoty, wiem z doświadczenia, mnóstwo ludzi przyjeżdża z różnymi problemami. Fakt faktem często są one związane z niewłaściwą eksploatacją, niedbalstwem a także niefachowym montażem instalacji. No ale problemy są i to często denerwujące, np jak gaśnie przy dojeżdżaniu do skrzyżowania (klasyka). Wcześniej jeździłem benzyniakami ale tak naprawdę po przesiadce na Diesla naprawdę zacząłem dużo jeździć i jazda ta jest tańsza co można odczuć. Także jak już gaz w Safranie to w 2.0 bo one dobrze tolerują instalację to wiem napewno, ale wtedy wchodzi w grę tylko własnoręczny montaż. Niestety większość zakładów odwala fuchę. Także mówię podejście do tematu jest czysto ekonomiczne, a nie chwalę to co mam bo z doświadczenia wiem że diesel wychodzi taniej, a przeciwnikiem benzyniaka nie jestem. Wiadomo benzyniaki zwłaszcza te w układzie V to super kultura pracy i może moc (chociaż są takie Diesle że w tyle zostawiają naprawdę mocne benzyny) no ale niech będzie. Każdy ma prawo do własnej opinii ale już wielu wiernych fanów benzyny zmieniło zdanie i naprawdę ludzie potem sobie chwalą to przejście z benzyniaka na Diesla. Dobrze że jest to forum i że temat został przeniesiony do Wolnej strefy, dzięki temu można posłuchać opinii innych, bo nie ma to jak szczera opinia ludzi którzy osobiście użytkują Safranki zarówno benzyniaki (te z lpg także) jak i dieselki. I tak jak już mówiłem temat nie jest skierowany przeciwko benzyniakom, po prostu niech każdy zainteresowany wyrazi swoją opinie, a na pewno wszyscy na tym skorzystają i wyniosą coś z tego. Daroot - 2012-01-18, 19:47 Podsumuję w kilku słowach: z Twoim poprzednim postem nie zgadzałem się zupełnie. W tym napisałeś to rozsądniej, choć także nie zgadzam się do końca
Zbyt mocno wywyższasz diesla nad benzyniaki. Tak jak napisałeś - jak ktoś ma problemy z LPG, to tylko dlatego że ktoś spierdzielił montaż i regulacje. A że są diesle szybsze od benzyn? Nie sądzę, chyba że porównujesz nowe diesle do starych benzyniaków. To tak z grubsza
chocapic - 2012-01-18, 20:28 Gdybym miał wybierać między benzyną a dieslem starszych konstrukcji, zdecydowanie wolałbym diesla. Ale już nowego auta z takim motorem na pewno bym nie kupił. Te wszystkie filtry cząstek stałych, ich wysilenie to same kłopoty 
szymon503 - 2012-01-18, 20:40 A to fakt, w przypadku nowych Diesli mam zupełnie inne zdanie. Wolę starą benzynę niż nowego Diesla nowe Diesle to masakra i tyle, wtedy żadna ekonomia nie ma racji bo co Ci z tego że mniej spali jak dołożysz w częściach. Ogólnie to nowe auta nie są nic warte, bo za ich produkcję wzięli się księgowi a nie inżynierowie ale to już druga sprawa.
chrisfox - 2012-01-18, 21:45 A ja się tylko nieśmiało ustosunkuję do kwestii: "diesel-jeździ, benzyna-stoi". Nie wszyscy tak mają. Samochód jest do jeżdżenia - i jeśli potrzebuję, jeżdżę nim. Gdybym miał diesla, albo założony gaz, robiłbym dokładnie tyle kilometrów, ile robię. I nie wynika to wcale z faktu, że mam za wiele kasy - tak jest i już
A przyjemność z takim sporym benzynowym silniczkiem, jednak trochę większa. Gdyby mnie było stać, pewnie bym sobie sprawił trójkę, ale to już po mieście troszkę za dużo. Goalkeper - 2012-01-18, 22:51 Jedno jest pewne przy zagazowanym benzynowcu miło się ogląda dystrybutor tankując i miło się słyszy "dzień dobry 80zł poproszę" 
HIRO - 2012-01-18, 22:55
troja26 - 2012-01-19, 05:08 Powiem tak tak strasznie cieszy mnie ten temat, wszyscy co mnie znają to wiedzą jakie ma zdanie na temat co jest podawane do naszego silnika. Tak LPG jest tańsze lecz gdyby silniki były w 100% do tego przystosowane to producenci montowali by zbiorniki na LPG + malusi na rozruch na pB a tak nie jest. Dla oszczędnych był diesel nawet patrząc na wzrost cen sorry on mniej pali i w rozrachunku wychodzi taniej od klasycznej benzynówy. Lecz gdyby nie turbina to mógłby tylko powąchać typowy wylot pB, ale ok nadeszły takie czasy i rozwój ON zasilania był na topie EKO. I jak to się skończyło ??? Jest o wiele wiecej tych pojazdów więc trzeba na nich zarobić... to samo będzie z LPG kwestia czasu. A tak naprawdę co powstaje z tego co się wydobywa....asfalt(beton asfaltowy tak po tym jeździcie)...tak tak to jest produkt....potem diesel to co tankują klekoty... a na samym końcu benzyna tak końcowy uboczny z dodatkami produkt. ps. teraz mądre głowy się odezwijcie.....mam w gł... poszanowaniu na to co powiecie... jestem z tym związany parę ładnych lat 
chrisfox - 2012-01-19, 08:47 Przeczytałem. Litery znam i znaczenie poszczególnych słów też. Nie mam doktoratu, więc zrozumienie sensu całości jakoś mi się nie powiodło. Gdyby tak w prostych żołnierskich słowach: to jest głos za, przeciw, czy coś o przeróbce ropy naftowej? chicken19 - 2012-01-19, 18:38 Ja jednak wolał bym benzynkę.Lubię czasem po prostu mocniej przydepnąć a tak dieslem toczę się komfortowo ale bez fajerwerków.Ropniak to zdecydowanie na długie dystanse i teraz mi się marnuje bo ostatnio mało jeżdżę |
