maestro - 2012-02-03, 08:02 Temat postu: Brak wycieraczek oraz spryskiwaczy Alo Dziś rano zaskoczył mnie brak wycieraczek (obu) oraz spryskiwaczy (także obu) Wyraźnie slychać przy 'zmianie opcji wajchy' że pod deską puka przekaźnik a reakcji zero. Pompek także nie słychać. Domniemam że odpadają bezpieczniki z tegoż powodu, jednak gdzie dalej szukać? Jakieś złącze? Aaaaaaaaaha. Uprzedzam sugestie - nie włączałem wycieraczek przy przymarzniętych piórach 
Daroot - 2012-02-03, 11:24 A wcześniej działały dobrze? maestro - 2012-02-03, 19:33 Postał na słoneczku (na LCD -14) no i działają. Znajomy mnie już straszył BSI czy tam UCH (whatever) ale ożyły. Dziwna sprawa. desperos - 2012-02-03, 19:42 Podobna sytuacja mnie zaskoczyła w tamtym roku w poprzedniej safi...postała kilka godzin w cieple i ustało,wbrew pozorom jest mróz ale wilgotność wynosi 97% do tego jeżdżąc samochodzik się nagrzewa od silnika,coś gdzieś się rozmrozi...skropli po czym ponownie zamarznie i psikus gotowy.Popsikaj jakimś środkiem penetrującym-wypierającym wodę mechanizm wycieraczek ...Co do pompek spryskiwaczy to płyn nie zamarzł ? 
arek - 2012-02-03, 20:05 Temat postu: Re: Brak wycieraczek oraz spryskiwaczy
Niby miały przestać działać pojedynczo ?  skoro ramiona napędza jeden silnik, a spryskiwacze zasilane są jedną pompką ?
Doraźnie może pomóc wlanie do zbiorniczka koncentratu płynu do -60, lub -80°C i uruchomienie spryskiwaczy, gdy płyn się wymiesza. Co do wycieraczek, to przesmarowanie wszystkich ruchomych elementów mechanizmu powinno rozwiązać problem, zanim spalisz silniczek. maestro - 2012-02-03, 20:11 Bardziej chodziło mi że przednie i tylna wycieraczka oraz przednia pompka i tylna... 
Po za tym smarowanie nic tu nie da skoro silnik nawet nie pierdnął
arek - 2012-02-03, 20:18 Jeżeli obydwie pompki (od siebie niezależne) nie pompowały, to znaczy, że zamarzło w obu zbiorniczkach. Przy awarii przedniej pompki zawsze można posiłkować się tylną , wstawiając ją na przód. Ja w tylnym zbiorniczku cały rok mam płyn zimowy, bo prawdę mówiąc sporadycznie używa się tylnego spryskiwacza
Jeżeli jednak usterka wystąpiła w obu wycieraczkach, to sprawdzić należało by manetkę wycieraczek - czy wszystko łączy. maestro - 2012-02-03, 20:29 Tak też prawie że uczyniłem, 'pożyczając' manetke od znajomego szrociarza. Jednak nie zdążyłem jej podmienić bo wszystko ożyło po kilku godzinach na słońcu, mimo głębokiego mrozu. Jednak byłem sceptyczny bo wyraźnie było słychać stukanie przekaźnika/ów z pod deski. arek - 2012-02-03, 20:35 Jeżeli słyszałeś jakieś odgłosy, to zostają tylko połączenia wiązki, czyli złącza w kostkach. Swoja drogą to dziwne, ale nie znalazłem do sterowania spryskiwaczy przekaźników - może za słabo szukałem, choć pobór prądu przez pompki spryskiwaczy nie wymaga zastosowania takowych. maestro - 2012-02-03, 21:46 Przecież spryskiwacz spięty jest z czasówką więc pyka przekaźnik od wycieraczek. desperos - 2012-02-04, 09:30
To bardzo ciekawe co piszesz...czyli u Ciebie jest tak,że możesz sobie ustawić psiknięcia spryskiwaczy czasowo?Albo inaczej...na czasówkach wycieraczek przy każdym ruchu ramion masz radosne psik na szybę...reflektory? maestro - 2012-02-04, 13:24 Jeżeli byłoby tak jak piszecie (czyli jedno niepowiązane z drugim) to skąd wycieraczki by wiedziały ile cykli od puszczenia spryskiwania mają jeszcze przelecieć szybe w te i nazad? Sygnał spryskiwacza podpiety jest do przekaźnika wycieraczek, aby ten wiedział ile ruchow na szybie ma zrobić po jego puszczeniu (po za tym to on uruchamia wycieraczki przy spryskiwaniu a nie ruch wajchy, ruch wajchy bezposrednio uruchamia pompke). Spryskiwacz spięty jest z czasówką czy tego chcecie czy nie a to że wy od razu sobie wymyślacie że można sobie coś ustawiać... Ludzie. To że coś jest pod coś podpiete z jakąś tam funkcją to nie znaczy od razu nie wiadomo czego. Wiem jak to działa i nikt mnie z błędu wyprowadzać nie musi. desperos - 2012-02-04, 14:22 Spryskiwacze nigdy ale to nigdy nie były zależne od czasówki i o to mi chodziło a nie negowałem że są z nią powiązane...Owszem uruchomienie spryskiwaczy daje sygnał na czasówkę aby ta uruchomiła wycieraczki...Napiszę łopatologicznie:Uruchomienie spryskiwaczy manetką daje sygnał na włącznik czasowy co powoduje załączenie wycieraczek.Arek napisał,że w układzie spryskiwaczy( od włącznika w manetce do silniczka pompki ) nie ma ani jednego przekaźnika...kapewu? Więc spryskiwacze nie są zależne od żadnej czasówki... maestro - 2012-02-04, 16:52 Kierowałem sie ku temu że przy próbie spryskiwania pykał przekaźnik wycieraczek (a ani one ani pompka nie wykazywały funkcji życiowych), i nigdzie nie napisałem że spryskiwacz jest zależny od czasówki. Nie wmawiaj mi rzeczy o których nie pisałem
desperos - 2012-02-04, 17:07
Więc teraz mi napisz gdzie WMAWIAŁEM CI ŻE SPRYSKIWACZ JEST ZALEŻNY OD CZASÓWKI...tak po prostu prosto jak chłopu na miedzy GDZIE????????
Z tego zrozumiałem,że to przekaźnik robi ruchy po szybie...puścić to można bąka a nie spryskiwacz...nie chcesz czepiactwa to pisz prostym i zrozumiałym językiem a nie swoimi skrótami bo od tego powstają nieporozumienia Edit: Tutaj dla potomnych schemat i zależność spryskiwaczy od wycieraczek czy jak kto woli wycieraczek od spryskiwaczy (dotyczy przodu) http://www.renaultsafrane...safrane_66.html maestro - 2012-02-04, 17:21
Skoro pisze że spryskiwacz spięty jest z przekaźnikiem wycieraczek to nie ja wymyślam że przy każdym pstryknięciu wycieraczek śmiga mi też spryskiwacz. Normalnie jak w piaskownicy. Wymyślasz sobie teorie a potem gdy ona sie burzy to zmieniasz taktykę
Starczy, bo i tak to ja bede winny
I sie tak nie denerwuj, ludźmi tylko jesteśmy i zamiast sobie pomagać to widze że ciężko znaleźć wspólny język. PS. Na schemacie jasno widać że z manetki wyłazi sygnał spryskiwania na A5 i leci do przekaźnika na H2. Jest spięty? Jest. Po co teorie? desperos - 2012-02-04, 17:34 Z mojej strony EOT... arek - 2012-02-04, 20:15
Chyba zaplatałeś się w pisaniu, a jest zupełnie odwrotnie. Aby nie wprowadzać innych w błąd wyprostuję, bo przy każdym użyciu spryskiwacza szyby przedniej, sygnał idzie na układ czasowy sterowania wycieraczek, które wykonują jeszcze trzy cykle po zaprzestaniu podawania płynu przez pompkę . W przypadku szyby tylnej dwa cykle, chyba, że trzymamy cały czas manetkę podając płyn na szybę, to przez ten czas wycieraczka powinna pracować.
Dokładnie sygnał dochodzi do układu czasowego sterowania pracy wycieraczek, a nie bezpośrednio na przekaźnik. Schemat też uwidacznia, że obwód pompki nie ma przekaźnika, więc należy szukać usterki w połączeniach. wazzabii - 2012-02-05, 12:27 mi nie chciały włączyć się halogeny, ale kilku razowe pstryknięcie wyłącznikiem załatwiło sprawę, albo styk w manecie albo przekaźnik przymarzł. największe jaja są z wyświetlaczem od navi, czasami obraz ucieka jest w starych telewizorach, o dziwo u ojca już tego nie ma |
