Goalkeper - 2008-07-19, 08:06 Temat postu: Gdzie władować CB Radio ? Witam, może to nie problem natury technicznej ale zastanawiam się gdzie zamontować radio cb w safii tak, żeby było pod ręką najlepiej prawą ? Radio to Johny II ASC. Już tak myślałem żeby pod zwykłym radiem w tej szufladce. Może ktoś ma już zamontowane i podzieliłby się informacjami ? Proszę o odpowiedź i najlepiej jak by były z fotkami. Pozdro Goalkeper
Goalkeper - 2008-07-19, 08:10
arek - 2008-07-19, 15:21 Goli, radyjko Johnny II w porównaniu do Unidena ma tak słaby głośnik wewnętrzny, że najlepszym rozwiązaniem jest zastosowanie głośnika zewnętrznego. W moim subiektywnym odczuciu, nawet gdy radio jest na wierzchu, to ciężko coś usłyszeć, chyba, że potencjometr siły głosu ustawimy na ok. godz. 13. Przy zewnętrznym ustawiam na 11, a dźwięk jest wyraźny i przyjemniejszy niż z wewnętrznego 
Goalkeper - 2008-07-19, 22:08 arek, to czekam na fotki i podziękował bardzo za pomoc, już wkurza mnie poprawianie radia które wsadziłem pomiędzy tunel a fotel pasażera. arek - 2008-08-10, 22:38 Nareszcie miałem dostęp do własnego aparatu i znalazłem też czas na fotki 
Tak to wygląda u mnie, w czasie pracy. Gdy wyłączam radio, przewód chowany jest na dole, a gruszka mieści sie ładnie po prawej stronie. Mozna spokojnie zamknąć klapkę. 
Tyle musiałem wyciąć kieszeń. Końcówka wtyku antenowego obcięta o 0,5 cm (dlatego zaizolowana - brzydko wyglądało ). Kieszeń też wycinana "na szybko", ale tego nie widać po zamontowaniu
Radio przykręcone na jednej śrubie i plastikowej tulejce dystansowej (ok. 0,5 cm) do lewej ścianki kieszeni. Głośnik zewnętrzny przykręcony do dolnej osłony pod kierownicą 
Goalkeper - 2008-08-11, 08:04 Dziękuję arku, za zobrazowanie tego jak znajdę chwilę czasu to też sobie tak zmajstruję, tylko zastanawiam się czy wtyk antenowy kontowy nie byłby lepszy ?
arek - 2008-08-11, 22:30 Pewnie kątowy by bardziej pasował, ale nie dostałem w Lublinie, a zamawiając przez net, koszt wysyłki był by większy od wartości wtyku
Należy jeszcze sprawdzić, o ile jest krótszy kątowy od zwykłego, bo do oparcia się wtyku o środkowy tunel nawiewu za kieszenią na tyle, aby zamykała się klapka brakuje naprawdę niewiele. Goalkeper - 2008-11-03, 11:35 Odświeżę trochę temat, bo zakupiłem U520XL i koleś nie mógł dostroić radia przez złamany kabel od radia do anteny. Jak Wy stawiacie antenę i gdzie puszczacie kabel ? Ja do tej pory puszczałem kabel przez tylne drzwi. arek - 2008-11-04, 00:01 Goli, gdy miałem antenę na magnesie, to puszczałem kabel przez tylną klapę. Przy magnesie zawsze wówczas łatwiej schować antenę do bagażnika
Obecnie mam na uchwycie SF-40 na klapie i też puściłem "tyłem" z prawej strony - tak jak idzie kabel zmieniarki (przedłużałem przewód, aby ułożyć). Goalkeper - 2008-11-04, 09:15 Czyli zmiana Arek jakieś foto mógłbyś wrzucić z tym dzwonkiem na klapie, żebym wiedział w którym miejscu go zarzucić. Tylko wydaję mi się, że masz go założonego od góry klapy bo nie posiadasz spojlera. Dzisiaj się wezmę za przerobienie dolnej szuflady co by można było radio tam zamontować. Jak wyciągnąć tą kieszeń ? Jakaś śrubkologia ?
arek - 2008-11-04, 11:51 Faktycznie, nie mam spojlera.; Z daleka wygląda to tak http://www.kudlaciutki.yo...otki/arek/5.JPG Co do kieszeni, to najpierw należy wyjąć radio. Kieszeń trzyma się na dwa plastikowe zaczepy na dole konsoli ( w kształcie litery L ) i z tyłu na taki kołeczek. Ten kołeczek i tak usuniesz, wycinając tył kieszeni, więc jak go połamiesz wyjmując, to nie ma problemu
Kieszeń należy najpierw przesunąć do przodu (w kierunku wnętrza samochodu) i unieść jej tył, aby uwolnić ten kołeczek, następnie gdy tył już zwolnił, wsunąć ją do środka (przy skośnym uniesieniu tyłu), aby dolne mocowania ominęły rant i przesunąć do góry. Mam nadzieję, że nie namotałem z opisem
Goalkeper - 2008-11-04, 15:53 No i już prawie kieszeń skończona tylko utknąłem na śrubie po prostu jej nie mam I jeszcze jedno pytanie do Ciebie Arku, z czego zrobiłeś tą tuleję dystansową.
arek - 2008-11-04, 17:16
Miałem pokombinować z kawałkiem gumowego wężyka lub plastikowej tulejki (pierwsza wersja taka była, ale pękła mi, gdy ostatnio wyciągałem radio), i zrobiłem z tego, co miałem pod ręką w danej chwili, czyli z nakrętki (chyba ósemki)
Prowizorki są najtrwalsze
edit: Pierwsza tulejka to była jakaś uniwersalna "nóżka" lub tulejka dystansowa ze sprzętu elektronicznego (jakaś przekładka lub podkładka 0,5 cm o ile się nie mylę z radiomagnetofonu RM 820 S Condor )
Goalkeper - 2008-11-04, 18:04 Czyli jak postawiłeś na prowizorke to też tak zrobiłem z tym, że wykorzystałem kawałek kołka rozporowego . Teraz zastanawiam się nad dzwonkiem z tym, że będę musiał zmienić bata i tak myślę na MAGNUM A71, zmiana anteny bo dzwonka bym zamontował na pionowej części klapy bagażnika, no chyba że zaserwuję reni dziurke na DV pomiędzy szybą a spojlerem tylko obawiam się później skutków ubocznych typu odchodzenie lakieru czy gnicie blachy.
I ostatnie chyba już pytanie jak rozwiązałeś problem z zasilaniem, pod coś się podpiołeś ? Dzisiaj przez przypadek nacisnąłem guzik od włączania radia a kluczyka nie było w stacyjce i zaczeło grać. A chciałbym radyjo mieć tak, żeby chodziło bez włączania zapłonu.
Arek=Aki ? Taki sobie Aki ? arek - 2008-11-05, 14:15
Wpiąłem się pod bezpiecznik od centralnego zamka
Magnum AT71 to dobry wybór. Też myślałem o zmianie bata, ale musiał bym zmieniać wraz z uchwytem DV, bo niestety na DV od Alana 9+ nie da się przykręcić Lemma 
Niom
Goalkeper - 2008-11-05, 19:57 Arek. rozwiązałem dzisiaj w domciu problem z małą ilością miejsca za radiem co powodowało nie mieszczenie się wtyczki. A mianowicie ściągnąłem wtyczkę z anteny ML-145 i wziąłem od niej pierścień ten z gwintem po czym nakręciłem na gniazdo od majka, okazało się że oring po nakręceniu wystaje o jakieś 3 mm za wszystkie pokrętła a zatem można przez to radio wysunąć z kieszeni o szerokość oringu z gwintem jaki jest przy majku. Jedyny problem jaki się po tym zabiegu pojawia to to, że radio jest nie stabilne (spowodowało to wysunięcie radia które wcześniej z tyłu było trzymane przez tylną część kieszeni) ale rozwiązanie też będzie banalne kawałek płaskiej blaszki wygiętej pod kątem 90st i dokręcenie jej do drugiej strony radia i do górnej części kieszeni Nawet będzie można wykorzystać fabryczne motylki Zacząłem kombinować bo po zakupie kątowej wtyczki tego typu WTYK i podłączeniu do niej przewodu (mocowanie głównej żyły na zasadzie takiej jak kiedyś wtyczki do tv czyli na śrubkę) okazało się, że śruba trzymająca główną żyłę opierała się o tunel nawiewu co uniemożliwiło prawidłowe ułożenie kieszeni, dodam że problem istniał gdy na wtyczce nie było obudowy.
Darek - 2008-11-05, 20:20
A mi się wydawało, że tak właśnie powinno być. ARCHEOLOG - 2008-11-05, 20:25 I tu się kłaniają wiadomości na temat tzw. logiki zapłonu. Aby nie rozładować akumulatora (przypadkiem) wszystko co elektryczne (prawie) powinno dopiero działać po przekręceniu kluczyka w pozycję pierwszą. Jutro wkleję link do takiej fajnej stronki - tam gość zajmuje się fajnymi bajerami do aut (związanymi z elektryką audio). Warto poczytać - są nawet schematy jak podłączyć fabrycznego pilota do innego radia. Darek - 2008-11-05, 20:30
Super. U mnie jak wyjmę kluczyk ze stacyjki wszystko się oczywiście wyłącza, ale jeśli wtedy gdy jestem poza autem moja luba postanawia posłuchać radia to włącza je guzikiem na samym odbiorniku. I nie ma tu nic do rzeczy "logika zapłonu". Jeśli Renault kierowałby się logiką to zrobiłby wyłączanie świateł ze stacyjką , a nie informował tylko o ich nie zgaszeniu. ARCHEOLOG - 2008-11-05, 20:33
Super. U mnie jak wyjmę kluczyk ze stacyjki wszystko się oczywiście wyłącza, ale jeśli wtedy gdy jestem poza autem moja luba postanawia posłuchać radia to włącza je guzikiem na samym odbiorniku. I nie ma tu nic do rzeczy "logika zapłonu". Jeśli Renault kierowałby się logiką to zrobiłby wyłączanie świateł ze stacyjką , a nie informował tylko o ich nie zgaszeniu. Darek - 2008-11-05, 21:16
Czy możesz rozwinąć swoją błyskotliwą wypowiedź ?? ARCHEOLOG - 2008-11-05, 23:25 A proszę - w Polonezie po wyjęciu kluczyka światła gasną same - taki polski patent. Darek - 2008-11-05, 23:28
Aaaa teraz rozumiem. Nie zajarzyłem tego uśmieszku, przecież to było dobre rozwiązanie stosowane do dziś przez wiele marek. Wydaje mi się lepsze niż zostawienie na noc auta z włączonymi światłami i rozwaleniem akumulatora Goalkeper - 2008-11-05, 23:30 Pany bo lekki OT się zaczyna 
ARCHEOLOG - 2008-11-05, 23:33 No i pałą po głowie Zawstydzony arek - 2008-11-05, 23:40
Mogę ja dzisiaj ? http://elektron.pol.lubli...djlj24/studio24
Darku, oczywiście radio gra 10 minut i się wyłącza (jeżeli jest fabryczne, czyli w PHII Alpine)
Goli, może zapodasz jakieś fotki ?
ARCHEOLOG - 2008-11-05, 23:46 Dokładnie o to mi chodziło. Goalkeper - 2008-11-06, 09:49 Proszę bardzo, oto fotki: Tak można wysunąć radio, na gnieździe od majka nakręcony sam pierścień od wtyku anteny ML-145, można wysunąć radio o szerokość pierścienia czytaj od wierzchu pierścienia do pierwszego pokarbowania. Klapka zamyka się bez problemu. 
Widok radyjka w kieszeni od tyłu, po zamontowaniu radia równo z przednią krawędzią kieszeni mieliśmy tylko miejsce za gniazdem do anteny w radiu tylko na szerokość palca około 5mm, wysuwając radio tak jak na pierwszym foto uzyskujemy jeszcze około 3-4mm dodatkowej przestrzeni. 
Widok kieszeni od góry troszkę nie wyraźnie
Widok z boku, mocowanie radia do kieszeni, wykorzystałem podkładkę od starych mebli, coś w stylu kapselka który uniemożliwiał wkrętowi przechodzić na wylot przez tylne obicie mebli, które jest zrobione cienkiej płyty praktycznie jak karton, dodatkowo nakrętka aby skrócić troszkę śrubę tak żeby nie weszła za głęboko w radio. 
I jeszcze jedno z boku pokazujące otwór na śrubę mocującą troszkę go przeciągnąłem w stronę przodu kieszeni co umożliwi nam późniejsze wyregulowanie pozycji radia w kieszeni (regulacja przód tył) tak aby jeszcze można było zamknąć klapkę. 
|
