Gość - 2008-10-05, 15:23 Temat postu: osłona silnika na zime niezbędna??? Przed chwilą usłyszałem od gościa, że powinieniem do safranki kupić obojętnie jaką osłonę silnika (tą od dołu), bo jak zima przyjdzie to przewody instalacji elektrycznej i klimatyzacji nie znoszą naszych zasolonych dróg i po zimie lubią sobie nieco szwankować. Ile jest w tym prawdy???? Goalkeper - 2008-10-05, 16:43 pioreksl, no troszkę w tym prawdy jest, instalacja we francuzach za bardzo wody nie lubi i czasami siada. Osłona pod silnik to nie tylko zabezpieczenie elektryki ale także samego silnika i saneczek  Bardzo dobra sprawa bo wiesz, że samochód się nie zrobi cięższy od błota. Jedyny minus osłony to nie możność zauważenia wycieków płynu chłodzącego czy płynu Jak byś się zdecydował na osłonę to mam w sklepie na stanie jedną sztukę jak dobrze pamiętam to 160zł kosztuje. Zapytaj mechanika co się stanie w Fiacie Ducato, Peugeot Boxer czy Citroen Jumper jak nie będzie osłony pod silnik. A czasami ona nie daje rady i trzeba jeszcze jedną osłonę na pasek założyć.
Gość - 2008-10-05, 17:10 to akurat wiem co sie dzieje z ducato, bo czasami firmowy śmigam... co cóż... będzie trzeba gdzieś znaleźć te pare groszy na tą osłone. Dzięki bardzo za odpowiedź Gość - 2008-10-06, 06:07 Oczywiście, osłona super sprawa! Tyko oczywiście jak i osłona to i boczki do niej (jeśli ich nie masz). Uważaj na osłony i boczki na giełdach i allegro. Z reguły przystosowane są do ph 1, czyli inny rozstaw mocowań i kształt boczków. Ja niestety nabyłem takie i musiałem nieźle kombinować, aby wszystko do siebie pasowało...Pozdr Bieniu - 2008-10-06, 16:10 Panowie osłona jest niezbędna, wymagana i konieczna. 1. Osłania silnik i osprzęt przed działaniem wody,piasku, błota, kamieni i kurzu (łożyska alternatora i rolki pasków, no i wszystkie przewody elektryczne i ich połączenia) 2. Silnik jest czysty i estetyczny 3. Dodatkowo wycisza pracę silnika 4. Zimą silnik szybciej się dogrzewa Więc zakładać zakładać osłony i nie marudzić ja kupiłem osłonę za 50 PLN na giełdzie w Słomczynie, jest to oczywiście podróbka ale spełnia swoją rolę. arek - 2008-10-06, 23:21 Bieniu, oczywiście osłona jest niezbędna, ale tak jak napisał Paazik - dostępne (poza oryginałem) są zazwyczaj do PH1, a podróbki nie maja takiej wytrzymałości jak oryginał (sprawdzone, przetestowane  )
Gość - 2008-10-07, 13:35 Hmm co do wytrzymałości do bym się spierał. Kupiłem na Słomczynie obudowę od phI wykonaną z poli..coś tam. Różnica jest taka, że oryginał to zwykły plastik Abs, który od razu pęka, a tutaj, tworzywo jest "giętkie" można je wyginać itp. Już od 40 tyś.km mam ją i jest w jak najlepszym stanie... a nie raz zaliczyłem porządną obcierkę, tylko te mocowania...śrubki i blaszki szybko rdzewieją i przy wymianie oleju zawsze jest problem...macie jakiś pomysł? Jak u siebie mocujecie? Pozdr Gość - 2008-10-07, 16:06 Kup i załóż obowiązkowo osłonę pod silnik przed zimą. Koszt niewielki - na allegro ok 80 zł. Moje autko zjeździło zimę właśnie bez osłony i do dnia dzisiejszego zmagam się z wybrykami elektryki - to halogeny nie chcą działać, to klimatronik się nie załącza, nie mówiąc o klimie, która nie działa (sprężarka w porządku, a nie załącza się i klimatronik wali "service" jak ustawię temperaturę niższą od zewnętrznej. Ja tam zajrzałem pod zderzak, to przewody elektryczne były białe i ciężkie od soli, więc warto zainwestować te parę złotych. Gość - 2008-10-07, 18:15 dzięki wielkie za odpowiedź. Będzie trzeba na dniach kupić i potem na kanał męczyć sie z montowaniem ALe czego to sie nie robi z miłości....
Bieniu - 2008-10-08, 00:43 co do wytrzymałości to też uważam że te podróbki są lepsze od oryginału, więcej wytrzymują i są dwa razy grubsze, a jak nie chce pasować to opalarka w dłoń i rzeźbimy panowie. Trochę wiary w swoje możliwości. Ja tam mam do swojej przynitowaną blachę 0,5mm dla lepszego efektu...
marcelDream - 2008-10-27, 20:57 Mamy do dyspozycji osłonę z: 1) PCV-ABS 2) PE (polietylen) 3) HDPE , którą kupić? Darek - 2008-10-27, 20:38
Przede wszystkim upewnij się że jest NA PEWNO do Twojego modelu Safrane Gość - 2008-10-28, 07:35 Ja mam z PE, czyli polietylen. Plus jest taki, że nawet przy silnym uderzeniu nie pęka, jak PCV-ABS, jest jak gdyby giętka. Dodam, że oryginalne obudowy są wykonane z PCV-ABS. Pozdro Gość - 2008-10-30, 21:36 Witam. Osłona bardzo dobra rzecz będę musiał ją założyć. Mam pytanie czy na okres letni ją zdejmować. Myślę że po zdjęciu jest jednak jakieś leprze chłodzenie silnika. co o tym myslicie ?? arek - 2008-10-30, 23:15 Nie ma potrzeby zdejmowania osłony na lato (była montowana fabrycznie, a nie jako dodatek). Zalety osłony już we wcześniejszym poście opisał Bieniu. Bez osłony w czasie ulewy, lub przy wjechaniu w dużą kałużę narażasz alternator 
Gość - 2008-11-09, 09:34 No jasne. Mam jednak pytanie. Na allegro znalazlem oslonę pod silnik do safi. sprzedający dodatkowo poleca oslonki boczne. Czy zatem wystarczająca jest oslona glówna czy należy również zakupić oslony boczne? Pytam dlatego, że nie wim czy zamawiać komplet który jest droższy od samej obudowy. arek - 2008-11-09, 14:07 Osłona dolna po bokach przykręcana jest do osłon bocznych. Ma to więc wpływ na stabilność jej zamontowania. Montując sam dół, który będzie przykręcony jedynie z przodu i z tyłu może spowodować, że będzie ona "zwisać" na środku, odkształcać się i zapewne po jakimś czasie, lub przy uderzeniu w przeszkodę urwie się na tylnych mocowaniach. Boczne osłony chronią silnik od strony nadkoli. Lepiej zamontować wszystkie, tak jak przewidział to producent
Gość - 2008-11-10, 03:06 A wcześniej najlepiej zajrzeć pod samochód i sprawdzić których osłon brakuje. Powinny być dwuczęściowe nadkola (cz. przednia i tylna), osłony boczne L i P, osłona dolna. Gość - 2008-12-18, 22:20 co prawda temat już dosyć stary ale dorzucę dwa grosze. Zdecydowanie polecam i zalecam osłony (bez względu czy oryginalne czy nie). W pierwszej Safi przetestowałem dwa sezony bez i co roku po zimie była wymiana rolek alternatora etc. Teraz zamontowałem, dwa sezony z osłoną i rolki chodzą cichutko jak nie wiem. Na lato nie ma sensu zdejmować, bo kałuże (o dziwo) też mogą zniszczyć kable, rolki, alternator etc. Zdecydowanie kupujcie całe komplety czyli główna dolna, i po dwie boczne. Dopiero wszystko razem ze sobą zamontowane daje odpowiedni efekt. wazzabii - 2010-12-10, 20:03 ja polecam orginał, te podróbki się wybrzuszają od temperatury... trzeba rzeźbić później opalarką... p.s. orginalna do diesla ma dodatkowo piankę i chyba troche materiału izolującego od ciepła a pękać to pęka przy strzale więc nie rozumiem tego argumentu, że się łamie
arek - 2010-12-11, 21:58 Obecnie oryginał dostępny tylko używany na alledrogo w cenie ok. 200 zł. W tym roku nawet w ASO oryginał nie jest dostępny - wiem co piszę, bo jestem na czasie
Goalkeper - 2010-12-11, 22:58 Nawet nie są w stanie sprowadzić ? wazzabii - 2010-12-12, 00:10 towar deficytowy to i drogi, te podróbki są słabo spasowane do reszty, trzeba wszystko naginać, żeby wszyskto poskręcać jakbym nie miał to bym kupił orginał, ale mam podróbkę bo kiedy kupowałem to nic innego nei było a zima miała uderzyć lada moment p.s. mi w intercarsie i kilku innych sklepach powiedzieli, że w magazynach w całej Polsce nie ma poduszek na amory tylne, nawet nie mogą sprowadzić bo po prostu nigdzie nie ma. Na allegro dostałem od ręki za 119 sztuka arek - 2010-12-12, 12:01
Właśnie usiłowali sprowadzić i otrzymali odpowiedź z Francji, że w tym roku towar nie będzie dostępny. Ciekawi mnie, czy w przyszłym będzie ?
Goalkeper - 2010-12-12, 12:23 Pewnie potrzebują plastiku na wykończenia wnętrz nowych modeli Patrząc na ojca Lalkę III to w środku wygląda ładnie ale praktycznie wszystko bardzo plastikowe, nawet nie pokusili się o welury czy inny materiał na boczkach drzwi
|
