Gość - 2008-11-22, 13:29 Temat postu: Kostka modułu dmuchawy/nawiewu Witam! jestem nowy na forum i mam pewnie problem z moją safranką mam ją już 2 lata wczesniej R25 (to tak aby się przedstawić) problem w Saranie dotyczy nawiewu jak ją kupiłem nawiew chodził tylko na wysokich obrotach czasem na innych, aż wkonću padł zupełnie noi dobrałem się do modułu a kable, kostka i pół modułu stopione widać po nim że mój poprzednik dużo w nim grzebał. kupiłem nowy no ale straciłem kostke (wtyk) jeśli ktoś mógłby mi pomóc jakiś schemacik cokolwiek kable z tego co pamietam to chyba są 3 albo 4 ale na które piny je wpiąć? wiem że najprościej byłoby znaleźć rozbitą safrane z nawiewem i wyciąć kostkę, ale to jednak nie takie proste a zima za oknem Goalkeper - 2008-11-22, 21:07 ben12345, gdzieś tutaj na forum było już to poruszone i jak domniemywam chyba kolega Rufus też w tym temacie zabawiał się w kabelkologa  I chyba też są zdjęcia kostek.
Gość - 2008-11-23, 11:41 przeszukałem wcześniej forum opisy i zdjęcia są, ale kostki wentylatora. wczoraj przerobilem, kostke na poizolowane wtyki noi dochodzilem po roztopionych kolorach na kostce noi prawie chodzi, aleee..... prawa strefa nie chce się grzać i ten moduł po 10 minutach parzy że nie mozna sie dotknac i nie wiem czy to normalne. Gość - 2008-11-24, 21:24 No raczej to, że się tak grzeje to nie bardzo jest normalne - gdzieś masz zwarcie. Ja wymiękłem - jest już zimno i nie chce mi się tam grzebać. Sprawdziłem błędy klimatronika, których mam brak, sprawdziłem kabelki czy nie nadpalone w kostce - jest OK. Nie dostałem się niestety do tej kostki, o której wszyscy piszą, bo musiałbym wymontować air-bag pasażera, a pod blokiem nie chce mi się tak grzebać. Stwierdziłem, że jakoś przetrwam zimę i na wiosnę, jak pojadę na działkę nie jak zwykle po to, aby trawę skosić, tylko po to, żeby cały weekend spędzić przy samochodziku. Gość - 2008-11-26, 17:32 hmm.... ale u mnie to jest nad nogami pasażera, widać ja od spodu po lewej stronie, moduł jest zamontowany w kanale chlodniczym od nawiewu, a kostka jest na zewnątrz, nawiew już mam, na poczatku chodziło wszystko ale w nowym module (albo instalacji) znów padły wolne obroty. rozebrałem stary moduł i nic w nim takiego nie ma co mogło by paść tylko te 2 duże diody ale czy one są od wolnych obrotów? Gość - 2008-12-06, 16:52 walczylem z tematem wczorej - dmuchawa dzialala tylko na max... u mnie powodem byly : -wypalone 2 wsowki w kostce od opornicy naweiewu -zimne luty w pinach opornicy nawiewu wyjalem opornice ( przykrecona na 2 srobki ) , przelutowalem dokladnie piny w opornicy ... stopione wsowki byly od czarnych grobych przewodow - po zbadaniu sprawy okazalo sie ze one lacza sie na plytce opornicy - wiec obcialem wsowki i przylutowalem bardzo staranni te przewody bezpisrednio od plyty opornicy - wycialem kawalem plastiku zeby je wpuscic w opornice od tylu ... wszystko smiga az milo . SURU - 2016-08-01, 08:12 Potrzebuję rozpiski pinów na kostce dmuchawy AC . Moja dmuchawa zdechła wczoraj . Po zdemontowaniu wylała się woda . Załącza się na kilka sekund i wyłącza . Założyłem używkę i lata ale muszę mieć piny by sprawdzać czy ta co padła lata poza autem . Może nie zjarała się do końca . Zastanawiam się tylko skąd tam woda . Przez ostatni miesiąc z krótki przerwami jeżdżę cały czas na klimie ... czy może się zebrać aż tyle wody na dmuchawie ? arek - 2016-08-03, 11:08 Piotrek, gdyby spaliła się całkowicie, to zobaczył byś śliczny, biały dymek w kabinie przez kratki wentylacyjne 
Są dwie możliwości zalania - albo zatkany odpływ skroplonej wody za parownikiem (do oczyszczenia od spodu samochodu), albo nalało Ci się wlotem powietrza na podszybiu. SURU - 2016-08-04, 09:15 Cześć. Zatkany odpływ z parownika . Skutkuje to zalaniem dmuchawy na której padają takie tranzystory -IRFP044 . Objawy padającej dmuchawy to takie iż żyje własnym życiem oraz wydaje dziwne dźwięki aż w końcu przestaje dmuchać . Zatkany odpływ bierze się z zaniedbań związanych z filtrem przeciwpyłkowym. [ Dodano: 2016-08-20, 11:29 ] A więc często awarią dmuchawy jest woda która przez zatkany odpływ ze skraplacza ścieka właśnie na dmuchawę . Powoduje to spalenie takiego oto tranzystora jak na zdjęciu model IRFP044NPBF . Trzeba kupić nowe koszt 4,80 zł/szt i przelutować . Dmuchawa lata jak nowa . Dmuchawa jest to silnik bezszczotkowy krokowy czterofazowy . http://tufotki.pl/Arnv6 Po całej operacji pozostaje czyszczenie odpływu . [ Dodano: 2016-08-20, 15:09 ] Nie skraplacza tylko parownika 
|
