czkrzysiek88 - 2015-05-14, 23:27 Temat postu: Lampy Przednie Czy czy lampy ksenonowe będą pasowały do mojej wersji czy może potrzebne będą jakieś przeróbki ? Oczywiście mam na myśli ksenony z innej safranki Jacek957 - 2015-05-15, 10:56 Rozmiarem z pewnóścią  ale prawdopodobnie nie masz pozycjonowania świateł no i spryskiwaczy  .Co nie znaczy że się nieda 
arek - 2015-05-15, 15:41 Pasują bez przeróbek, ale musisz brać w całości z silniczkami, bo od wersji halogenowej silniczki nie pasują. Oczywiście, to o czym wspomniał Jacek - brak poziomowania. O ile policmajstra na drodze można oszukać przyklejając do zderzaka zaślepki spryskiwaczy, o tyle już nie nabierzesz diagnosty przy przeglądzie na brak poziomowania - mogą być problemy przy przeglądzie. Warto jednak zastanowić się i porównać jakość świecenia, bo kupując mocno używane ksenony z brudną soczewką i wypalonym odbłyśnikiem może być niekoniecznie lepiej
czkrzysiek88 - 2015-05-15, 22:10 Wygląda nieźle http://allegro.pl/reflekt...5009768647.html dlaczego pozycjonowanie miało by nie działać skoro obecnie mam taką funkcję, nie będzie to kompatybilne z xenonami ? arek - 2015-05-15, 22:51 Nie chodzi o pozycjonowanie potencjometrem z kabiny, tylko o automatyczne poziomowanie lamp. "W wypadku lamp wyładowczych (xenonowych) okazało się, że niebezpieczeństwo oślepiania jest na tyle poważne, że w 1998r. wprowadzono prawny obowiązek (Regulamin ECE R98,EKG ONZ48) nakaz montowania automatycznego urządzenia do regulacji zasięgu strumienia światlnego oraz układu do czyszczenia kloszy" [ Dodano: 2015-05-16, 00:38 ] Z zewnątrz te z aukcji wyglądają normalnie, ale nie masz pewności jak świecą ? Czy palniki nie są na wykończeniu (z jasnego światła robią się żółtawe) a to już koszt, czy przetwornice są sprawne i czy odbłyśnik za soczewką nie jest już matowy ? TUTAJ o tym. Jeżeli chcesz zrobić tak jak jest w oryginale, to będziesz potrzebował kompa, spryskiwacze ( wraz ze zderzakiem, lub lepienie coś w obecnym), czujniki poziomowania i dodatkowy zbiornik płynu do spryskiwacza połączony z obecnym 
Zwracam na to uwagę, gdyż przerabiałem temat i po zmianie na ksenony (choć kupiłem je od kolegi z forum, wraz z nowymi palnikami Philipsa) i wyglądały bardzo ładnie nie świeciły lepiej, niż posiadane halogenowe - powróciłem więc do starych, tylko je wyczyściłem. Znajdziesz temat na forum. Jeżeli natomiast bardzo zależy Ci pomimo wszystko na zamontowaniu lamp wyładowczych w miejsce obecnych, to pozostawiasz od starych silniczki sterowania, przekładasz je do ksenonów, podłączasz wtyczki i masz nadal pozycjonowanie potencjometrem z kabiny. Wszystko pasuje 
Jacek957 - 2015-05-16, 06:34 W tym wypadku nie wiadomo czy ta przeróbka się opłaci  Za lampy dasz 400 za zderzak też trzeba wyłożyć ze 200, do tego wiązka przewodów z bezpiecznikiem i przekaźnikiem do spryskiwaczy oczywiście spryskiwacze zbiornik z pompką do sprysków,przetwornice no i to co napisał arek, przetwornice no i pozycjonowanie automatyczne .Policz czy opłaca się "skórka za wyprawkę" 
I jeszcze jedno,prawdopodobnie do wymiany manetka sprysków (ta z prawej),może nie mieć opcji sryskiwania lamp
słonina - 2015-05-17, 06:28 Jacek957, jak opcji spryskiwania lamp? przeca lampy spryskuja sie automatycznie wraz z szybą wydaje mi się, że nie w manetce tkwi szczegół a w przekaźniku Jacek957 - 2015-05-17, 07:03 słonina, wiem od Gutka (Wiktora46) że były manetki z mniejszą ilością pinów które nie obsługują sprysków lamp
słonina - 2015-05-17, 08:54 Jacek957, jak mam to rozumieć, że są manetki którymi spryskasz tylko lampy lub tylko szyby? Jacek957 - 2015-05-17, 09:41 Tylko szyby ,lub szyby i lampy
arek - 2015-05-17, 17:31 Pociągając dźwignie do siebie spryskujemy: - przy wyłączonych światłach szybę - przy włączonych światłach spryskujemy szybę i reflektory. czkrzysiek88 - 2015-05-18, 21:10 Fatalnie ... Głównie chodzi o to że w lewej lampie odkleił mi się cały tylny plastik z odbłyśnikiem i nie działa w tej lampie regulacja światła, więc myślałem aby zamontować ładnie wyglądające ksenony, jednak to co piszecie skłania mnie do zakupu jednej zwykłej lamy i standardowego wyglądu
arek - 2015-05-18, 23:17 Która część się odkleiła ? Jak możesz, to wstaw fotkę, albo pokaż na jakimś rysunku. Co do regulacji, to albo silniczek umarł, albo co mi się bardziej wydaje prawdopodobne, ktoś wyjmował silniczek regulacji i nie włożył go odpowiednio w gniazdo - dlatego odbłyśnik luźno sobie lata w lampie. słonina - 2015-05-19, 16:08
no to tak mam, myślałem, że może jest opcja sprysku tylko świateł przy właczonych bez konieczności pryskania szyby. [ Dodano: 2015-05-19, 17:10 ] czkrzysiek88, tam nic nie ma klejonrgo w lampie poza kloszem zamykającym lampę, odbłyśnik jest zamontowany na przegubach kulkowych, spróbuj wyjąć silniczek od regulacji świateł, jak przegub puscił to wyjdzie a jak nie to będzie trzymał. czkrzysiek88 - 2015-05-19, 21:49 na weekendzie jak będę maił wolne to sprawdzę dokładnie jak wygląda sytuacja dogbert - 2015-06-06, 00:41
Bo silniczki przy halogenach maja chyba 5 stopni regulacji a oryginalne z xenonów chyba 15 (nie chce mi się teraz szukać silniczka). [ Dodano: 2015-06-06, 02:13 ]
Zapytam w którym roku PHII uzyskała homologacje? Podpowiem że przed 1997. Te przepisy obowiązują pojazdy które dopuszczono do ruchu po wejściu zmian w EKG ONZ. I tylko w przypadku zródeł światła ze strumieniem powyżej 3000lm. arek - 2015-06-06, 09:45 Spryskiwacze obowiązują od 1996 r. KLIK . czkrzysiek88 - 2015-06-07, 16:56
masz racje, ktoś tam grzebał i jest wyłamany ten pierścień w który wchodzi łepek od silniczka
Jest możliwość wymiany tej części czy całej lampy ? |
