[Gość]

Tak, bezpieczniki (chyba, że te od ABS gdzieś są ukryte) wszystkie pod kierownicą i obok aku sprawdziłem i wszystkie OK.

Tak, bezpieczniki (chyba, że te od ABS gdzieś są ukryte) wszystkie pod kierownicą i obok aku sprawdziłem i wszystkie OK.

[Gość]

a ta twoja kontrolka od absu jak się zachowywuje ? gaśnie po właczeniu kluczyka i zapala się spowrotem po odpaleniu auta ? czy wogóle nie gaśnie ?

a ta twoja kontrolka od absu jak się zachowywuje ? gaśnie po właczeniu kluczyka i zapala się spowrotem po odpaleniu auta ? czy wogóle nie gaśnie ?

[Gość]

W ogóle nie gaśnie.
Świeci cały czas ABS, (!), STOP i SERVICE.

W ogóle nie gaśnie.
Świeci cały czas ABS, (!), STOP i SERVICE.

[Gość]

no to zgasnąć powinna na chwile masz cos ze sterownikiem, albo zasilaniem na sterownik.

no to zgasnąć powinna na chwile masz cos ze sterownikiem, albo zasilaniem na sterownik.

[Gość]

Sprawdziłem złącze diagnostyczne - jest OK.
Na 4,5 pinie jest masa, na 16 jest +12V, a na 7 i 15 pinie jest jakaś oporność (odpowiednio) ok 1000 i 800 Ohm, co wskazuje na jakąś komunikację z elektroniką.
Mam jeszcze 1 pin - nie masa, ale po sprawdzeniu napięcia między 1 i 16 pinem wychodzi: po załączeniu stacyjki ok 3 V, a po wyłączeniu stacyjki 12 V.

taraba123, może wiesz, od czego ten pin 1 ?

Po za tym napięcie między pinem 16 i każdym z tych pinów wynosi 12 V, więc gdzieś przez elektronikę są umasowione.

Zdziwił mnie tylko fakt, że nawet po wyjęciu kluczyka ze stacyjki utrzymuje się to +12 V na pinie 16 - tak ma być?

Sprawdziłem złącze diagnostyczne - jest OK.
Na 4,5 pinie jest masa, na 16 jest +12V, a na 7 i 15 pinie jest jakaś oporność (odpowiednio) ok 1000 i 800 Ohm, co wskazuje na jakąś komunikację z elektroniką.
Mam jeszcze 1 pin - nie masa, ale po sprawdzeniu napięcia między 1 i 16 pinem wychodzi: po załączeniu stacyjki ok 3 V, a po wyłączeniu stacyjki 12 V.

taraba123, może wiesz, od czego ten pin 1 ?

Po za tym napięcie między pinem 16 i każdym z tych pinów wynosi 12 V, więc gdzieś przez elektronikę są umasowione.

Zdziwił mnie tylko fakt, że nawet po wyjęciu kluczyka ze stacyjki utrzymuje się to +12 V na pinie 16 - tak ma być?

[Gość]

tak tak ma być na 16 pinie jest stałe napięcie. na 7 pinie powinno być jakieś 10v, tak jak mówie więcej cudów nie ma, coś blokuje linie K to wszystko i albo wyeliminować ten element, albo bezposrednio się wpiąc pod dany sterownik, miernikiem już nic nie nawojujesz nie mam do safranki kompletnej rozpiski na obdII, ale diagnoza jest na 7 pinie. i tyle Ci potrzeba.

tak tak ma być na 16 pinie jest stałe napięcie. na 7 pinie powinno być jakieś 10v, tak jak mówie więcej cudów nie ma, coś blokuje linie K to wszystko i albo wyeliminować ten element, albo bezposrednio się wpiąc pod dany sterownik, miernikiem już nic nie nawojujesz nie mam do safranki kompletnej rozpiski na obdII, ale diagnoza jest na 7 pinie. i tyle Ci potrzeba.

[Gość]

OK. Wielkie dzięki taraba123.

OK. Wielkie dzięki taraba123.

[Gość]

moje użądzenie ma tak zrobione kable że niepasują uniwersalne tylko mega macsa a fiatowski nie ma dodatkowych żabek albo kabelka bo pobiera sę zasilanie z mega macsa

moje użądzenie ma tak zrobione kable że niepasują uniwersalne tylko mega macsa a fiatowski nie ma dodatkowych żabek albo kabelka bo pobiera sę zasilanie z mega macsa

[Gość]

hehe mając na myśli kabel uniwersalny miałem na mysli kabel zakonczony pinami przeznaczony do twojego urządzenia dzięki czemu mógł byś wpiąć się bezpośrednio w abs, i go zdiagnozować, a mając na myśli kabel do fiata chodziło mi o to tylko że jesli takowego nie masz to móglbys np ten kabel wykorzystac jako uniwersalny, to wszystko chyba sie do konca nie zrozumielismy... w wielu urządzeniach takie kable uniwersalne są w zestawie, ale tak jak mowilem na mega macsie osobiscie za duzo nie pracowalem.

hehe mając na myśli kabel uniwersalny miałem na mysli kabel zakonczony pinami przeznaczony do twojego urządzenia dzięki czemu mógł byś wpiąć się bezpośrednio w abs, i go zdiagnozować, a mając na myśli kabel do fiata chodziło mi o to tylko że jesli takowego nie masz to móglbys np ten kabel wykorzystac jako uniwersalny, to wszystko chyba sie do konca nie zrozumielismy... w wielu urządzeniach takie kable uniwersalne są w zestawie, ale tak jak mowilem na mega macsie osobiscie za duzo nie pracowalem.

[Gość]

a jednak raczej się rozumiemy przed mega macsem bawiłem się euroscanem był tam w zestawie kabel uniwersalny czyli zakończony nie wtykiem ale pinami można się było wpiąć w poszczegulną linię mega macs niema tego w ofercie na 100 procent bo posiadam pełne okablowanie które sam dobierałem i pytałem o to mojego dilera a w euroscanie wykorzystywałem uniwersalny do wpinania się jak niemiałem wtyku do jakiejś marki co do fiatowskiego wiem o co chodzi zresztą z każdego wtyku można sę wyprowadzić przewody i się połączyć ale o tym nie myślałem bo mimo wszystko mam ten sprzęt dopiero 4 miechy i nie miałem jeszcze potrzeby się tak łączyć i narazie nie myśle o sprawdzaniu jego zabezpieczeń

a jednak raczej się rozumiemy przed mega macsem bawiłem się euroscanem był tam w zestawie kabel uniwersalny czyli zakończony nie wtykiem ale pinami można się było wpiąć w poszczegulną linię mega macs niema tego w ofercie na 100 procent bo posiadam pełne okablowanie które sam dobierałem i pytałem o to mojego dilera a w euroscanie wykorzystywałem uniwersalny do wpinania się jak niemiałem wtyku do jakiejś marki co do fiatowskiego wiem o co chodzi zresztą z każdego wtyku można sę wyprowadzić przewody i się połączyć ale o tym nie myślałem bo mimo wszystko mam ten sprzęt dopiero 4 miechy i nie miałem jeszcze potrzeby się tak łączyć i narazie nie myśle o sprawdzaniu jego zabezpieczeń