[daniels_85]

Witam!

Dzisiaj rano po odpaleniu samochodu poczułem niewielki zapach spalenizny. Po chwili zorientowałem się, że nie działa nadmuch. Spróbowałem jeszcze raz odpalić, usłyszałem dźwięk załączania (taki jak zawsze), ale wentylator nie startował. Po chwili wspomniany dźwięk się powtórzył, a ustawione na maxa obroty na panelu sterownia stopniowo spadły aż do zera. Od tego momentu panel już nie reaguje na zwiększenie obrotów, a tym samym nie załącza dmuchawy. Opisana sytuacja powtarza się po każdym odpaleniu samochodu.
Co może być tego przyczyną?
Dodam, że przedwczoraj umyłem samochód przy pracującym silniku i włączonym nadmuchu na szybę. Więc klapa pod osłoną podszybia była otwarta. Uszczelka pod osłoną nie przylega idealnie, zatem możliwe jest że przez otwartą klapę dostała się woda do silnika i zablokowała go? Przedwczoraj nie było mrozów, a od wczoraj 6 stopni poniżej zera.
Pomocy!! Za dwa dni wyjeżdżam w długą trasę!!!
Pozdrawiam!!!

[Goalkeper]

[daniels_85]

Rzeczywiście trudno, żeby dostała się tam woda.

Czy dostęp do tej kostki jest jakoś utrudniony? Jeśli to rzeczywiście kostka, to jak się zabrać do jej wymiany (tego nigdy nie robiłem)?

[arek]

Jak nie zobaczyłeś białego dymu wydobywającego się z kratek nadmuchu, to raczej silnik powinien ocaleć
Zdemontuj wygłuszenie piankowe nad nogami pasażera (pod poduszką AirBag - jeden wkręt) i dostaniesz się do kostki silnika wentylatora - chwytasz ją z 2 stron przy węższych krawędziach, naciskasz zabezpieczenia i wyciągasz.
Jak się zabrać ?
Przewód doprowadzający do kostki jest z delikatnym zapasem długości. Obcinasz stara kostkę, a nowe konektory zaprawiasz według wzoru tej starej i wciskasz w nową kostkę.
Warto sprawdzić też stan pinów w płytce wentylatora. Wówczas należy odkręcić cały wentylator - dodatkowe wkręty zobaczysz, jak zanurkujesz pod niego na plecach

[daniels_85]

No to czuję, że jutro czeka mnie fajna przygoda. -10 stopni, a ja w pozycji leżącej pod deską rozdzielczą
Jak już zrobie napisze co jak. Pozdro

[ Dodano: 2010-12-27, 13:57 ]
Okazało się, żę to nie kostka, tylko uzwojenie w silniku dmuchawy. Zostawiłem do naprawy. Koszt: tranzystory 15zł/szt (max 4szt.), uzwojenie max 50zł i 40 zł rozebranie i złożenie dmuchawy (podobno skomplikowany zabieg). Dobrze chociaż, że demontaż dmuchawy banalny.

[ Dodano: 2011-01-04, 21:06 ]
Dmuchawa sprawna
Całkowity koszt naprawy 90zł. Uzwojenie było całe. Okazało się, że poprzedni właściciel coś kombinował, lutował. Efekt: pęknięta płytka i popalone parę rzeczy.
Nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło. Wyczyściłem przynajmniej dmuchawę (a było co wyrzucić), no i nadmuch działa teraz efektywniej
Pozdrawiam!!!