Safrane Klub Polska Strona Główna
 FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum


Poprzedni temat «» Następny temat
Problem z silnikiem i zapalające się kontrolki
Autor Wiadomość
pawelsafrane 
Klubowicz


Safrane ph: Vel Satis
Rocznik: 2003
Pojemność: 2,2 dCi
Wersja wyposażenia: Privilege
Pomógł: 1 raz
Wiek: 43
Dołączył: 24 Paź 2008
Posty: 196
Skąd: Chełm
Wysłany: 2011-02-20, 16:50    

Ja jeżdżę na pospawanej misce i niema żadnego kłopotu, Krzysiek ma rację ... z doświadczenia jest ok :P
_________________
Były:
Renault Safrane ph2, 1997r. 2.0B+G,
Renault Safrane ph1, 1995r, 2.0B+G,
Opel Vectra, 1.6 1991r, B+G,
Peugeot 309, 1.9d 1992r,
Fiat 126p, 1991
Wartburg 353, 1988r,
 
 
 
arek 
Administrator
dozorca ;)


Safrane ph: II
Rocznik: 11/96
Pojemność: 2.5 20v
Wersja wyposażenia: RXE prawie już RXT, ASB, LPG itp. ;)
Typ pojazdu: B54F
Typ silnika: N7U701
Pomógł: 58 razy
Wiek: 58
Dołączył: 18 Lut 2008
Posty: 1822
Skąd: z Lublina
Wysłany: 2011-02-20, 18:03    

Chyba większość z nas ma już spawane miski w tych silnikach ;) (ja na szczęście jedynie wewnętrzną przegrodę). Towar deficytowy i drogi. Jeżeli uda Ci się załatwić to z odszkodowania OC właściciela drogi, to wstawiaj samochód do ASO na rozliczenie bezgotówkowe. Zamontują oryginał i nie Ty będziesz martwic się o faktury :)
_________________
Olewam, lubię te robotę :P
 
 
Michał Dąbrowsk 
Użytkownik

Safrane ph: II
Rocznik: 1998
Pojemność: 2.0 16V
Wersja wyposażenia: MR97
Wiek: 43
Dołączył: 20 Lut 2011
Posty: 6
Skąd: Cisie g.Halinów
Wysłany: 2011-02-28, 13:26    

mam pytanie czy przy odkręcaniu miski trzeba odkręcić tą dużą śrubę przy filtrze i czujniku oleju??
_________________
michu2010
 
 
Goalkeper 
Nałogowiec
Kamikaze Boski Wiatr


Safrane ph: Była II
Rocznik: Była 09/97
Pojemność: Była 2.2 dT
Wersja wyposażenia: Była RXE
Typ pojazdu: B54G
Typ silnika: G8T740
Pomógł: 19 razy
Wiek: 44
Dołączył: 18 Lut 2008
Posty: 1569
Skąd: Kalisz
Wysłany: 2011-02-28, 14:04    

Wydaję mi się, że odkręcić trzeba tylko te śruby na około miski po obwodzie kołnierza tam idą, jak mnie oko nie myli, śruby na klucz 8 albo 10. Odkręć najpierw je a później delikatnie ściągając ją zobaczysz czy trzeba będzie coś jeszcze odkręcić ale nie wydaje mi się, żeby zachodziła taka potrzeba.
_________________
Gość, Ty i Renia i cały świat się zmienia

http://bagaznikidoauta.pl/
 
 
 
krzysiek 
Klubowicz


Safrane ph: phase 2
Rocznik: 1997
Pojemność: 2.5 20v
Wersja wyposażenia: bardzo dobra ;)
Typ pojazdu: B54F
Typ silnika: N7U
Pomógł: 1 raz
Wiek: 41
Dołączył: 07 Lut 2010
Posty: 219
Skąd: LU
Wysłany: 2011-02-28, 15:25    

Z tego co pamiętam to trzeba i tam jeszcze będzie jedna śruba 10.
_________________
 
 
 
Michał Dąbrowsk 
Użytkownik

Safrane ph: II
Rocznik: 1998
Pojemność: 2.0 16V
Wersja wyposażenia: MR97
Wiek: 43
Dołączył: 20 Lut 2011
Posty: 6
Skąd: Cisie g.Halinów
Wysłany: 2011-02-28, 16:41    

tak masz racje odkręciłem tą śrubę i była jeszcze tam w środku taka mała 10 dzięki za rady mam ją już zdjętą a jutro poszukam takiej całej wiem że to może nie być proste ale mam dwa miejsca do sprawdzenia pozdrawiam

[ Dodano: 2011-03-01, 18:13 ]
no to naprawiłem moją renie nie mogłem jednak znaleźć całej używanej więc znalazłem spawacza zrobił swoje i jest ok.za spawanie dałem 100zł.to tak dla tych których spotka to co mnie.A tak po za tym napisze,że opłaca się to zrobić samemu nie jet to zbyt skomplikowane a oszczędza się ok 500zł jeśli robili by to w warsztacie mam porównanie bo znajomy niedawno miał to samo i zapłacił 750 pozdrawiam
_________________
michu2010
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Theme xandblue created by spleen modified v0.2 by warna

Strona wygenerowana w 0.59 sekundy. Zapytań do SQL: 10