[chrisfox]

Dziękuję

Jako człowiek_bez_kanału stanowczo wolę od góry Niestety, z kanału (beznadziejnego, bo go teść projektował, a jemu się światopogląd skończył na modelu 126p) będę mógł skorzystać pewnie dopiero w maju. Tak więc, póki co, popróbujemy według powyższych instrukcji WD40 - to rozumiem

[Goalkeper]

Ja już po całym zabiegu, podszedłem do próby od strony pedałów ale szybciej zrezygnowałem niż podszedłem i całą operację musiałem wykonać od góry. W 2.2dT musiałem wykręcić węże powietrza i to jest tylko delikatne udogodnienie, wsadzenie puszki z czymś smarującym w okolice tego krzyżaka jest nie łatwe, z jednej strony przeszkadza osłona termiczna po środku komory silnika a z drugiej węże idące do nagrzewnicy i reszta wężyków od zbiorniczka wyrównawczego. W dodatku długość maski robi swoje (a lepiej się tam dostać stojąc z przodu samochodu) i później czuć napięte plecy

[chrisfox]

Zacząłem prace koncepcyjne - bo mi się akurat skończył WD40. Przez dłuższą chwilkę nie mogłem w ogóle dojrzeć przegubu, tak jest ładnie pozasłaniany różnymi drobiazgami. Po zlokalizowaniu, obmyśliłem sposób. Nie będę tam wkładać ręki, bo nie wiem, czy by mi weszła, zwłaszcza z pojemnikiem (a potem wyszła) i musiałbym się położyć na silniku. Znajdę jakiś wężyk i nim naleję preparatu na przegub. A w ogóle, wiatr dziś u mnie taki, że mi zamykało maskę (siłowniki nie za mocne, do wymiany). W każdym razie, zrobi się

A u Ciebie jak, pomogło?

[Goalkeper]

Co prawda WD-40 nie użyłem do tego celu tylko silikon w sprayu i szczerze powiem, że różnicy nie zauważyłem. Zastanawia mnie jednak fakt czy ten krzyżak aż tak wpływa na pracę układu kierowniczego. Ja osobiście bardziej bym się przyczepił do trzpienia wychodzącego z magli, do którego mocuje się kolumnę kierownicy. Jeszcze nie jeździłem więc być może silikon się dobrze nie rozpłynął po całym krzyżaku i nie dotarł tu i ówdzie. Pojeżdżę dzisiaj to zobaczę czy psikanie czy smarowanie tego krzyżaka ma jakiś sens.

[chrisfox]

Prawdę mówiąc, ja bym też obstawiał, że większe opory są na wałku. Zobaczymy. Potrzebnego mi wężyka chyba w domu nie mam, ale w czwartek muszę wpaść na działkę, tam są

[Cakes]

Panowie ja smarowalem i krzyzak i wal wchodzacy w maglownice Oba na raz Dostep do obu rzeczy jest taki sam, a roboty nie wiele. Moj zabieg poskutkowal w 100%

[chrisfox]

To jest właśnie to, po mojemu. I oczywiście, jeśli smaruję przegub, to i po wałku - choćby niechcący - pocieknie. Miejsce jest brudnawe, mechanizmy nieosłonięte... Niestety, chyba z różnych względów będę musiał poczekać do czwartku

[ Dodano: 2011-04-20, 15:17 ]
Spryskałem, przejechałem się trochę, znów spryskałem i znów pojeździłem. Może jest odrobinę lepiej, a może tak, jak było. Chyba muszę szukać dalej.

Czy jest możliwe, żeby coś było nie tak z łożyskami mcPhersonów i nie było słychać przy skręcaniu kół żadnych brzydkich dźwięków? Pewnie tak, zobaczymy (ale to chyba nieprędko - może się uda w maju).

[arek]

[chrisfox]

Wyjęcie kolumny to chyba nic strasznego? W Lagunie wyjmowałem, więc może tu też potrafię.

Popryskałem ostatnio kilka razy - to tu, to tam - i chyba odrobinę się zrobiło lepiej (a może się przyzwyczaiłem). Ale problem jednak jest, nie tak to się powinno odbywać.

[mundek28]

Witam. A ja muszę ten krzyżak wymienić mam na nim luz i to spory. też nie bardzo wiem z której strony lepiej to zrobic. może ktoś podpowie. Z góry dziękuje i pozdrawiam.












ten krzyżak