[jurek201]

Goli miejże litość i nie mieszaj liczb zespolonych do żarówek w samochodach.
Żarówka to w końcu tylko kawał drutu o określonym oporze (wiem zaraz ktoś stwierdzi, że zależnym od temperatury ) i przy dołączeniu do określonego napięcia płynie przez nią taki a nie inny prąd i w związku z tym ma taką a nie inną moc.
Wiem to z pobieranych kiedyś nauk i o ile mi wiadomo to budowa i działanie żarówek od tego czasu sie nie zmieniły.

[mSamer]

koledzy mam takie pytanko poza tematem skąd wziąść prąd + mase mam w miejscu gdzie jest zapalniczka wiecie że kombinuje tam z podświetlaniem i potrzebuje niezależne źródło zasilania takie żeby świeciło nawet przy zgaszonym kluczyku. Pozdro

[Gość]

Chyba najprościej + z pod stacyjki, lub z klimatronika, a masę z jakiejkolwiek śrubki, która połączona jest z karoserią.

Chyba najprościej + z pod stacyjki, lub z klimatronika, a masę z jakiejkolwiek śrubki, która połączona jest z karoserią.

[Darek]

[Gość]

Dzięki za podpowiedzi założę mocniejszą z tą mocą to zgadzam się z Rufusem jak by z tą mocą było tak jak mówi Goli to po założeniu niestandardowych 100 wat naprzykład h4 które cą mocniejsze od 60-tek świeciły by słabiej

Dzięki za podpowiedzi założę mocniejszą z tą mocą to zgadzam się z Rufusem jak by z tą mocą było tak jak mówi Goli to po założeniu niestandardowych 100 wat naprzykład h4 które cą mocniejsze od 60-tek świeciły by słabiej

[Gość]

[Darek]

[Gość]

[jurek201]

Sądzę, że najbliższe popielniczce "stałe" +12V znajduje się w zasilaniu radia, gdzie służy do podtrzymania pamięci. Radio jest jakby nie było nad popielniczką.

[Gość]