Safrane Klub Polska Strona Główna
 FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum


Poprzedni temat «» Następny temat
Panel zegarka
Autor Wiadomość
AGA_I_PRZEMO 
Użytkownik
Nasze złotko :)

Safrane ph: II
Rocznik: 1997.11.30
Pojemność: 2.5 20V + BRC Plug&Drive
Wersja wyposażenia: Camarque
Typ pojazdu: B54F
Typ silnika: N7U
Wiek: 41
Dołączył: 12 Kwi 2010
Posty: 9
Skąd: Zabrze/Gliwice
Wysłany: 2011-09-28, 06:42    

Cytat:
A ma ktoś takie radio philipsa cd?
My mamy takie radyjko (fabryczne z kodem) jak twoje i bez kluczyka w stacyjce nie gra, ale wystarczy przekręcić kluczyk na pierwszą pozycję i już ładnie gra :) więc Ten Typ Tak Ma :D Pozdrawiam Przemo
 
 
 
chrisfox 
Starszy pisarz
nudziarz, spamer


Safrane ph: VelSatis ph II
Rocznik: 2005
Pojemność: 3,5 V6
Wersja wyposażenia: Initiale
Typ pojazdu: BJ0V
Dołączył: 18 Mar 2011
Posty: 489
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2011-09-28, 07:39    

Jeśli komuś nie gra bez kluczyka, a bardzo by tego chciał, można zawsze wykonać przy kostce zwarcie pomiędzy przewodami z zasilaniem stałym i okresowym (raczej by się tam przydała dioda, żeby cała masa innych obwodów nie była niepotrzebnie na postoju zasilana). Jedno tylko po takiej operacji stanowczo zalecam: sprawdzenie prądu spoczynkowego pobieranego z akumulatora - może się zdarzyć, że wzrośnie w stopniu niemożliwym do zaakceptowania i akumulator będzie nam się szybko rozładowywać.
_________________
z innej beczki ;)
www.kolejkamarecka.pun.pl
Ostatnio zmieniony przez chrisfox 2011-09-28, 07:43, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
pawelsafrane 
Klubowicz


Safrane ph: Vel Satis
Rocznik: 2003
Pojemność: 2,2 dCi
Wersja wyposażenia: Privilege
Pomógł: 1 raz
Wiek: 43
Dołączył: 24 Paź 2008
Posty: 196
Skąd: Chełm
Wysłany: 2011-09-28, 20:29    

Właśnie chodziło mi o to czy ten typ tak ma :D
Prądu raczej nie będzie zbyt dużo pobierało, bo jak miałem tamtego kaseciaka to takie zrwarcie zapewne było fabrycznie w radiu i nie rozładowywało aku ... narazie zostawię jak jest ;)
_________________
Były:
Renault Safrane ph2, 1997r. 2.0B+G,
Renault Safrane ph1, 1995r, 2.0B+G,
Opel Vectra, 1.6 1991r, B+G,
Peugeot 309, 1.9d 1992r,
Fiat 126p, 1991
Wartburg 353, 1988r,
 
 
 
chrisfox 
Starszy pisarz
nudziarz, spamer


Safrane ph: VelSatis ph II
Rocznik: 2005
Pojemność: 3,5 V6
Wersja wyposażenia: Initiale
Typ pojazdu: BJ0V
Dołączył: 18 Mar 2011
Posty: 489
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2011-09-28, 21:02    

Przestrzegam, bo sam się kiedyś na takiej modyfikacji odrobinkę przewiozłem. Akumulator zaczął mi nagle starczać na dwa dni. Zmierzyłem prąd... ponad 3A :rotfl:
_________________
z innej beczki ;)
www.kolejkamarecka.pun.pl
 
 
sylwsz 
Forumowicz
Sylwek

Safrane ph: II
Rocznik: 1996
Pojemność: 2.2 DT
Wersja wyposażenia: RXE
Typ pojazdu: B54G
Typ silnika: G8T740
Wiek: 57
Dołączył: 25 Cze 2011
Posty: 54
Skąd: Rąpice Lubuskie
Wysłany: 2011-10-05, 18:38    

Dostałem wreszcie wyświetlacz do mojego radia, ten podwójny.
Ale schody są :) dostałem bez wtyczek i kabelków. Do wszystkiego muszę dochodzić na macanego. Tak, schematy są ale Safrane I a II mają inne wtyczki i tez inne kolory przewodów.

Mam pytanie, po podłączeniu zegarka jest wolny pin od termometru ale nie mogę go wyczaić w mojej wiązce. Na poprzednim wyświetlaczu też nie pokazywał temperatury więc chyba jest uszkodzony. Dopiero jak podam na ten pin w wyświetlaczu, na chwile, plus pojawia się na nim -30C i wtedy mogę ustawić zegarek. Jeśli nie jest on nigdzie podpięty to nie mogę nic zrobić. Widocznie musi on być podłączony.
Wie ktoś gdzie jest ukryty ten termometr ? Pewnie gdzieś z przodu ale gdzie ?

Drugie pytanie, pierwszy wyświetlacz zapala się dopiero po włączeniu radia, tak ?
Z radiem się pobawię jak z zegarkiem skończę. Będzie co robić bo wtyczka do pilota też inna i jest on podłączany do radia a nie do wyświetlacza.

Uparłem się ale chcę mieć to radio w swojej szafce. Jak wszystko poskładam to puszczę schematy. Pewnie nie jeden z nas stał przed takim dylematem.
 
 
HIRO 
Klubowicz


Safrane ph: phII
Rocznik: 98
Pojemność: 2.5
Wersja wyposażenia: RXE
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 22 Wrz 2011
Posty: 388
Skąd: ŁĘCZYCA
Wysłany: 2011-10-05, 18:47    

Termometr- prawe lusterko (od spodu jest taki "cycek")
Żeby sie dobrać trzeba odpiąc szkło
_________________
Wszystko się zmienia gdy wozi Cie Renia
 
 
Goalkeper 
Nałogowiec
Kamikaze Boski Wiatr


Safrane ph: Była II
Rocznik: Była 09/97
Pojemność: Była 2.2 dT
Wersja wyposażenia: Była RXE
Typ pojazdu: B54G
Typ silnika: G8T740
Pomógł: 19 razy
Wiek: 44
Dołączył: 18 Lut 2008
Posty: 1569
Skąd: Kalisz
Wysłany: 2011-10-05, 18:49    

Jeżeli chodzi Ci o czujnik temp zewnętrznej to jest on pod prawym lusterkiem, taki sutek tzn cycek :)
_________________
Gość, Ty i Renia i cały świat się zmienia

http://bagaznikidoauta.pl/
 
 
 
sylwsz 
Forumowicz
Sylwek

Safrane ph: II
Rocznik: 1996
Pojemność: 2.2 DT
Wersja wyposażenia: RXE
Typ pojazdu: B54G
Typ silnika: G8T740
Wiek: 57
Dołączył: 25 Cze 2011
Posty: 54
Skąd: Rąpice Lubuskie
Wysłany: 2011-10-07, 05:43    

Jeśli sutek to na pewno znajdę :)

Wie ktoś, bo może to robił, w jaki sposób się to lusterko rozbiera tzn jak wyjąć szkło lusterka żeby oczywiście go nie uszkodzić.
Są jakieś zatrzaski ?
 
 
pawelsafrane 
Klubowicz


Safrane ph: Vel Satis
Rocznik: 2003
Pojemność: 2,2 dCi
Wersja wyposażenia: Privilege
Pomógł: 1 raz
Wiek: 43
Dołączył: 24 Paź 2008
Posty: 196
Skąd: Chełm
Wysłany: 2011-10-07, 07:53    

sylwsz napisał/a:

Wie ktos bo m orze to robil w jaki sposob sie to lusterko rozbier tzn jak wyjac szklo lusterka zeby oczywiscie go nie uszkodzic.
Sa jakies zatrzaski ?


lusterko przednie jest na zatrzaskach wygląda to mniej więcej tak

kiepskie zdjęcia ale tak na szybko,
ja zdejmowałem szkła zakładając za lusterko cienką smycz i trzeba pociągnąć, lusterko samo zeskakuje z zatrzasków :)
_________________
Były:
Renault Safrane ph2, 1997r. 2.0B+G,
Renault Safrane ph1, 1995r, 2.0B+G,
Opel Vectra, 1.6 1991r, B+G,
Peugeot 309, 1.9d 1992r,
Fiat 126p, 1991
Wartburg 353, 1988r,
 
 
 
Goalkeper 
Nałogowiec
Kamikaze Boski Wiatr


Safrane ph: Była II
Rocznik: Była 09/97
Pojemność: Była 2.2 dT
Wersja wyposażenia: Była RXE
Typ pojazdu: B54G
Typ silnika: G8T740
Pomógł: 19 razy
Wiek: 44
Dołączył: 18 Lut 2008
Posty: 1569
Skąd: Kalisz
Wysłany: 2011-10-07, 08:38    

Kiedyś gdzieś na forum czytałem, że niektórzy do tego celu używali suszarki w celi podgrzania plastikowego elementu z zatrzaskami tak aby stał się bardziej elastyczny. Ja osobiście robię to tak, że ustawiam lusterko w pozycji max prawo lub max lewo i w szczelinę między obudową a lustrem wkładam śrubokręt czy coś cienkiego plastikowego wykonując tym samym dźwignię. Część dźwigni, którą trzymamy, odpychamy delikatnie od siebie (wykonujemy ruchy takie jakbyśmy chcieli coś wydłubać) co spowoduje wypięcie się zatrzasków z uchwytu w mechanizmie lusterka. Zatrzaski są umieszczone w okrągłym elemencie z tyłu ramki do której przyklejone jest zwierciadło. Jeżeli chcemy lusterko ustawić maksymalnie na zewnątrz aby zrobić dźwignię w szczelinie po stronie szyby musimy pamiętać aby przed zabiegiem szybę opuścić. Zaraz wstawię filmik, niech się tylko wyśle na YT.

[ Dodano: 2011-10-07, 10:06 ]
Sorry za jakość, ale niestety jedną łapą trzymać tel a drugą majstrować to nie bardzo :D

_________________
Gość, Ty i Renia i cały świat się zmienia

http://bagaznikidoauta.pl/
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Theme xandblue created by spleen modified v0.2 by warna

Strona wygenerowana w 0.62 sekundy. Zapytań do SQL: 10