[chicken19]

Witam szanownych forumowiczów.Jakie powinny być jałowe obroty w tym silniku?Po nagrzaniu mam 1000.Jezdziłem różnymi dieslami i nie widziałem żeby w którymkolwiek były wyższe niż 800,850.Czy ten silnik ma jakieś ssanie?Zacinanie linki gazu wykluczam ponieważ cięgło na pompie dochodzi do końca.

[Daroot]

[chicken19]

Czyli za wysokie.Gdzie szukać przyczyny takiego stanu rzeczy
?

[Goalkeper]

Nie wiem jak to wygląda w 2.1TD ale z racji tego, że jest to bardzo stara konstrukcja to być może gdzieś na lince gazu jest śruba regulująca jej długość a jednocześnie też regulująca wysokość biegów jałowych poprzez delikatne wyciągnięcie cięgna coś w rodzaju symulacji wciśniętego pedału gazu.

[chicken19]

Dobra myśl.Sprawdze jutro

[chicken19]

Dobrze dedukowałeś.Z tyłu od strony silnika jest śruba regulacyjna.Lekko ją odkręciłem i jest 850 rpm.podziękował Piwo

[Goalkeper]

Spoko luzik a tak na poważnie to tylko strzelałem bo nie miałem zielonego pojęcia na temat tego czy w szafkach istnieje jakaś regulacja długości linki . Chciałem porównać do malucha ale bałem się, że mnie wyśmiejecie, że porównuję substytut imitujący samochód do samochodu wysokiej klasy Ale na szczęście na strachu się skończyło i to jeszcze z pochwałką

[pawellike]

Goli, trzeba się było nie przyznawać Wtedy byś urósł w oczach jako znawca mechaniki silnikowej

[Goalkeper]

A ze mnie taki mechanik jak z koziej .... trąbka Mr. Green

[chicken19]

Czy możecie mi jeszcze podesłać instrukcję jak ustawia sie "zapłon" w moim silniku?Po wymianie rozrządu jego dzwięk stał się dość "klekotliwy".Przed wymianą chodził bardzo miękko jak na limuzynę wysokiej klasy przystało
Czy można pójść na łatwiznę ustawiając na słuch?Czyli odpalić,poluzować pompę i próbować nastawiać?Pytam czysto teoretycznie