[heavenly]

Ponieważ właśnie zakończyłem walkę z fotelami, więc podzielę się wiedzą dla potomnych. Używał będę określeń FK - fotel kierowcy, FP - fotel pasażera. Wersje auta oznaczę jako I i II. Najpierw lekki wstęp:
- fotel kierowcy jest niezależny od fotela pasażera bez względu na wersję.
- fotelem kierowcy steruje komputer, fotelem pasażera osobnik siedzący na nim
- w FK kiedy naciskamy guzik np. suwania do przodu - informujemy o tym kompa, a on podaje odpowiednie bieguny na odpowiednie styki. W FP pasażera po prostu wciskamy przycisk i on steruje silnikiem

Można do II wstawić FP z I i na odwrót. Trzeba tylko zmienić wtyczkę, poza tym jest pełna kompatybilność. Z FK jest dużo trudniej bo:
- w I komp sterujący siedzi pod fotelem, tam gdzie komp gadaczki.
- w II komp fotela jest wprost w fotelu
- komp w obu wersjach steruje lusterkami, oraz w I dodatkowo kolumną kierownicy.

Nie da się wstawić FK z I do II i na odwrót bez poważnych przeróbek. Ponieważ ja kupiłem auto po kradzieży foteli, z obciętymi wiązkami FK - miałem poważny problem z odbudową wiązki. Pozyskałem taką z identycznego auta, ale gąszcz kabelków w tych samych kolorach skutecznie mnie zniechęcał. Dzisiaj odkryłem jak je poprawnie połączyć. Na serwer Pikura wrzuciłem schemat el. foteli z II (tak naprawde to FK tylko;-), wraz z opisem w pliku txt. Zasada jest prosta:
- wziąłem np. styk A7 ze złączki lusterka kierowcy, idzie on do styku A12 w złączu FK - sprawdziłem jaki kolor ma kabel w tym złączu i za pomocą omomierza sprawdziłem który to z kabelków. Po czym zalutowałem na styk A12. I tak dalej kolejne kabelki. W sumie musiałem odsłonić kostki obu lusterek i sterowania. Ale się udało. Teraz pozostało kupić FK z II. I wsio będzie działać.

Nie jestem jeszcze pewien jednej rzeczy, ale sporo wskazuje na to że w S II można uruchomić automatyczne domykanie szyb po zamknięciu go z pilota. Sprawdzę jak będę miał fotel z II z komputerem sterującym.

Na dziś to tyle, dumny jestem z siebie;-) Puszczam tego posta tez na newsy pikurowe, może się komus przyda.

[Darek]

Gratulacje. Elektryka to ciężki kawałek chleba szczególnie bez schematów. Domykanie szyb byłoby bardzo ciekawe więc czekam z wielką niecierpliwością na rezultat

[heavenly]

No na szczęście schematy foteli dwójeczki miałem, więc było prościej. Bez niego bym zresztą za nic nie odbudował wiązki FK. A tak to tylko pozostało ów fotel pozyskac i wsadzić. Autko jeżdzi miodnie....

[heavenly]

Mogę Ci niedrogo sprzedać dwa przednie fotele z Jedynki. Oba z elektryką, bez pompek. Potrzebował będziesz jeszcze komputera do nich, bo wiązka jak pamiętam jest, ale to pudełko co udaje kompa to tylko atrapa.

[wazzabii]

a ja mam panowie pytanie,
przegladam sobie ogloszenia i znalazlem jedna sztuke initiale de paris z 98' roku

i zastanawiam sie czy dobrze mysle o jednym przelaczniku, bo pierwszy raz go widze...

mianowicie








pytanie dotyczy pierwszego zdjecia, czy ta konsola przy dzwigni hamulca recznego sluzy do sterowania tylna kanapa?

[heavenly]

Safranka jak moja;-) Tylko wnetrze inne;-) I tez z ParyżaWink Ponieważ w mojej skradziono wnętrze, wraz z połówka tunelu, więc nie wiem do czego toto służy. Jednak w mojej nie idzie do tylnej kanapy żadna wiązka, a ta obcięta w tunelu - została odbudowana i nie zostały żadne wolne kabelki do czegoś takiego.

Trzebaby zapytac sprzedajcego co to jest - a przy okazji - jak chcesz ją kupić - licz się z akcyzą w okolicy 2100 zł. Akurat jestem na bieżąco z cenami Safranek i kosztami sprowadzenia i rejestracji.

[ARCHEOLOG]

To jakiś "bayer" - pewno sterowanie katapultą
A tak na poważnie to chyba jakaś własna inicjatywa, nawet w najbogatrzych wersjach kanapa sterowana jest indywidualnie - ot fotki wnetrza initiale:
http://renaultsafrane.fre...ndre95-0006.jpg
http://renaultsafrane.fre...ndre95-0007.jpg

[heavenly]

Masz prawie racje - to RXE Safrane Mk I. Widzisz guziczek do tylnych głośników i gniazda słuchawek w tunelu? To w dwójce już ich nie było, podobnie jak elektrycznej tylnej kanapy. Spójrz też na kieszenie na przednich drzwiach - jedynka jak w pysk strzelił.

[ARCHEOLOG]

No niestety nie masz racji. To są foty tuningowanej II do BiTurbo - reszta fotek w temacie o tuningu. W nętrze przejęte częściowo od BiTurbo, ale w initiale były podobne rozwiazania, jedynie boczki inne. Co do słuchawek to też nie masz racji. Oglądałem initiale z 2000 roku kupione od belgijaskiej ambasady i był też tam ten bayer z guzikiem. Nie przypuszczam, że amabasador coś zmieniał.

"Safrane Biturbo BACCARA - Equipée INITIALE Phase 2"

[heavenly]

Zgoda, może w najwyższych wypasach te guziczki zostawili, ale ja w swojej Initialce nie mam wiązki do tylnej kanapy. Z drugiej strony - jak już Initiale to chyba nie było dodatkowych podwersji? Bo to byłoby dziwne, chyba że do Initiale można było zamówić jeszcze coś ekstra z listy.