[chrisfox]

Gdzieś się zwarło. Natychmiast po włożeniu przepala się bezpiecznik 15A - w górnym prawym rogu skrzynki, oznaczony niebieskim symbolem zegara. Oczywiście, najgorszym skutkiem jest brak zasilania pompy paliwa, jazdy nie ma.

Próbowałem podpiąć zewnętrzne zasilanie pompy - pompa chodzi, silnik nie odpala, więc coś gdzieś jeszcze nie dostaje zasilania.

Z tego, co zauważyłem, przy braku bezpiecznika nie działają jeszcze gadaczka, zegar i regulacja fotela kierowcy (prawy działa). Zegarów nie testowałem, ale kontrolki i podświetlenie po włączeniu zapłonu się zapalają.

Oczywiście, jest (dołożony) immobilizer, odcinający zasilanie pompy, ale on działa, daje się włączyć lub wyłączyć, więc nie sądzę, żeby coś z tym było - zresztą dostaje zasilanie, więc problem nie z tym. Immobilizer fabryczny wyłączony od zawsze, więc też go nie posądzam.

Poodpinać coś, żeby wyeliminować możliwe źródła zwarcia? Najłatwiej by było odpiąć wtyczki pod fotelem, potem już chyba rozbiórka tablicy, a nie mam czasu. Najprościej by było podjechać do elektryka, ale jeździć bryczka chwilowo nie chce

[troja26]

Ściągnij osłonę prawego progu (w kabinie) jest kostka dolna najprawdopodobniej dostała się wilgoć i ma zwarcie. Przerabiałem to.

[chrisfox]

Dzięki, znalazłem - przynajmniej kostkę, a to już dużo. Wygląda idealnie, zero wilgoci, styki przepiękne. Z grubsza zlokalizowałem zwarcie - gdzieś za kostką w kierunku tyłu - po jej rozpięciu bezpiecznik się nie przepala. Pomiary na wtyczce przy pompie pokazują zwarcie - chociaż tak jakoś głupio: w pierwszym momencie miernik pokazuje, za chwilę już nie (po odłączeniu miernika znów to samo). W każdym razie, chyba już się przynajmniej da dojechać do elektryka, niech szuka dalej.

Chyba, że jest jeszcze gdzieś dalej do tyłu jakiś punkt łączenia, gdzie się mogło zewrzeć...

[troja26]

Powiem tak napewno problem tkwi w tej wiązce, dalej jedyna duża kostka to wchodząca w drzwi. Może masz uszkodzenie gdzieś na wiązce. U mnie było tak że kostka była ok piny ok, aż poszedł z nich dym.

[chrisfox]

Jutro (może?) uda się podjechać do elektryka. Nie mam niestety czasu na jazdę samochodem, a co dopiero, żeby się nim zajmować Taki psi żywot.

Jakby się coś ciekawego okazało, napiszę. Dzięki za pomoc.

[ Dodano: 2012-05-25, 15:59 ]
I niestety, będziemy się holować do elektryka. Kostka rozpięta więc bezpiecznik się nie przepala, zasilanie do pompy doprowadzone, pompa działa, silnik się nie uruchamia - a ja nie mam czasu ani warunków, żeby się z tym bawić

[ Dodano: 2012-06-04, 20:26 ]
I tak dla potomności jeszcze dodam.

W końcu elektryk przyjechał do mnie. Chwilkę pogrzebał, poruszał kabelkami i wszystko ożyło. Najzabawniejsze, że potem przez dobrą godzinę dłubał, żeby się samemu dowiedzieć, co się stało - i nie doszedł do tego, podał mi tylko przypuszczenia, że to pewnie w okolicach dołożonego przez poprzedniego właściciela przekaźnika odcinającego pompę. Ale miejsca uszkodzenia nie znalazł, wszystko wyglądało idealnie.

[ Dodano: 2012-08-17, 22:40 ]
Dopiero teraz wiem. Zwarcie pojawiało się na przewodach biegnących do syreny alarmu. O mało mi się bryczka nie spaliła... Już wszystko wycięte, na szczęście. Gołe druty tam biegły, zgroza.

[ Dodano: 2014-03-19, 17:36 ]
I jeszcze dodam. Powyższe niestety nie jest prawdą - oczywiście, było coś takiego, ale nie jest to przyczyną problemów z zasilaniem pompy. Ta, póki co, nadal jest nieznana.