[Goalkeper]

Zima już za pasem i co niektórzy mogą mieć problemy z baterią w samochodzie. Trzeba niekiedy podładować aku. Najlepszym sposobem na ładowanie jest opcja dwudziestogodzinnego prądu ładowania. Na czym to polega ? Jeżeli mamy np. na aku napisaną pojemność aku 50Ah to dzielimy ją przez 20h i wyjdzie nam wynik w amperach czyli 2,5A i takim prądem należy ładować aku przez, jak już wspomniałem, 20h.

[Darek]

[Goalkeper]

Napisz do WARTY i się dowiesz jakie metody się stosuje do ładowania akumulatora, na studiach gość nam puszczał film odnośnie fabryki aku. Oni jakoś inaczej jeszcze ładują, wszystkie aku (jakieś 100szt na palecie) łączą szeregowo, dają na bardzo krótki czas max prądu i później doładowują właśnie prądem dwudziestogodzinnym. W instrukcjach piszą tak, aby zachować jak największy poziom bezpieczeństwa co by nie zagotować aku. Im mniejszy prąd ładowania tym dłużej musisz ładować akumulator. Np. moja ciocia nie znając się na aku, ustawiła prostownik na maxa i ładowała tak cały dzień, w mieszkaniu smród od kwasu a aku się gotował, po podłączeniu do samochodu nawet kontrolki się nie paliły

A Tutaj mamy opisane wszystkie możliwości ładowania akumulatora.

[Darek]

[Goalkeper]

Darek, czytaj uważnie przy tych 10 godzinach to się ładuje wtedy kiedy na początku ładujesz prądem 0,8 z pojemności aku do momentu gazowania później przechodzisz na prąd 10 godzinny

[Darek]

[Goalkeper]

hmm z tego co się orientuję to chyba wszystkie już mają możliwość dopasowywania prądu ładowania ręcznie. Chociaż wczoraj ładując rozładowany aku to prostownik na początku przy ustawieniu pokrętła na minimum ładował prądem 4-5A po jakimś czasie sam zaczął ładować 2A.

Odnośnie prostowników, które same dobierają prąd ładowania to chyba są już one wyposażone w elektronikę, która mierzy stan naładowania aku i według tego stosuje prąd jaki jest potrzebny.

[Darek]

[Goalkeper]

Czyli wychodzi na to, że takie prostowniki ładują prądem dwudziestogodzinnym z tego tak dedukuję bo to najoptymalniejsza opcja ładowania, gdzie nie ma możliwości niedoładowania lub przeładowania w wyniku czego aku nie jest już do użytku.

[Darek]