[Gość]

Tak z ciekawości, chciałem się dowiedzieć gdzie znajduje się wewnątrz auta główne gniazdo serwisowe (jeżeli jest wewnątrz). Jak ono się nazywa? Wiem że nie jest to OBD2, bo z tego co wiem w renówkach dopiero od 2002 były OBD2.

I tak z innej beczki: w trybie testu zegarów zmieniając opcje przyciskiem z prawej strony (tam gdzie wycieraczki) można ustawić na wskazanie temperatury. Opcja ta nie jest dostępna w "zwykłym" trybie. Czego temperaturę ona pokazuje?

Tak z ciekawości, chciałem się dowiedzieć gdzie znajduje się wewnątrz auta główne gniazdo serwisowe (jeżeli jest wewnątrz). Jak ono się nazywa? Wiem że nie jest to OBD2, bo z tego co wiem w renówkach dopiero od 2002 były OBD2.

I tak z innej beczki: w trybie testu zegarów zmieniając opcje przyciskiem z prawej strony (tam gdzie wycieraczki) można ustawić na wskazanie temperatury. Opcja ta nie jest dostępna w "zwykłym" trybie. Czego temperaturę ona pokazuje?

[arek]

Gniazdo diagnostyczne jest w schowku podłokietnika (z zaślepką).
W trybie testowym wyświetlana jest temperatura oleju.

edit: Odpowiedź na temat gniazda oczywiście dotyczy PhII
Po napisaniu dopiero spojrzałem, że chodzi o PHI. Nie wiem, jak w V6, ale zazwyczaj znajdowało się ono w komorze silnika.

[Bieniu]

W phI gniazdo serwisowe znajduje się przed akumulatorem...

[Gość]

Dzięki za odpowiedzi, a wiadomo jak to gniazdo się nazywa?

Dzięki za odpowiedzi, a wiadomo jak to gniazdo się nazywa?

[Bieniu]

nie mam pojęcia Red..

[Gość]

[I tak z innej beczki: w trybie testu zegarów zmieniając opcje przyciskiem z prawej strony (tam gdzie wycieraczki) można ustawić na wskazanie temperatury. Opcja ta nie jest dostępna w "zwykłym" trybie. Czego temperaturę ona pokazuje?[/quote]

Oleju mozesz jeszcze sobie ustawic pokazywnie pozostałego w baku paliwa... ale trzeba by w trybie serwisowym uruchomic motor i normalnie jecheac.. wtedy dale odmieniy nie dziąłja inne wsalkazania kompa, ale mozna kody błedów zczytac

[I tak z innej beczki: w trybie testu zegarów zmieniając opcje przyciskiem z prawej strony (tam gdzie wycieraczki) można ustawić na wskazanie temperatury. Opcja ta nie jest dostępna w "zwykłym" trybie. Czego temperaturę ona pokazuje?[/quote]

Oleju mozesz jeszcze sobie ustawic pokazywnie pozostałego w baku paliwa... ale trzeba by w trybie serwisowym uruchomic motor i normalnie jecheac.. wtedy dale odmieniy nie dziąłja inne wsalkazania kompa, ale mozna kody błedów zczytac

[wazzabii]

Mam pytanie,
czy ktoś próbował już się podłączyć do szafy phII i przeprowadzić diagnostykę?

[arek]

Ja to robiłem kilkakrotnie. Z początku clip tracił połączenie z kompem samochodu. Nie wiem dlaczego nie wystarczyło samo włączenie zapłonu w stacyjce ? Wszystko sie powiodło, gdy przeprowadziłem diagnostykę na pracującym silniku.

[wazzabii]

Jakiego interfejsu diagnostycznego używałeś? CLIPA? Jaki koszt takiego urządzenia i na co ono pozwala?

[arek]

Tak, CLIP'a, tylko z ASO Jak nie chciał się łączyć, to dali sobie spokój, ale że ja uparty jestem, to poprosiłem chłopaków, abym mógł sam sie pomęczyć i tym sposobem dotarłem do rozwiązania. Troszkę to dziwne, bo Safi kolegi z ASO (rok młodsza od mojej) łączyła sie normalnie, jak wszystkie renie już po samym zapłonie
Urządzenie pozwala sprawdzić stan działania systemów elektrycznych i elektronicznych samochodu. Wskazuje poprawność ich działania lub wskazuje błędy, które też można za jego pomocą skasować.
Koszt urządzenia - kilka tysięcy złotych
Błędy wykasować można też przez odłączenie akumulatora - zdecydowanie tańsze rozwiązanie