Już od ubiegłego sezonu borykam się z problemami klimatyzacji. Posiadam najprostszą wersję climatronica. Problem wygląda następująco:
Wciśnięcie przycisku A.C. nie powoduje załączenia sprężarki, napis na wyświetlaczu przez chwilę się świeci, potem zaczyna migać. Oczywiście napis "service" nie odtępuje na krok. Wizyta u elektryka pomaga na jakieś 5 minut lub kilka uruchomień.
Jeden z najlepszych elektryków samochodowych w mieście spędził mnóstwo czasu nad całą instalacją. Nie pomogła dwukrotna wymiana panela sterowania, sprawne są również wszelkie czujniki. Obecnie sprężarka podpięta jest "na krótko", uruchamiam ją dodatkowym osobnym przyciskiem. Chłodzi, regulacja temp. działa, niby wszystko ok. Jednak chciałbym to naprawić, gdyż takie użytkowanie grozi zatarciem sprężarki. Co może być przyczyną? Czy termometr temp zewnętrznej (wyświetlacz wraz z godziną w kabinie) ma wpływ na układ? Proszę o pomoc w tej sprawie.
Drugi problem to rzekoma nieszczelność układu. Dwa mieisące regularnego użytkowania nie doprowadzają do wycieku gazu, dwa tygodnie postoju (wyjazd na wakacje) i gazu nie ma...
Za wszelka pomoc z góry dziękuję i pozdrawiam!!!
Safrane ph: Była II
Rocznik: Była 09/97
Pojemność: Była 2.2 dT
Wersja wyposażenia: Była RXE
Typ pojazdu: B54G
Typ silnika: G8T740 Pomógł: 19 razy Wiek: 42 Dołączył: 18 Lut 2008 Posty: 1569 Skąd: Kalisz
Wysłany: 2010-06-02, 19:49
daniels_85 napisał/a:
sprawne są również wszelkie czujniki.
A skąd ta pewność ? Sprawdzałeś błędy czujników tak jak w tym poście KLIK?
Jeżeli wentylator się nie załącza to być może problem tkwi w kostkach zaraz przy podłączeniu wentylatora. Odnośnie ulatniania się czynnika chłodniczego na najprościej będzie udać się na przegląd układu to da jak się nie mylę 100% pewność tego, w których miejscach układ jest nieszczelny. A wentylator nie włącza się tylko na A.C. czy również nie przyspiesza po ręcznym zwiększeniu obrotów czy też naciśnięciu przycisku odpowiedzialnego za nadmuch pełną para na przednią szybę Być może przez nieszczelność układu czujnik (o ile takowy jest) ciśnienia w nim rozłącza dopływ zasilania do dmuchawy i dlatego ona nie pracuje tylko dziwne jest to, że sprężarka pracuje. A jak wygląda sytuacja z temperaturą zewnętrzną pokazywaną na wyświetlaczu od radia Jeżeli są jakieś anomalie to prawdopodobnie czujnik w lusterku umarł. Proponowałbym także sprawdzić czujnik zamontowany w panelu klimatronika, być może termistor w nim jest nie sprawny. Wydaje mi się, że jeżeli czujnik temp. zewnętrznej będzie nie sprawny to może być to objawem nie załączania się wentylatora a to przez to, że jeżeli czujnik zewnętrzny odnotowuje niską temperaturę chyba poniżej 10st. to A.C. się nigdy nie włączy. Najpierw przeprowadź test klimatronika i pospisuj nr błędów po tym zabiegu będziemy mieli czas na spekulację.
_________________ Gość, Ty i Renia i cały świat się zmienia
Safrane ph: II
Rocznik: 11/96
Pojemność: 2.5 20v
Wersja wyposażenia: RXE prawie już RXT, ASB, LPG itp. ;)
Typ pojazdu: B54F
Typ silnika: N7U701 Pomógł: 58 razy Wiek: 56 Dołączył: 18 Lut 2008 Posty: 1822 Skąd: z Lublina
Wysłany: 2010-06-03, 20:03
daniels_85 napisał/a:
Drugi problem to rzekoma nieszczelność układu. Dwa mieisące regularnego użytkowania nie doprowadzają do wycieku gazu, dwa tygodnie postoju (wyjazd na wakacje) i gazu nie ma...
Najczęściej przyczyną nieszczelności bywają oringi przy sprężarce, ale może być też to inne złącze, lub chłodnica.
Użytkując klimatyzację olej zawarty w czynniku chłodniczym rozprowadzany jest po całym układzie i uszczelnia drobne nieszczelności. Gdy układ stoi, widocznie gdzieś umyka. Ja bym sprawdził najpierw jednak oringi - ale w zakładzie klimatyzacji.
Druga sprawa, to że ten co nabija układ powinien sprawdzić też jego szczelność. Jeżeli po czasie czynnik znika, to reklamuj usługę.
Safrane ph: 1
Rocznik: 1995/1996
Pojemność: 2.1Dt
Wersja wyposażenia: RT
Typ pojazdu: B546
Typ silnika: J8S 76
Wiek: 38 Dołączył: 21 Lut 2010 Posty: 61 Skąd: Kielce
Wysłany: 2010-06-04, 12:44
Goalkeper napisał/a:
Jeżeli wentylator się nie załącza to być może problem tkwi w kostkach zaraz przy podłączeniu wentylatora.
Wentylator pracuje bez problemu, niezależnie od sposobu uruchomienia go. Problem polega na tym, żę po naciśnięciu przycisku A.C. sprężarka nie załącza się.
Temp. zewnętrzna jest prawidłowo wyświetlana, podobno problem może też być z sygnałem wysyłanym właśnie z tego wskaźnika temperatury, który rzekomo jest częścią całego układu.
Safrane ph: 1
Rocznik: 1995/1996
Pojemność: 2.1Dt
Wersja wyposażenia: RT
Typ pojazdu: B546
Typ silnika: J8S 76
Wiek: 38 Dołączył: 21 Lut 2010 Posty: 61 Skąd: Kielce
Wysłany: 2010-06-05, 09:29
Wykonałem cały test. Jedynie w przypadku "Outside air temperature sensor" wynik był 1d, czyli open circuit. We wszystkich pozostałych przypadkach obok kolejnych cyfr była literka "b", czyli no fault found. Czy to oznacza, że tylko czujnik temperatury zewnętrznej jest odczytywany jako sprawny, a pozostałe po prostu nie działają?
Safrane ph: phase II
Rocznik: 1998
Pojemność: 2.5 20v + LPG
Wersja wyposażenia: RXT
Typ pojazdu: B54F
Typ silnika: N7U Pomógł: 6 razy Wiek: 52 Dołączył: 03 Kwi 2008 Posty: 808 Skąd: Świnoujście
Wysłany: 2010-06-05, 09:43
daniels_85 napisał/a:
Czy to oznacza, że tylko czujnik temperatury zewnętrznej jest odczytywany jako sprawny, a pozostałe po prostu nie działają?
NIE
Wszystko jest sprawne oprócz czujnika temperatury zewnętrznej.
To że wskazania temperatury na zewnątrz auta są poprawne nic nie znaczy. Jeśli się nie mylę to chodzi o czujnik który mierzy temperaturę w kabinie. Znajduje się on za tą malutką kratką po lewej stronie panelu sterowania klimy. W środku jest wiatraczek który bardzo często z powodu zabrudzenia staje i powoduje błędy klimy.
_________________ Panie, daj mi siłę, do zaakceptowania rzeczy, których nie mogę zmienić,
odwagę do zmiany rzeczy, których nie mogę zaakceptować,
mądrość, abym dobrze ukrył ciała tych którzy mnie dzisiaj wkurzyli.
Safrane ph: Była II
Rocznik: Była 09/97
Pojemność: Była 2.2 dT
Wersja wyposażenia: Była RXE
Typ pojazdu: B54G
Typ silnika: G8T740 Pomógł: 19 razy Wiek: 42 Dołączył: 18 Lut 2008 Posty: 1569 Skąd: Kalisz
Wysłany: 2010-06-05, 13:53
Darek napisał/a:
Jeśli się nie mylę to chodzi o czujnik który mierzy temperaturę w kabinie. Znajduje się on za tą malutką kratką po lewej stronie panelu sterowania klimy. W środku jest wiatraczek który bardzo często z powodu zabrudzenia staje i powoduje błędy klimy.
Darku owszem ale niesprawność tego czujnika nie powoduje tego, że wentylator się nie włącza. Sam doświadczyłem na własnej skórze jak miałem uszkodzony czujnik i wiatraczek. Na początku grzało a później tylko chłodziło i trzeba było wyłączać dmuchawę albo ustawiać temperaturę grzania na maksa i się gotować a to z kolei powodowało, że na panelu powstawał objaw predatora czyli wszystkie możliwe opcje się świeciły ale sterowanie działało lecz nic nie zmieniało się na panelu.
_________________ Gość, Ty i Renia i cały świat się zmienia
Safrane ph: 1
Rocznik: 1995/1996
Pojemność: 2.1Dt
Wersja wyposażenia: RT
Typ pojazdu: B546
Typ silnika: J8S 76
Wiek: 38 Dołączył: 21 Lut 2010 Posty: 61 Skąd: Kielce
Wysłany: 2010-06-05, 15:08
hmmm.... powstaję więc pytanie, jak sprawdzić sprawność tego czujnika (temperatury wewnętrznej), bez koniecznośći kupna całego panelu w ciemno? Nie mam 100% pewności, bo było to ponad rok temu, ale jeśli dobrze sobie przypominam, to coś grzebałem przy tym czujniku i go czyściłem.
Jest to dla mnie sprawa priorytetowa, ponieważ za miesiąc Renia odwiedzi między innymi południe swojej ojczyzny, będzie "ciepło", a o Hiszpanii nawet nie wspominam...
Safrane ph: phase II
Rocznik: 1998
Pojemność: 2.5 20v + LPG
Wersja wyposażenia: RXT
Typ pojazdu: B54F
Typ silnika: N7U Pomógł: 6 razy Wiek: 52 Dołączył: 03 Kwi 2008 Posty: 808 Skąd: Świnoujście
Wysłany: 2010-06-05, 15:49
Goalkeper napisał/a:
Darku owszem ale niesprawność tego czujnika nie powoduje tego, że wentylator się nie włącza.
Owszem ale koledze nie włącza się sprężarka klimy a nie wentylator.
Pozostaje rozebrać to i wyczyścić jeszcze raz. Sam błąd tego wiatraczka może powodować przejście układu chłodzenia w tryb awaryjny i niemożność włączenia sprężarki. Co do samego czujnika to nie znam jego budowy. Jeśli jest to zwykła termopara to raczej tego nie zmierzysz.
_________________ Panie, daj mi siłę, do zaakceptowania rzeczy, których nie mogę zmienić,
odwagę do zmiany rzeczy, których nie mogę zaakceptować,
mądrość, abym dobrze ukrył ciała tych którzy mnie dzisiaj wkurzyli.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
Być może przez nieszczelność układu czujnik (o ile takowy jest) ciśnienia w nim rozłącza dopływ zasilania do dmuchawy i dlatego ona nie pracuje tylko dziwne jest to, że sprężarka pracuje. A jak wygląda sytuacja z temperaturą zewnętrzną pokazywaną na wyświetlaczu od radia 
