[chicken19]

Czyli te wkręty nie mają przebić lakieru w celu polepszenia masy?Jeżeli nie to na czym polega wyższość uchwytu na klapę w porównaniu z magnesówką jezeli obie biorą masę z radia? Dobrze rozumiem?Już teraz się pogubiłem

[arek]

Mają przebić lakier samochodu, ale jedynie od wewnętrznej strony (od spodu) uchwytu. Dokładnie w klapie safrane trafia to na łączenie blachy na "zakładkę" (w przypadku SF-40) i masę uszczelniającą Należy zatem uważać, aby mocując uchwyt albo delikatnie skrócić wkręty, albo ich nie wkręcać do końca, bo są dość długie i mogą przejść zbyt daleko, co uwidoczni się na lakierze klapy (od góry) w postaci dwóch małych, wystających "górek" i spękania lakieru. Wkręty mają stożkowe, ostre zakończenia i chodzi o to, aby je mniej wkręcić, albo skrócić na tyle, aby wkręcone do końca (na równi z mocowaniem uchwytu) nie przebiły się zbyt wysoko. To właśnie one dają połączenie masy anteny z karoserią samochodu.

Ja bym jednak mając dziurkę w dachu po antenie od telefonu tam zamontował antenę CB (nawet, jeżeli trzeba troszkę rozwiercić) - zdecydowanie lepsze rozwiązanie niż uchwyt i magnes

[chicken19]

.Rozumiem.Dzięki.Będę się brał za zabawę z podsufitką to zmierzę średnicę tej dziury w antenie jak pogoda pozwoli bo garażu nie mam

[Cakes]

Ostatnio zdecydowalem sie podpiac radio na stale.
Fakt Safi ma 3 wejscia zapalniczki, ale jadac do Chorwacji bede mial wszystkie zawalone (navi, lodowka, laptop).

Jako, ze mialem spalona zarowke w zapalniczce, szybko przyszlo mi na mysl, aby zrobic wsuwke i podlaczyc sie pod zasilanie zaroweczki. Minus pod radio (akurat pionek ma z tylu takie fajne miejsce montazowe pod srubeczke).

Rezultat. Radio wlacza sie po przekreceniu swiatel (to mi nie przeszkadza bo i tak zawsze jezdze na swiatlach ). Jednak sporo zaklocen jest.
Przy nadawaniu, odbiorca mowi ze lekko piszczy. Tak wiec swiatla daja sporo zaklocen

Dzisiaj sprobuje podlaczyc sie pod aku. Moze lepsze efekty beda.

[arek]

[Cakes]

Probowalem podlaczyc sie pod aku, jednak nie udalo mi sie przebic przez sciane grodziowa (nie znalazlem tych gumowych zaslepek, o ktorych byla mowa w jednym z ostatnich tematow). Podpielem sie pod zapalniczke. Niby lepiej, ale chyba bedzie trzeba rozejzec sie za jakimis filtrami.

[arek]

Filtry raczej nie za wiele pomogą , ale życzę powodzenia w realizacji i poszukiwaniu ideału.
Stabilne, solidne zasilanie i dobra masa to podstawa. Na samą antenę, jeżeli nie jest centralnie na dachu raczej ciężko będzie znaleźć rozwiązanie.
Najważniejsze, to dać radiu dobry przewód prądowy i antenie odpowiednią masę, wraz z przeciwwagą.
Niektórych zakłóceń od instalacji nie da się wyeliminować niestety. Zależy to od czułości posiadanego radioodbiornika i jego klasy. Jedne w pewnych autach sprawują się idealnie, natomiast inne wręcz przeciwnie.
Należy więc posiadany dostosować tak, aby niedogodności były zredukowane do minimum.

[Darek]

Widzę, że co auto to inny problem mimo że ten sam model samochodu. Ja podpiąłem się bezpośrednio pod aku. Jedyne zakłócenia jakie zbieram z auta to tylna wycieraczka.

[Predator]

Napiszę w tym temacie ponieważ w moim ostatnim nikt nie zauważy ze względu na to że jest tam mój ostatnio post.

A więc mam dylemat gdzie zamocować antenę CB na stałe, zakupiłem sobie dziś takową, długość 140cm, na motylku, jakie jest najlepsze miejsce dla niej? z góry mówię ze chodzi o PH I, z szyberdachem czyli środek dachu odpada bo tam się chowa Czy do montażu trzeba wzmacniać daną część?


Pozdrawiam

[Darek]

Jak zamontujesz na krawędzi dachu to raczej nie będziesz musiał wzmacniać. Goli swoją w PH II montował zdaje się w otwór po antenie radiowej ale ta wersja ma antenę z tyłu. Myślę że przy tej długości możesz spokojnie montować antenę w uchwyt na klapie.