Safrane ph: II
Rocznik: 1996
Pojemność: 2.0 16V LPG
Wersja wyposażenia: Na listwie nie ma oznaczenia
Typ pojazdu: B54L
Typ silnika: N7Q-71
Wiek: 41 Dołączył: 27 Lut 2011 Posty: 48 Skąd: Rzeszów
Wysłany: 2011-03-14, 12:31 Przerwany kabelek przy kole, od czego???
Zmieniałem dzisiaj koła i zauważyłem przerwany kabelek, ale nie wiem jaką funkcję on spełniał. dodam, że od jakiegoś czasu nie działa mi ABS i świeci się kontrolka
Safrane ph: ałem całe życie
Rocznik: b
Pojemność: c
Wersja wyposażenia: d
Dołączył: 01 Sty 2010 Posty: 608
Wysłany: 2011-03-14, 12:36
Przewód który widzisz jest odpowiedzialny za podanie sygnału na deskę rozdzielczą, aby wyświetliła się ikonka zużytych klocków.
Robi po prostu zwarcie do masy, w momencie kiedy klocki są już mocno zużyte.
Nie ma się czym przejmować Możesz to zrobić, ale przedtem sprawdź czy jak zmasujesz ten kabelek to wyświetla Ci się coś na zegarach - obstawiam że nic nie będzie.
Safrane ph: II
Rocznik: 1996
Pojemność: 2.0 16V LPG
Wersja wyposażenia: Na listwie nie ma oznaczenia
Typ pojazdu: B54L
Typ silnika: N7Q-71
Wiek: 41 Dołączył: 27 Lut 2011 Posty: 48 Skąd: Rzeszów
Wysłany: 2011-03-14, 12:38
dzięki za szybką odpowiedź, zobacze czy coś pokaże
Safrane ph: I
Rocznik: 1993
Pojemność: 2.2 12V
Wersja wyposażenia: RT
Typ pojazdu: B543
Typ silnika: J7T Pomógł: 3 razy Wiek: 39 Dołączył: 24 Sty 2010 Posty: 320 Skąd: Kędzierzyn Koźle
Wysłany: 2011-03-14, 20:55
U mnie poprzedni wlasciciel wszystki czujnik po prostu przycial
Nosze sie juz od dluzszego czasu z zamiarem naprawienia ich, tylko czy jest sens? Czy faktycznie zuzycie klockow jest adekwatne do tego kiedy czujnik zacznie dzialac?
Safrane ph: Była II
Rocznik: Była 09/97
Pojemność: Była 2.2 dT
Wersja wyposażenia: Była RXE
Typ pojazdu: B54G
Typ silnika: G8T740 Pomógł: 19 razy Wiek: 44 Dołączył: 18 Lut 2008 Posty: 1569 Skąd: Kalisz
Wysłany: 2011-03-14, 21:52
Cakes napisał/a:
Czy faktycznie zuzycie klockow jest adekwatne do tego kiedy czujnik zacznie dzialac?
Jest adekwatne, kiedy pozostaje 2-3mm klocka wtedy czujnik dotyka tarczy i zapala się kontrolka. W R25 miałem tak zjechane klocki, że nawet świecił kiedy nie naciskałem hamulcy i przy każdym drżeniu samochodu zaczynał się zapalać. Przy wymianie okazało się, że jeździłem prawie na samych blachach.
_________________ Gość, Ty i Renia i cały świat się zmienia
Safrane ph: II
Rocznik: 11/96
Pojemność: 2.5 20v
Wersja wyposażenia: RXE prawie już RXT, ASB, LPG itp. ;)
Typ pojazdu: B54F
Typ silnika: N7U701 Pomógł: 58 razy Wiek: 58 Dołączył: 18 Lut 2008 Posty: 1822 Skąd: z Lublina
Wysłany: 2011-03-16, 01:11
Kabelki kontroli zużycia klocków hamulcowych z przodu pękają we wszystkich renówkach - nie ma się czym przejmować. Co do ABS, na początek warto zerknąć w połączenia kostek czujników przy kołach (czarne przewody). Na początek zaczął bym od tylnych, w nadkolach, schowanych w plastikowych puszkach. Jak wszystko dobrze, to trzeba dotrzeć do złącza pompy ABS (z przodu, za nadkolem lewego koła) i zobaczyć stan styków - lubią zardzewieć czasami.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach