[shreeek]

Jak go wyciagnac? ... Nie widze zadnych srub a jednak nie idzie go do gory pociagnac...

[Darek]

Może coś być zasłonięte kołem pasowym.

[Daroot]

Nie pamietam jak jest w phII , ale w "jedynce" plecami wskakiwal w zatrzaski i trzeba bylo z gory wkladac srubokret i odginac je.

[shreeek]

Ale o jakim zatrzasku mowa... Nic tam nie znalazlem takiego...

[krzysiek]

Bo Daroot chyba mówił o 3.0 ?
A tam zbiorniczek jest inaczej rozwiązany w 2.5 jest przy pompie a w 3.0 oddzielnie.
Jak nie dojdziesz jak to zdemontować to jutro mogę spojrzeć bo chyba gdzieś mam zdemontowaną taką pompę ze zbiorniczkiem.

[shreeek]

Dzieki Krzysiu, ja u siebie mam tak, jeden przewod, wiadomo od spodu trzeba odczepic, u gory z tylu mam taka spinke... niby ja odpialem ale nie moge dzwignac zbiorniczka cos go musi od spodu trzymac..

[Darek]

No dobra trochę pogrzebałem w dialogysie i wynika z niego iż zbiorniczek jest zintegrowany z pompą wspomagania więc raczej nie trzyma się tylko na spinkach.

Poniżej na rysunku widać sposób mocowania tego wszystkiego

Może to coś pomoże.

EDIT
Instrukcja demontażu pompy wraz ze zbiorniczkiem, niestety po angielsku ale to nic skomplikowanego.

[shreeek]

Darku z tego wynika ze aby sie dostac do pompy, trzeba by sciagac obudowe rozrzadu. Kurcze nie zaciekawie, malo tam miejsca...:(
Kto taki sposob wynalazl moze Krzysiu ma to zdemontowane zobaczy co jak ..

[arek]

Pompę trzeba zdemontować, aby zdjąć zbiornik oleju.
Zdejmujesz pasek wielorowkowy i przez otwory w kole pasowym (na fotce zaznaczone strzałką czerwoną) odkręcasz 3 śruby mocujące pompę. Wcześniej należy odkręcić rurę wysokiego ciśnienia idącą z góry i wąż niskiego ciśnienia od dołu.

Następnie należy odgiąć zabezpieczenia uchwytów mocujących zbiornik do pompy i zsunąć je na bok (zaznaczone na fotkach strzałkami niebieskimi). Są dwa, z góry i od dołu.

Nie zgub oringu uszczelniającego pod zbiornikiem.