[Daroot]

Bierz miękką miedź fi 15, do tego kształtki i polutuj to. Będzie jak oryginał. W całości oczywiście, od opaski do opaski.

[arek]

Od lalki nie będzie pasowała, bo ma wyprowadzenia bliżej lewej strony, natomiast z Safranek to od 2.0, 2,2i spokojnie pasuje.

[Cakes]

[arek]

Nie podam konkretnie w stopniach (może Darek gdzieś wynajdzie w manualu), ale zadaniem chłodnicy oleju wspomagania jest obniżanie jego temperatury w czasie ciągłej pracy układu. Pompa chodzi cały czas, nawet gdy układ wspomagania podczas jazdy "na wprost" i "na postoju" przy wyprostowanych kołach "nie pracuje", to olej krąży, a co za tym idzie ogrzewając się zwiększa swoja objętość oraz zmienia się jego lepkość. Olej zastosowany w układzie ma takie same parametry jak zastosowany w ASB, choć nie osiąga takich temperatur.
Lutowanie powinno wytrzymać, jeżeli o to chodzi