Safrane Klub Polska Strona Główna
 FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum


Poprzedni temat «» Następny temat
rozrzad
Autor Wiadomość
Darek 
Nałogowiec

Safrane ph: phase II
Rocznik: 1998
Pojemność: 2.5 20v + LPG
Wersja wyposażenia: RXT
Typ pojazdu: B54F
Typ silnika: N7U
Pomógł: 6 razy
Wiek: 54
Dołączył: 03 Kwi 2008
Posty: 808
Skąd: Świnoujście
Wysłany: 2011-07-25, 16:49    

Panowie michalkrk i chrisfox nie wprowadzajcie w błąd pytającego. Kolega mundek28 ma w opisie phase I, a Wasze sugestie dotyczą motoru z phase II.

Mundek28 podpinanie się pod czyjeś tematy powoduje właśnie tego typu nieporozumienia.
Rozrząd w Twoim aucie jest taki jak wskazał Arek.

Pozdrawiam Darek
_________________
Panie, daj mi siłę, do zaakceptowania rzeczy, których nie mogę zmienić,
odwagę do zmiany rzeczy, których nie mogę zaakceptować,
mądrość, abym dobrze ukrył ciała tych którzy mnie dzisiaj wkurzyli.
 
 
chrisfox 
Starszy pisarz
nudziarz, spamer


Safrane ph: VelSatis ph II
Rocznik: 2005
Pojemność: 3,5 V6
Wersja wyposażenia: Initiale
Typ pojazdu: BJ0V
Dołączył: 18 Mar 2011
Posty: 489
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2011-07-25, 17:48    

Przepraszam. Jeśli w ph I nie ma takich niebezpieczeństw, tym lepiej dla kolegi.
_________________
z innej beczki ;)
www.kolejkamarecka.pun.pl
 
 
mundek28
Użytkownik

Safrane ph: 1
Rocznik: 1996
Pojemność: 2.0
Wersja wyposażenia: i
Dołączył: 10 Maj 2011
Posty: 36
Skąd: Jelonki
Wysłany: 2011-07-25, 19:07    

Witam. tak koledzy u mnie pompa napędzana jest paskiem klinowym z tyłu silnika po lewej stronie stojąc przodem do maski. Może jest tylko napinacz hydrauliczny. Czy jest niebezpiecznie jak pasek pęknie ? Pozdrawiam.
 
 
arek 
Administrator
dozorca ;)


Safrane ph: II
Rocznik: 11/96
Pojemność: 2.5 20v
Wersja wyposażenia: RXE prawie już RXT, ASB, LPG itp. ;)
Typ pojazdu: B54F
Typ silnika: N7U701
Pomógł: 58 razy
Wiek: 58
Dołączył: 18 Lut 2008
Posty: 1822
Skąd: z Lublina
Wysłany: 2011-07-25, 19:13    

Masz zwyczajną rolkę napinającą

regulowana ręcznie i zabezpieczaną śrubą.
Jak pasek pęknie, to głowica, a być może i tłoki do wymiany - taniej kupić używany silnik, bo ten akurat nie jest bezkolizyjny ;)
_________________
Olewam, lubię te robotę :P
 
 
mundek28
Użytkownik

Safrane ph: 1
Rocznik: 1996
Pojemność: 2.0
Wersja wyposażenia: i
Dołączył: 10 Maj 2011
Posty: 36
Skąd: Jelonki
Wysłany: 2011-07-25, 19:53    

dzięki kolego. ja wymienie pasek.
 
 
arek 
Administrator
dozorca ;)


Safrane ph: II
Rocznik: 11/96
Pojemność: 2.5 20v
Wersja wyposażenia: RXE prawie już RXT, ASB, LPG itp. ;)
Typ pojazdu: B54F
Typ silnika: N7U701
Pomógł: 58 razy
Wiek: 58
Dołączył: 18 Lut 2008
Posty: 1822
Skąd: z Lublina
Wysłany: 2011-07-25, 20:05    

Oczywiście pasek wraz z rolką, bo niewiele jest drożej, a robota ta sama :) Spokój na kolejne 80-90kkm (max. 120kkm - ja nie ryzykuję) - bezcenny :)
_________________
Olewam, lubię te robotę :P
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Theme xandblue created by spleen modified v0.2 by warna

Strona wygenerowana w 0.5 sekundy. Zapytań do SQL: 10