Jak odpowietrzyc przekladnie ? Czy jak w 605 na wylaczonym silniku pare obrotow kierownica do konca? czy na zapalonym silniku i dolewac plynu ?
2 pyt dziwnie pracuje wspomaganie, znaczy po paru kilometrach sie uspokoilo, na wolnych obrotach jakby go wogole nie bylo, albo to wina zaolejonych rolek i paska ? albo pompa? Teraz jakby lepiej nie ma idealnie jeszcze. Odpowietrzalem na zalaczonym silniku kilka obrotow .
Czy tak sie odpowietrza?
Safrane ph: Była II
Rocznik: Była 09/97
Pojemność: Była 2.2 dT
Wersja wyposażenia: Była RXE
Typ pojazdu: B54G
Typ silnika: G8T740 Pomógł: 19 razy Wiek: 44 Dołączył: 18 Lut 2008 Posty: 1569 Skąd: Kalisz
Wysłany: 2011-08-23, 16:14
Gdzieś czytałem, że najlepiej na odpalonym silniku, kręcić na maxa raz w lewo, raz w prawo i jednocześnie trzymać na wyższych obrotach. Ale ile w tym prawdy ?
_________________ Gość, Ty i Renia i cały świat się zmienia
Safrane ph: II
Rocznik: 11/96
Pojemność: 2.5 20v
Wersja wyposażenia: RXE prawie już RXT, ASB, LPG itp. ;)
Typ pojazdu: B54F
Typ silnika: N7U701 Pomógł: 58 razy Wiek: 58 Dołączył: 18 Lut 2008 Posty: 1822 Skąd: z Lublina
Wysłany: 2011-08-23, 18:55
Tak jak napisał Zbyszek. Zalać układ, włączyć silnik i kręcić raz w jedna, raz w drugą do oporu. Wystarczy robić to na wolnych obrotach. Nie zapomnij na koniec uzupełnić płyn w zbiorniczku, a rolki wymyj. Ja to robię benzynką do mycia hamulców w spay'u przy pracującym silniku, tylko uważaj, abyś nie stał naprzeciw paska, bo piegów trochę przybędzie
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach