Safrane ph: II
Rocznik: 1999
Pojemność: 2.9 24V V6
Wersja wyposażenia: najbogatsza
Typ silnika: L7X
Wiek: 36 Dołączył: 10 Sty 2012 Posty: 258 Skąd: Łask
Wysłany: 2012-02-03, 08:02 Brak wycieraczek oraz spryskiwaczy
Alo
Dziś rano zaskoczył mnie brak wycieraczek (obu) oraz spryskiwaczy (także obu)
Wyraźnie slychać przy 'zmianie opcji wajchy' że pod deską puka przekaźnik a reakcji zero. Pompek także nie słychać. Domniemam że odpadają bezpieczniki z tegoż powodu, jednak gdzie dalej szukać? Jakieś złącze?
Aaaaaaaaaha. Uprzedzam sugestie - nie włączałem wycieraczek przy przymarzniętych piórach
Ostatnio zmieniony przez maestro 2012-02-03, 08:44, w całości zmieniany 1 raz
Safrane ph: Subaru Impreza
Rocznik: 1997
Pojemność: 2.0 SOHC
Wersja wyposażenia: GL
Typ pojazdu: G10-
Typ silnika: EJ20E Pomógł: 4 razy Wiek: 45 Dołączył: 03 Lut 2010 Posty: 331 Skąd: Lublin
Wysłany: 2012-02-03, 19:42
Podobna sytuacja mnie zaskoczyła w tamtym roku w poprzedniej safi...postała kilka godzin w cieple i ustało,wbrew pozorom jest mróz ale wilgotność wynosi 97% do tego jeżdżąc samochodzik się nagrzewa od silnika,coś gdzieś się rozmrozi...skropli po czym ponownie zamarznie i psikus gotowy.Popsikaj jakimś środkiem penetrującym-wypierającym wodę mechanizm wycieraczek ...Co do pompek spryskiwaczy to płyn nie zamarzł ?
_________________ ""Poruszanie się szybciej od światła jest niemożliwe, a już na pewno niepożądane, bo zwiewa czapkę...""
Safrane ph: II
Rocznik: 11/96
Pojemność: 2.5 20v
Wersja wyposażenia: RXE prawie już RXT, ASB, LPG itp. ;)
Typ pojazdu: B54F
Typ silnika: N7U701 Pomógł: 58 razy Wiek: 58 Dołączył: 18 Lut 2008 Posty: 1822 Skąd: z Lublina
Wysłany: 2012-02-03, 20:05 Re: Brak wycieraczek oraz spryskiwaczy
maestro napisał/a:
Dziś rano zaskoczył mnie brak wycieraczek (obu) oraz spryskiwaczy (także obu)
Niby miały przestać działać pojedynczo ? skoro ramiona napędza jeden silnik, a spryskiwacze zasilane są jedną pompką ?
Doraźnie może pomóc wlanie do zbiorniczka koncentratu płynu do -60, lub -80°C i uruchomienie spryskiwaczy, gdy płyn się wymiesza.
Co do wycieraczek, to przesmarowanie wszystkich ruchomych elementów mechanizmu powinno rozwiązać problem, zanim spalisz silniczek.
Safrane ph: II
Rocznik: 11/96
Pojemność: 2.5 20v
Wersja wyposażenia: RXE prawie już RXT, ASB, LPG itp. ;)
Typ pojazdu: B54F
Typ silnika: N7U701 Pomógł: 58 razy Wiek: 58 Dołączył: 18 Lut 2008 Posty: 1822 Skąd: z Lublina
Wysłany: 2012-02-03, 20:18
Jeżeli obydwie pompki (od siebie niezależne) nie pompowały, to znaczy, że zamarzło w obu zbiorniczkach. Przy awarii przedniej pompki zawsze można posiłkować się tylną , wstawiając ją na przód.
Ja w tylnym zbiorniczku cały rok mam płyn zimowy, bo prawdę mówiąc sporadycznie używa się tylnego spryskiwacza
Jeżeli jednak usterka wystąpiła w obu wycieraczkach, to sprawdzić należało by manetkę wycieraczek - czy wszystko łączy.
Safrane ph: II
Rocznik: 1999
Pojemność: 2.9 24V V6
Wersja wyposażenia: najbogatsza
Typ silnika: L7X
Wiek: 36 Dołączył: 10 Sty 2012 Posty: 258 Skąd: Łask
Wysłany: 2012-02-03, 20:29
Tak też prawie że uczyniłem, 'pożyczając' manetke od znajomego szrociarza. Jednak nie zdążyłem jej podmienić bo wszystko ożyło po kilku godzinach na słońcu, mimo głębokiego mrozu.
Jednak byłem sceptyczny bo wyraźnie było słychać stukanie przekaźnika/ów z pod deski.
Ostatnio zmieniony przez maestro 2012-02-03, 20:30, w całości zmieniany 1 raz
Safrane ph: II
Rocznik: 11/96
Pojemność: 2.5 20v
Wersja wyposażenia: RXE prawie już RXT, ASB, LPG itp. ;)
Typ pojazdu: B54F
Typ silnika: N7U701 Pomógł: 58 razy Wiek: 58 Dołączył: 18 Lut 2008 Posty: 1822 Skąd: z Lublina
Wysłany: 2012-02-03, 20:35
Jeżeli słyszałeś jakieś odgłosy, to zostają tylko połączenia wiązki, czyli złącza w kostkach. Swoja drogą to dziwne, ale nie znalazłem do sterowania spryskiwaczy przekaźników - może za słabo szukałem, choć pobór prądu przez pompki spryskiwaczy nie wymaga zastosowania takowych.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach