Safrane Klub Polska :: Forum uďż˝ytkownikďż˝w Renault Safrane Zobacz temat - Wymiana nagrzewnicy 2.2 8V-POMOCY

Darek · Wysłany: 2010-03-16, 22:37

Raczej da się to zdemontować bez deski. Na zdjęciach widać, że trzyma się to na tych trzech śrubach które już odkręciłeś

Raphael · Wysłany: 2010-03-24, 00:18

Witam!

No i mam znowu problem, zdemontowałem cały parapet z wycieraczkami, odkręciłem obie śruby z przegrody silnikowej, odpiąłem oba nawiewy na nogi pasażerów z tyłu, odkręciłem belkę z wiązką przewodów, spuściłem płyn chłodniczy, odpiąłem przewody wodne z szybkozłączki nagrzewnicy i ... Określenie, że jestem w ciemnej d..ie idealnie oddaje sytuację, w której się znalazłem Smile
Tunel środkowy oczywiście zdemontowałem.
Mieszalnik powietrza co prawda odchodzi od przegrody z lewej strony, ale z prawej coś jego trzyma. Nijak nie mogę znależć, co?!
Czy to badziewie jeszcze jest czymś przymocowane?

Pozdrówka

Goalkeper · Wysłany: 2010-03-24, 15:03

Zaznaczone na czerwono

1. Szpilki te co są przykręcane od strony komory silnika.
2. Jakieś śruby, po prawej stronie jej nie ma widocznie wyłamana, bo po lewej jest ale z jakimś plastikowym elementem od czegoś.
3. Haczyki, które wsuwane są gdzieś w otwory w samochodzie.

Raphael · Wysłany: 2010-03-28, 00:48

Z tego wniosek, że jeszcze śruby "2" trzymają to ustrojstwo. Pytanie brzmi, czy są one dostępne z przegrody silnikowej. A jeśli tak, to muszą być pod osłoną termiczną, poniżej "parapetu". Tylko, jak się do nich dostać. Łeb tych śrub wygląda na półokrągły, na krzyżak. Nie chciałbym ich wyłamać. Rzucę jeszcze raz okiem, może coś wymyślę. Na razie dziękuję serdecznie

maestro · Dodano: 2012-02-21, 20:39

zadne sruby '2' nie trzymaja. w podszybiu najlepiej odkrecic dwie sruby i odpiac wentylator w ogole od tej calej kupy pod deska. podszybie to 3 sruby! jedna od parownika klimy a dwie prawie żę centralnie pod szybą, nie do odkrecania bez 10ciu przegubow (tzw kutaśników) czy innych elastycznych urzadzen i malutkich raczek. szyba zachodzi tak bardzo na przod ze zakrecenie jednej, w sumie obu tych nakretek jest w zasadzie nie mozliwe, no chyba ze wytniecie sobie szybe

dopiero jak odkrecicie te 3 nakretki to calosc - mieszalnik i parownik odchodzą od scianki grodziowej i mozna odchylic to na tyle aby nagrzewnica wyszla przed pedałami i kolumna kierownicy - nie demontowałem ani kolumny ani pedałów. dodatkowym utrudnieniem jest to ze nie moglem (i nie udało sie) zdjac ramienia wycieraczki, ktore bardzo przeszkadza (przede wszystkim w demontazu plastiku podszybia - ktory u mnie poległ bo straciłem już nerwy

)

Johnu · Wysłany: 2012-02-24, 10:41

Pytanie "przy okazji" tematu. Zamieszone na forum instrukcje wymiany nagrzewnicy dotyczą akurat egzemplarzy phII. Czy są jakieś istotne różniece robiąc to samo w phI?

maestro · Wysłany: 2012-02-24, 10:53

Podobno nie. Różnice robi tylko obecnosc klimatyzacji - po prostu jest parownik klimy jeszcze miedzy wentylatorem a mieszalnikiem.

Johnu · Wysłany: 2012-02-24, 11:08

Ja mam klimę, także OK

maestro · Wysłany: 2012-02-24, 11:13

Kup sobie wczesniej uszczelki w ASO oraz dwururke dobrą od kogoś bo na 99% bedzie potrzebna 'nowa'

Johnu · Wysłany: 2012-02-24, 11:18

Tak zrobię, już to doczytałem

W sumie nie wiem jeszcze dokładnie, czy puszcza sama nagrzewnica czy właśnie rurka lub króciec... Czuję delikatny zapach płynu chłodniczego z nawiewów, więc coś na pewno nie jest szczelne... Przy okazji, da się to jakoś zweryfikować bez większej rozbiórki? Może nagrzewnica jest cała... Chociaż w sumie jeśli i tak trzeba będzie wszystko rozbierać warto by zmienić komplet i mieć z dyńki