[blaz]

Witam forumowiczów.
Kupiłem w piątek szafke 2.5.Kilka dni wcześniej ja oglądałem, przejechałem sie i było ok. Było zimno, daleko nie jechałem na próbę. W piatek tez przejechałem sie kawałek i wszystko było niby w porządku, podpisałem umowe jade do domu i po ok 20km jak wszystko sie porządnie zagrzało 3jka zaczęła zgrzytac przy wrzucaniu czy to z 2jki, czy redukcja z 4rki. Jesli poczekam aż obroty spadna do ok1000 i powolutku to zrobię to prawie zawsze udaje się bez zgrzytania, ale to męczące troche podczas jazdy.. dodatkowo wczoraj zaczął sie inny problem, mianowicie wrzucam wsteczny a on mi wyskakuje i w tym momencie słychać chyba jak rozpędzone koła o siebie ocierają (jakby zgrzyt szybszy jak wieksze obroty silnika). CZasem pomagam sobie trzymając wajchę biegów ręka na siłe, jakoś daje sie cofnąć..
Pomózcie prosze, co to może oznaczać? koniec skrzyni biegów? czy jakieś poduszki skrzyni za miękkie?

[mercg]

Nie wiem tego, ale zawsze możesz oddac samochód sprzedającemu i rządac zwrotu kasy. Znajomy handlarz kupił kiedyś Audi A3, po drodze do domu wypadł mu silnik (autentycznie). Wrócił się więc do sprzedającej i uzyskał kilka tysięcy na naprawe (chyba 2, nie pamiętam). Jedź do niego tym autem i albo zarządaj zwrotu całości albo chociaż części kasy na wymiane skrzyni lub naprawe.

[blaz]

dzwoniłem do niego, widziałem sie z nim nawet wczoraj bo zapomniał dac mi jakiegoś tam papierka i mówił że nie przypomina sobie problemów ze skrzynia, zreszta jak jechałem autem na próbie to tez wszystko było ok.. wiadomo takiej odpowiedzi sie spodziewałem

[Daroot]

Istnieje jakaś mała szansa że są problemy z cięgnami do skrzyni.

Ale wg mnie to zużyty synchronizator 3 biegu, oraz wyrobiony(?) wodzik wstecznego biegu.
Nie wiem jak jest w tej skrzyni, ale przeważnie wodziki są podpierane przez sprężynki i kulki, żeby nie wypadały biegi - no trzeba by rozebrać, ciężko tak coś mówić.

[HIRO]

jeśli bieg wyskakuje a nie tylko zgrzyta to nie tylko uszkodzeniu- zużyciu uległ synchronizator ale również przesuwka koło zazębiające się z przesuwka i ewentualnie wodzik. Bez wyjęcia i rozpołowienia skrzyni niczego nie da się naprawić, a nawet trafnie zdiagnozować przyczyny. Proponuję poszukać elementów wyżej wymienionych i porównać co się bardziej opłaca naprawa czy drugą skrzynka (stawiam że to drugie)

[maestro]

Na zimnym jest ok mimo wszystko? A pedał do podłogi wciskasz? Duży masz skok czy najpierw taki jałowy a dopiero potem czujesz? U mnie sobie delikatnie podcieka z wysprzeglika, odpowietrzyłem kilka razy i o wiele przyjemniej zmienia sie biegi ALE nie zgrzytało, raz moze dwa, trudno było wbić. Może tu jest problem? W systemie "na linke" często to sprzęgła już niedomagania po rozgrzaniu.

[HIRO]

[blaz]

Pozostałe biegi wchodzą ładnie, pedał sprzęgła luzu raczej nie ma, chyba działa prawidłowo..:/ Jak trzymam wajchę ręką to jakoś da się cofnąć ale raczej staram się tak stawać żeby nie trzeba było cofać. Z tą trójką to jeszcze bym na razie żył ,ale wsteczny jest strasznie uciążliwy. Na zimno jest troszkę lepiej ale niewiele.. chyba się długo nacieszyłem szafą. A ta skrzynia to jest jakaś specjalnie do tego modelu i silnika? czy pasują też od innych wersji czy np od volvo (większa popularność)?

[HIRO]

zobacz to ogłoszenie i zastanów sie czy warto naprawiać swoją? http://allegro.pl/renault...2106384555.html

[mercg]

Też mi się wydaje, że lepiej jak kupisz drugą skrzynię, tylko przełożysz i po problemie, 300 to nie aż tak dużo