[HIRO]

[ Dodano: 2012-02-22, 12:09 ]

[blaz]

a to czasem nie jest ogranicznik wyhylenia jednostki napędowej? w lagunie mi to pękło bo z aluminium i silnik latał jak oszalały i biegi wyskakiwały, było to prawie identyczne i zamocowane na dole silnika z tyłu na środku, ograniczało ruchy wzdłuzne silnika.. zreszta coś to auto mnie nie lubi, wyskakujacy wsteczny to chyba nie najwiekszy problem choć fakt strasznie szarpie, nawet jak trzymam wajche na wstecznym zaczynam cofac potrafi wyraznie łomotnąć i jedzie dalej.. jakby coś się przesuwało

[HIRO]

[blaz]

fachowe niefachowe-z ksiażki zajrze popołudniu do kanału ale co mam sprawdzić jak juz tam bede? ruszac silnikiem i obserwować poduszki?

[maestro]

przede wszystkim tą z tyłu centralnie. u mnie jest oberwana i lubi sobie pracować silnik ze skrzynią

prosty test. pakujesz kogos (z głową) do auta. ręczny, jedynka i probuje ruszyc ale tak zeby nie zdławić auta. silnik pewnie bedzie sie sporo wychylał. To samo można zrobić ze wstecznym.

[Johnu]

[krzysiek]

Poduszkę jak najbardziej można tak sprawdzić nawet zaglądając od góry. Ale wracając do tematu nie będzie ona wpływać na zmianę biegów...

[blaz]

okej sprawdze te poduszki i przy okazji spisze numer silniczka krokowego, moze ktoś wie jaki on powinien byc prawidłowy? bo taki jak mój widziałem na szrocie od hjundaja akcenta w dobrym stanie, identyczny, spisałem jego numer BOSCH 0 280 140 505 cos takiego , jeszcze był od bmw, of alfy i chyba pastucha tez taki sam, u mnie jest na oko juz stary przyrdzewiały, data nabita 83r.. ciekawe czy ktoś założył taki jaki powinien być

[ Dodano: 2012-02-25, 18:13 ]
byłem pod szfką, nie miałem lejenia coby wsiadł i ruszał ale złapałem łapa za miske olejowa i pchałem ją do przodu, poduszka wyrażnie miała luz, ta z dwoma kółkami mały co idziie do silnika stał sztywno ale drugie wieksze kółko jak pchałem silnik wyraznie sie ruszało, napis renault może świadczyc o egzystowaniu od nowości..?