Safrane Klub Polska Strona Główna
 FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum


Poprzedni temat «» Następny temat
Wyciek z tyłu układu hamulcowego 2,1dt
Autor Wiadomość
mercg 
Forumowicz


Safrane ph: I
Rocznik: 1993
Pojemność: 2,1dT
Wersja wyposażenia: RN
Typ silnika: J8S?
Wiek: 40
Dołączył: 05 Maj 2010
Posty: 74
Skąd: łódzkie
Wysłany: 2012-03-16, 15:30    

U mnie nie ma ABS-u, nie zamontowali :)
 
 
maestro 
Starszy pisarz
majster


Safrane ph: II
Rocznik: 1999
Pojemność: 2.9 24V V6
Wersja wyposażenia: najbogatsza
Typ silnika: L7X
Wiek: 36
Dołączył: 10 Sty 2012
Posty: 258
Skąd: Łask
Wysłany: 2012-03-16, 21:47    

Daroot napisał/a:
A jak to możliwe? Czyżby była jakaś druga pompa która się włącza przy wywaleniu korektora?

Ano możliwe. Korektor najczęściej po tylu latach nie pracuje w całym swoim zakresie i mimo czy jedziemy na pusto czy nie to już ogranicza przepływ/ciśnienie - o ile w ogóle działa a nie zaciął sie na jakiejś pozycji.
Ostatnio zmieniony przez maestro 2012-03-16, 21:47, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
chicken19 
Starszy pisarz

Safrane ph: 1
Rocznik: 1993
Pojemność: 2.1DT
Wersja wyposażenia: RT
Dołączył: 14 Lut 2010
Posty: 172
Skąd: Wejsuny
Wysłany: 2012-03-19, 19:48    

Daroot napisał/a:
chicken19 napisał/a:
Wywal korektor a zobaczysz co się stanie przy awaryjnym hamowaniu albo hamowaniu na śliskiej jezdni.


Nic się nie stanie - od tego jest ABS.


Jak jest to się zgodzę

Daroot napisał/a:
chicken19 napisał/a:

Druga sprawa to na przeglądzie aparatura pokaże dużo większą siłę hamulców tylnych


A jak to możliwe? Czyżby była jakaś druga pompa która się włącza przy wywaleniu korektora?
Nic o tym nie wiem ;)


Jak wyjmiesz korektor to hamulce tylne będą hamować z pełną siłą czyli blokować koła podczas hamowania
Ostatnio zmieniony przez chicken19 2012-03-19, 20:00, w całości zmieniany 3 razy  
 
 
Daroot
Nałogowiec
Grażyna zrób mnie kapuczina


Safrane ph: ałem całe życie
Rocznik: b
Pojemność: c
Wersja wyposażenia: d
Dołączył: 01 Sty 2010
Posty: 608
Wysłany: 2012-03-19, 19:55    

chicken19 napisał/a:


Jak wyjmiesz korektor to hamulce tylne będą hamować z pełną siłą czyli blokować koła podczas hamowania


Ale nie mocniej niz przednie ;)
 
 
chicken19 
Starszy pisarz

Safrane ph: 1
Rocznik: 1993
Pojemność: 2.1DT
Wersja wyposażenia: RT
Dołączył: 14 Lut 2010
Posty: 172
Skąd: Wejsuny
Wysłany: 2012-03-19, 20:02    

Daroot napisał/a:
chicken19 napisał/a:


Jak wyjmiesz korektor to hamulce tylne będą hamować z pełną siłą czyli blokować koła podczas hamowania


Ale nie mocniej niz przednie ;)


Co nie zmienia faktu że zablokowanie kół tylnych np na zakręcie może być tragiczne w skutkach.Może i zaszalałem z tą aparaturą pomiarową ale to była dedukcja na zdrowy chłopski rozum :P Chociaż na pewno różnicę pokaże
Ostatnio zmieniony przez chicken19 2012-03-19, 20:11, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
maestro 
Starszy pisarz
majster


Safrane ph: II
Rocznik: 1999
Pojemność: 2.9 24V V6
Wersja wyposażenia: najbogatsza
Typ silnika: L7X
Wiek: 36
Dołączył: 10 Sty 2012
Posty: 258
Skąd: Łask
Wysłany: 2012-03-19, 20:26    

Musze was rozczarować ale tak nie bedzie. Siła tyłu nie przekroczy na milion procent polowy tego co przód daje. Nic nie bedzie blokować. Żeby zblokowało Ci tył musiałbyś wdusić nagle i do podłogi pedal, do tego na suchym nie do zrobienia. A potem działa ABS, a im większa siła (nacisk) tym szybciej sie zatrzymamy.
 
 
 
chicken19 
Starszy pisarz

Safrane ph: 1
Rocznik: 1993
Pojemność: 2.1DT
Wersja wyposażenia: RT
Dołączył: 14 Lut 2010
Posty: 172
Skąd: Wejsuny
Wysłany: 2012-03-22, 07:29    

maestro napisał/a:
Nic nie bedzie blokować. Żeby zblokowało Ci tył musiałbyś wdusić nagle i do podłogi pedal, do tego na suchym nie do zrobienia.


Na suchym może i tak ale w zimie,na liściach,na asfalcie na którym jest pozimowy piasek,w deszczu itp itd.Ja cały czas mówię o aucie bez abs a Ty zdaje mi się że o aucie z nim.Jak dla mnie za duże ryzyko i ja odpadam.Kolega zrobi jak chce ale ja bym zostawił ten korektor

maestro napisał/a:
A potem działa ABS, a im większa siła (nacisk) tym szybciej sie zatrzymamy.


Zauważ że kolega nie posiada abs-u.I coś mi się zdaje że jeśli jest abs to rolę korektora przejmuje pompa
 
 
mercg 
Forumowicz


Safrane ph: I
Rocznik: 1993
Pojemność: 2,1dT
Wersja wyposażenia: RN
Typ silnika: J8S?
Wiek: 40
Dołączył: 05 Maj 2010
Posty: 74
Skąd: łódzkie
Wysłany: 2012-05-17, 13:45    

Odkręcał ktoś kiedyś korektor hamowania? Jak to zrobic? Próbowałem u siebie ale tam nie ma dostępu...
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Theme xandblue created by spleen modified v0.2 by warna

Strona wygenerowana w 0.81 sekundy. Zapytań do SQL: 15