Safrane ph: ph2 dwie Lale
Rocznik: 1999
Pojemność: 2.5 20V
Wersja wyposażenia: RXE Pomógł: 5 razy Wiek: 47 Dołączył: 18 Lis 2014 Posty: 109 Skąd: Liskeard,Cornwall
Wysłany: 2015-03-17, 15:58 immo
Tylko tyle udało mi się zgromadzić
Jeśli ktoś coś potrzebuje to proszę zapraszam.
Jeśli chodzi o ten sterownik to mam kilka od 3,0 12V 92 93 94 95 numery HOM się zgadzają
a przekaźniki o których rozmawialiśmy to te brązowe.
_________________ Safrane części i wszystko w temacie. Telefon 881416444
Safrane ph: PH I RT Allrad
Rocznik: 1995
Pojemność: 3,0 V6
Wersja wyposażenia: Zmodyfikowana do Baccary (bez pneumatyki) Pomógł: 2 razy Wiek: 68 Dołączył: 08 Kwi 2014 Posty: 150 Skąd: Legnica
Wysłany: 2015-03-26, 22:27
spodek-13, sprawdź jeszcze czujnik temperatury płynu chłodzącego.Jak jest uwalony to przekłamuje temperaturę i komp zmienia skład mieszanki i silnik nie odpali Temat opisany dokładnie na drugim forum.
Safrane ph: II
Rocznik: 11/96
Pojemność: 2.5 20v
Wersja wyposażenia: RXE prawie już RXT, ASB, LPG itp. ;)
Typ pojazdu: B54F
Typ silnika: N7U701 Pomógł: 58 razy Wiek: 58 Dołączył: 18 Lut 2008 Posty: 1822 Skąd: z Lublina
Wysłany: 2015-03-27, 00:50
Jacek957 napisał/a:
spodek-13, sprawdź jeszcze czujnik temperatury płynu chłodzącego.Jak jest uwalony to przekłamuje temperaturę i komp zmienia skład mieszanki i silnik nie odpali Temat opisany dokładnie na drugim forum.
Jak uwalony, to nie świeci się kontrolka immo ? Coś takiego tam opisali ?
Jeżeli byłeś u "majstra", który zdejmował zabezpieczenie immobilisera, to bierz kompa i niech sprawdzi, czy teraz wszystko działa ? Może i komp umarł, ale za coś zapłaciłeś, więc warto sprawdzić.
Safrane ph: PH I RT Allrad
Rocznik: 1995
Pojemność: 3,0 V6
Wersja wyposażenia: Zmodyfikowana do Baccary (bez pneumatyki) Pomógł: 2 razy Wiek: 68 Dołączył: 08 Kwi 2014 Posty: 150 Skąd: Legnica
Wysłany: 2015-03-27, 09:12
arek napisał/a:
Jak uwalony, to nie świeci się kontrolka immo ? Coś takiego tam opisali ?
Nie brałem pod uwagę immo tylko trudność w odpaleniu silnika W moim przekonaniu jeśli ktoś bierze kasę za robotę to odpowiada za efekt końcowy I zgadzam się że trzeba auto podłączyć pod kompa ale niech to zrobi ktoś kto ma o tym pojęcie .Przypadek o którym napisałem był podobdny (tylko bez manipulacji z immo)auto stało przez pół roku i nie chciało odpalić,po podłączeniu pod klipa okazało się że czujnik temperatury płynu jest uwalony i po wymianie auto odżyło .Kolega spodek-13, walczy z problemem już jakiś czas więc warto sprawdzić każdą ewentualność
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach