Safrane ph: Była II
Rocznik: Była 09/97
Pojemność: Była 2.2 dT
Wersja wyposażenia: Była RXE
Typ pojazdu: B54G
Typ silnika: G8T740 Pomógł: 19 razy Wiek: 44 Dołączył: 18 Lut 2008 Posty: 1569 Skąd: Kalisz
Wysłany: 2008-12-01, 21:27
Niby mówił, że sprawdzali mu i poziom oleju jak i płynu hamulcowego są w normie.
_________________ Gość, Ty i Renia i cały świat się zmienia
olej mam nowy wczoraj wymieniony płyn hamulcowy tez jest ok ale jeszcze popatrzę w zbiorniczku czy tam sie nic nie dzieje z tym pływakiem a dlaczego je kupiłem bo miał w miarę ok cenę ale liczyłem sie z tym ze trzeba go dopieścić tylko mam nadzieje ze jak to wszystko porobię to sie na tym skończy a nie będzie co chwile coś nie tak jak jest ktoś tutaj z Wrocławia lub okolic to chętnie sie umowie na oględziny jak to wszystko wygląda
Safrane ph: phase II
Rocznik: 1998
Pojemność: 2.5 20v + LPG
Wersja wyposażenia: RXT
Typ pojazdu: B54F
Typ silnika: N7U Pomógł: 6 razy Wiek: 54 Dołączył: 03 Kwi 2008 Posty: 808 Skąd: Świnoujście
Wysłany: 2008-12-02, 12:31
opawel napisał/a:
olej mam nowy wczoraj wymieniony płyn hamulcowy tez jest ok ale jeszcze popatrzę w zbiorniczku czy tam sie nic nie dzieje z tym pływakiem
Tak nic nie zobaczysz. Odkręć korek i poruszaj pływakiem w górę i w dół. Ponad to możesz przeczyścić styki które dochodzą do korka
_________________ Panie, daj mi siłę, do zaakceptowania rzeczy, których nie mogę zmienić,
odwagę do zmiany rzeczy, których nie mogę zaakceptować,
mądrość, abym dobrze ukrył ciała tych którzy mnie dzisiaj wkurzyli.
Gość [Usunięty]
Wysłany: 2008-12-02, 19:33
kontrolki zgasły!!!!!!!!! jednak za mało oleju było !! 6 l !! musiałem dolać 2 !! 8 litrów nie wiem gdzie to wlazło ale nie świeca muszę teraz stan kontrolować czy czasem nie gubi albo nie bierze oleju za jakiś czas wymiana krzyżaka na kolumnie i łożysko w sumie ponoć zmieszczę się w 300 zł ufff no i jeszcze rozrząd i to chyba narazie będzie tyle miejmy nadzieje !
Safrane ph: Była II
Rocznik: Była 09/97
Pojemność: Była 2.2 dT
Wersja wyposażenia: Była RXE
Typ pojazdu: B54G
Typ silnika: G8T740 Pomógł: 19 razy Wiek: 44 Dołączył: 18 Lut 2008 Posty: 1569 Skąd: Kalisz
Wysłany: 2008-12-02, 19:49
tyle oleju ? Wydawało mi się, że 8 litrów i to jest najwięcej wchodzi tylko do 2.2 dT. Ale najważniejsze, że już się nic nie pali na desce tylko jak Ty nie zwróciłeś uwagi na to, że wskaźnik poziomu oleju na desce pokazywał mało oleju ?
_________________ Gość, Ty i Renia i cały świat się zmienia
Safrane ph: phase II
Rocznik: 1998
Pojemność: 2.5 20v + LPG
Wersja wyposażenia: RXT
Typ pojazdu: B54F
Typ silnika: N7U Pomógł: 6 razy Wiek: 54 Dołączył: 03 Kwi 2008 Posty: 808 Skąd: Świnoujście
Wysłany: 2008-12-02, 20:41
opawel napisał/a:
kontrolki zgasły!!!!!!!!! jednak za mało oleju było !! 6 l !! musiałem dolać 2 !! 8 litrów nie wiem gdzie to wlazło
A mówiliśmy
Do sprawdzania oleju służy przede wszystkim bagnet i proponuję raczej zawierzać jemu przynajmniej do czasu aż stwierdzisz że oleju nie ubywa. Na klubowym FTP jest jakaś instrukcja i radzę się w nią zaopatrzyć. Jeśli nie wiesz jak podaj adres e-mail i wyślę Ci skany bo akurat mam do Safrane ph I.
Tak swoją drogą masz w tej chwili znacznie ponad stan oleju. Nie jest możliwe żeby weszło Ci osiem litrów. Są dwie możliwości: albo ktoś Cię oszukał przy wymianie albo nadmiar niedługo gdzieś wypłynie. Poniżej masz instrukcyjne pojemności oleju w Safrane ph I:
NIe napisałeś jeszcze co spowodowało zgaśnięcie kontrolki kółka z wykrzyknikiem ???
_________________ Panie, daj mi siłę, do zaakceptowania rzeczy, których nie mogę zmienić,
odwagę do zmiany rzeczy, których nie mogę zaakceptować,
mądrość, abym dobrze ukrył ciała tych którzy mnie dzisiaj wkurzyli.
Gość [Usunięty]
Wysłany: 2008-12-02, 20:47
ponoć wlali 6 l i dolałem prawie dwa ! i był lekko luźny czujnik oleju który został dokręcony a kolko zgasło z cala reszta a abs-u nie posiadam w ogóle teraz na podziałce oleju jest na przed ostatniej kresce a wcześniej było do polowy wiec jest w miarę ok a na bagnecie pokazuje nie co ponad minimum wiec zobaczmy za jakiś czas czy wyparuje gdzieś ten olej
Safrane ph: phase II
Rocznik: 1998
Pojemność: 2.5 20v + LPG
Wersja wyposażenia: RXT
Typ pojazdu: B54F
Typ silnika: N7U Pomógł: 6 razy Wiek: 54 Dołączył: 03 Kwi 2008 Posty: 808 Skąd: Świnoujście
Wysłany: 2008-12-02, 20:49
Najważniejsze, że wszystko wróciło do normy. Dla mnie to największy koszmar- palenie się kilku kontrolek na raz WesolyWesolyWesoly
_________________ Panie, daj mi siłę, do zaakceptowania rzeczy, których nie mogę zmienić,
odwagę do zmiany rzeczy, których nie mogę zaakceptować,
mądrość, abym dobrze ukrył ciała tych którzy mnie dzisiaj wkurzyli.
Gość [Usunięty]
Wysłany: 2008-12-02, 20:51
no wiec właśnie będzie trzeba teraz wszystko obserwować i tyle
Gość [Usunięty]
Wysłany: 2008-12-03, 22:53
No dobra już każdy się wiedzą popisał stwierdzeniem, że mam złoma a nie auto , że cały czas trzeba coś wkładać ;( a tak w ogóle to może byśmy się gdzieś spotkali w Polsce, w któryś weekend jako posiadacze wypasionych pojazdów i powymieniali opinie choć ja to bym tylko ponarzekał i nic ciekawego nie powiedział.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach