Safrane ph: II
Rocznik: 11/96
Pojemność: 2.5 20v
Wersja wyposażenia: RXE prawie już RXT, ASB, LPG itp. ;)
Typ pojazdu: B54F
Typ silnika: N7U701 Pomógł: 58 razy Wiek: 58 Dołączył: 18 Lut 2008 Posty: 1822 Skąd: z Lublina
Wysłany: 2008-12-23, 15:02
yano, zmieści się w 5 litrach, bo obecnie filtry oleju maleńkie robią, ale należy pamiętać o dolewkach pomiędzy wymianami, bo ten silnik kręcony powyżej 4k obr/min potrafi "wziąć" olej
Safrane ph: II
Rocznik: 11/96
Pojemność: 2.5 20v
Wersja wyposażenia: RXE prawie już RXT, ASB, LPG itp. ;)
Typ pojazdu: B54F
Typ silnika: N7U701 Pomógł: 58 razy Wiek: 58 Dołączył: 18 Lut 2008 Posty: 1822 Skąd: z Lublina
Wysłany: 2008-12-23, 15:23
Na wymianę wystarczy, bo podawana przez producenta pojemność 5,9 l jest to całkowita ilość, do górnej kreski na bagnecie (jak nalewają w ASO ), przy całkowicie pustym silniku.
Zerknij jeszcze
TUTAJ
Będzie więcej wiadomo, mając instrukcję
Safrane ph: II
Rocznik: 1999
Pojemność: 2.2 dT 12V
Wersja wyposażenia: RXT
Typ pojazdu: B54G
Typ silnika: G8T Pomógł: 1 raz Dołączył: 04 Maj 2008 Posty: 240 Skąd: UK
Wysłany: 2008-12-23, 16:47
To ja pomogę ze spryskiwaczami reflektorów ksenonowych.
Spryskiwacze uruchamiają się razem ze spryskiwaczami przedniej szyby, ALE musisz mieć przy tym włączone lampy ksenonowe, inaczej nie pryśnie.
Zbiornik z płynem jest ten sam co do przedniej szyby.
Jak pamiętam to dysze od spryskiwaczy reflektorów lubią się zapychać...
_________________ 2x Safrane RXT 2.2dT 1999
Gość [Usunięty]
Wysłany: 2008-12-23, 17:02
Dzięki za info. Niestety u mnie się nie podnoszą a ksenony włączaja się autmatycznie wraz z uruchomieniem silnika (taka wersja).
A co jeśli bedą zepsute? Czym to skutkuje? Po co wogóle są te spryskiwacze?
Safrane ph: Była II
Rocznik: Była 09/97
Pojemność: Była 2.2 dT
Wersja wyposażenia: Była RXE
Typ pojazdu: B54G
Typ silnika: G8T740 Pomógł: 19 razy Wiek: 44 Dołączył: 18 Lut 2008 Posty: 1569 Skąd: Kalisz
Wysłany: 2008-12-23, 17:49
Spryskiwacze są po to, żebyś nie musiał w deszczową noc dzień co 80km zatrzymywać się, tak jak ja, na stacji w celu umycia reflektorów bo słabo świecą.
_________________ Gość, Ty i Renia i cały świat się zmienia
Safrane ph: phase II
Rocznik: 1998
Pojemność: 2.5 20v + LPG
Wersja wyposażenia: RXT
Typ pojazdu: B54F
Typ silnika: N7U Pomógł: 6 razy Wiek: 54 Dołączył: 03 Kwi 2008 Posty: 808 Skąd: Świnoujście
Wysłany: 2008-12-23, 20:43
Z tego co pamiętam to spryskiwacze włączają się co któryś raz Zdaje się 1:3 na pryśnięcie szyby. A po to są montowane w ksenonach, bo te szybko się nagrzewają i wymagają czystego szkła reflektora aby jeszcze tej temperatury nie podnosić. kotekk2 jak znajdziesz chwilę to zajmij się tymi spryskiwaczami
_________________ Panie, daj mi siłę, do zaakceptowania rzeczy, których nie mogę zmienić,
odwagę do zmiany rzeczy, których nie mogę zaakceptować,
mądrość, abym dobrze ukrył ciała tych którzy mnie dzisiaj wkurzyli.
Gość [Usunięty]
Wysłany: 2008-12-23, 21:17
Wiem, zaraz idę zobaczyć, spryskiwałem szyby i nie działało, nie sprawdzałem tak jak mówisz za którymś razem tylko raz.
Po drugie od razu po uruchomieniu silnika włączają mi sie ksenony bez przekręcania dźwigni świateł. Spróbuje to zrobić być może wtedy elektronika załapie, że są włączone.
Gasząc silnik, również same się wyłączają.
Dzięki za informacje
Niedługo postaram się dać jakieś zdjęcia mojego nabytku, tylko się ze wszystkim ogarnę.
Safrane ph: II
Rocznik: 1999
Pojemność: 2.2 dT 12V
Wersja wyposażenia: RXT
Typ pojazdu: B54G
Typ silnika: G8T Pomógł: 1 raz Dołączył: 04 Maj 2008 Posty: 240 Skąd: UK
Wysłany: 2008-12-24, 00:11
A jaka to wersja? To raczej jakiś patent własny. Musisz mieć jakieś lewe zasilanie tych reflektorów ksenonowych, bo mi to wygląda na obejście komputera przez co nie załącza się pompka od spryskiwaczy reflektorów, spróbuj włączyć światła w tradycyjny sposób, chyba że w "tej" wersji nie ma włącznika.
Wydaje mi się jednak, że spryskiwacze reflektorów działają za każdym razem.
Jutro sprawdzę, dla rozwiania wątpliwości.
Z tego co pamiętam to spryskiwacze włączają się co któryś raz Zdaje się 1:3 na pryśnięcie szyby. A po to są montowane w ksenonach, bo te szybko się nagrzewają i wymagają czystego szkła reflektora aby jeszcze tej temperatury nie podnosić. kotekk2 jak znajdziesz chwilę to zajmij się tymi spryskiwaczami
I tu bym się troszkę pokłócił gdyż w lampach xenonowych temperatura szkła reflektora jest znacznie niższa niż w zwykłych żarówkach halogenowych. a spryskiwacze są potrzebne po to żeby mieć po prostu czyste lampy które dobrze oświetlają drogę. U mnie (phI) spryskiwacze działaja zawsze gdy mam włączone światła mijania.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach