Safrane ph: I
Rocznik: 1996
Pojemność: 2500
Wersja wyposażenia: RT
Dołączył: 07 Lut 2010 Posty: 46 Skąd: Sobolew
Wysłany: 2010-04-10, 09:39 Jaki rodzaj sprzęgła w 2,5 Dt ?
Czy w 2,5 Dt z 96r wyetepuje sprzęgło dwumasowe? Czy zwykłe? Jak wogóle wygląda dwumas i czym się charakteryzuje? Ja załączam zdjecia swojego.
Zdjecia słabej jakości, ale telefonem w ciemnym miejscu cudów sie nie otrzyma
Safrane ph: Była II
Rocznik: Była 09/97
Pojemność: Była 2.2 dT
Wersja wyposażenia: Była RXE
Typ pojazdu: B54G
Typ silnika: G8T740 Pomógł: 19 razy Wiek: 44 Dołączył: 18 Lut 2008 Posty: 1569 Skąd: Kalisz
Wysłany: 2011-02-05, 11:30
Widzę, że nikt tutaj nie odpowiedział, aż wstyd więc ja odpowiem, z pierwszego zdjęcia wynika, że to koło "dwumasowe" jest sztywne. Dwumasa nie jest gładka tylko ma wewnątrz dodatkowo dwie albo trzy okrągłe powycinane blaszki ułożone jedna na drugiej, nie wiem jak to dokładnie opisać ale wygląda to mniej więcej tak jakbyś patrzał na mechanizm zegarka.
_________________ Gość, Ty i Renia i cały świat się zmienia
Safrane ph: II
Rocznik: 1999
Pojemność: 2.2 dT 12V
Wersja wyposażenia: RXT
Typ pojazdu: B54G
Typ silnika: G8T Pomógł: 1 raz Dołączył: 04 Maj 2008 Posty: 240 Skąd: UK
Safrane ph: Była II
Rocznik: Była 09/97
Pojemność: Była 2.2 dT
Wersja wyposażenia: Była RXE
Typ pojazdu: B54G
Typ silnika: G8T740 Pomógł: 19 razy Wiek: 44 Dołączył: 18 Lut 2008 Posty: 1569 Skąd: Kalisz
Wysłany: 2011-02-05, 19:55
Coś mi się wydaję, że w safranie 2.2dT dwumasa wygląda inaczej, chyba, że po demontażu przez mechaników oglądałem tylko jego część ale nie widziałem w nim żadnych sprężyn Szkoda, że nie zrobiłem zdjęcia a koła już za sklepem w miejscu na złom nie będzie
Wygląda podobnie do tego
Z tym, że środek oprócz tych otworów co widać na zdjęciu, jest bardziej powycinany, i widać było wewnętrzną stronę korpusu.
Teraz zamontowane mam takie z tym, że jest sztywne
_________________ Gość, Ty i Renia i cały świat się zmienia
Safrane ph: II
Rocznik: 1999
Pojemność: 2.2 dT 12V
Wersja wyposażenia: RXT
Typ pojazdu: B54G
Typ silnika: G8T Pomógł: 1 raz Dołączył: 04 Maj 2008 Posty: 240 Skąd: UK
Safrane ph: Była II
Rocznik: Była 09/97
Pojemność: Była 2.2 dT
Wersja wyposażenia: Była RXE
Typ pojazdu: B54G
Typ silnika: G8T740 Pomógł: 19 razy Wiek: 44 Dołączył: 18 Lut 2008 Posty: 1569 Skąd: Kalisz
Wysłany: 2011-02-06, 21:09
Wielki klekot przy wyciśniętym sprzęgle nasilający się przy delikatnym wciśnięciu, po wciśnięciu do końca ustawało, później łożysko oporowe przeleciało przez docisk i zblokowało dwumase i silnik zgasł. Wcześniej co jakiś czas nie szło wkleszczać biegów. Po demontażu było widać, że elementy wyglądające jak mechanizm zegarka były popękane.
_________________ Gość, Ty i Renia i cały świat się zmienia
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach