[chrisfox]

Sanki, mocowanie przekładni... Kanał (mnie czeka). Może się uda w najbliższych dniach.

Przyznam, że nigdy nie miałem okazji sprawdzać tych elementów. Podnieść przód, czy szarpać wszystkim, kiedy stoi na kołach?

[gemini]

Witam forumowiczów po raz pierwszy,
Jestem od niedawna zarejestrowany. Do tej pory nie zabierałem głosu, ale tu nie mogę się powstrzymać.
Można oczywiście zrobić doktorat i rozebrać cały samochód od zderzaka do płyty czołowej.
Wszystkie przyczyny podane przez kolegów nie są wykluczone:
- zużyte przeguby wewnętrzne i zewnętrzne półosi
- zużyte łożysko podpory półosi , zużyte łożyska przednich kół
- zużyte przeguby układu kierowniczego, elementy zawieszenia
- zużyte elementy zawieszenia silnika,
- nieprawidłowa zbieżność, zakłócona geometria zawieszenia (kąt wyprzedzenia i pochylenia sworznia zwrotnicy) spowodowane złą naprawą powypadkową,

Osobiście uważam, że jeżeli drgania występują przy prędkości 110 km/h to powodem są koła. Jeżeli opony są zużyte lub uszkodzone na dziurach , (to samo dotyczy felg)wtedy występują deformacje, których nie da się skorygować wyważaniem. Płytę chodnikową też można wyważyć dynamicznie, ale ona w dalszym ciągu pozostanie kwadratowa.
Temat przerabiałem już kilkakrotnie - zakup nowych opon i jeżeli to konieczne felg czyni cuda.
Przekonałem się także , że nie wszystkie warsztaty dobrze wyważają koła - jakość tej usługi nieraz pozostawia wiele do życzenia (szczególnie dotyczy to alufelg) .

To samo dotyczy drgań podczas hamowania - tarcze - szczególnie zamienniki zużywają lub deformują się w zastraszającym tempie. Przyczyną są kiepskie gatunki żeliwa i kiepska obróbka cieplna. Przerabiałem temat dwukrotnie. W 2008 zdecydowałem się na polskie tarcze - bardzo atrakcyjne cenowo - wymieniałem je przed wyjazdem na wakacje. Po 2000 km , wracając z zagranicy ledwo dojechałem do domu. Myślałem, że samochód rozpadnie się na kawałki podczas hamowania.
Niedawno mechanik założył mi tarcze Ate - niemieckiej , renomowanej firmy. I co , to samo - po 5000 km do przetaczania, bicie 5 setek. Osobiście polecam Brembo .

Kolego - radzę szczerze - dobrze obejrzyj swoje koła i hamulce zanim rozbierzesz auto na kawałki.
Pozdrawiam wszystkich forumowiczów

[shreeek]

Koelgo sluchaj, sprawdz sobie prawa polos. Minimalny luz bedzie oznaczal ze jednak polos do wymiany. U mnie miala minimalny luz, a trzeslo autem juz od 20 km/h tak jakby cala buda. Kierownica nie trzeslo co prawda ale bylo czuc na szybie, fotelach..

[Darek]

Kolego gemini popsułeś nam całą zabawę umieszczając wszystkie nasze wypociny w jednym poście
A teraz na poważnie. Problem w tym że autor tematu napisał w pierwszym poście iż drgania nie mają żadnej regularności. Nie występują przy żadnej konkretnej prędkości ani żadnej czynności związanej z prowadzeniem auta. Dlatego że wspomniał o hamowaniu (choć nie napisał czy zawsze) proponowałbym dla własnego bezpieczeństwa obejrzeć tarcze czy przypadkiem się nie wypaczyły, klocki czy równo są zużyte i czy swobodnie się przesuwają w jarzmie.

[arek]

[chrisfox]

[Mauer]

Ja tam też obstawiam koła, no i trzymam kciuki za to , że to nic wielkiego

[chrisfox]

Może jutro mi się uda zajrzeć pod spód - a jeśli nie jutro... zobaczymy.

[ Dodano: 2011-04-07, 11:46 ]
Pod spód się nie dało, bo szanowny teść chwilowo urządził w garażu tartak Poczyniłem natomiast obserwacje przy nieco większych prędkościach, choć znów się nie było gdzie rozpędzić. 180 - żadnych drgań. Mam też nieodparte wrażenie - właściwie pewność - że drgania przy hamowaniu pojawiają się dopiero po rozgrzaniu hamulców. Kilka hamowań pod rząd - i są drgania - później kilka, kilkanaście kilometrów bez hamowania, hamulce trochę stygną i znów na początku jest dobrze, nic się nie trzęsie.

[ Dodano: 2011-04-14, 08:42 ]
Spieszę donieść - bez żadnych wniosków. Wczoraj zrobiłem trochę ponad 500 km i nic się nie działo. Może wymiana opon pomogła? Trochę mi się nie chce wierzyć, ale...

Oczywiście, przy hamowaniu na ciepłych hamulcach czasem trochę szarpie kierownicą. Tarcze? W każdym razie, daje się jakoś jeździć. Pewnie w maju będzie okazja, żeby się wreszcie wszystkiemu spokojnie przyjrzeć.